VW ID.3 Fahrberichte, Tests, Veröffentlichungen

[flex-didi]

Vielleicht sollte man die ganzen jetzt aufkommenden (Fahr-)Berichte zum ID.3 und anstehenden Tests etc. in einem eigenen thread zusammenfassen (?)!

Bei den "News" ist das ja doch zunehmend verwirrend/nicht so glücklich aufgehoben und auch sonst bisher nichts dafür derzeit vorhanden. Insofern daher...

Car Maniac
VW ID.3 - REICHWEITE bei 130km/h + 160km/h & LADESPEED!
https://www.youtube.com/watch?v=Z2suLHRabaY

VW ID.3 - GROSS ANGEKÜNDIGT aber auch GROSS ABGELIEFERT?
https://www.youtube.com/watch?v=WFECn17LJMQ
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E-Auto-Vlog Dirk Henningsen
VW ID.3 Das perfekte E-Auto? Erster Fahrbericht mit Rundgang und Interview eines Profi-Auto-Testers
https://www.youtube.com/watch?v=fHlRjjOFu-0

VW ID.3 VW OS: 1. Test: Kurzüberblick über die neue VW-Software. Wie gut ist sie in der Praxis?
https://www.youtube.com/watch?v=EI9kmKuKKJ0
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AUTO BILD
VW ID.3 (2020): Neuvorstellung - Marktstart - Preise - Info
https://www.youtube.com/watch?v=IT4RKY-de-o

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Autogefühl
VW ID.3 FULL REVIEW driving the new Volkswagen EV ID 3 - Autogefühl
https://www.youtube.com/watch?v=XZxAeMBtoSg

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Bubi Rent
Schlechte Kaufberatung VW ID.3 1st (Elektroautomobil)
https://www.youtube.com/watch?v=wnZEqAHyeLQ
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Volkswagen News / Sänger und Songwriter Wincent Weiss
Vollelektrischer Roadtrip: Mit Wincent Weiss von Meer zu Meer
https://www.youtube.com/watch?v=2J5qJmoSs8w
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swsthebest1994
2020 Volkswagen ID.3 (204hp) - Sound & Visual Review!
https://www.youtube.com/watch?v=mtzEgshWy3c
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AMS-Bloch
Bereits im letzten Jahr exclusive schon sehr umfangreich gewesen...
VW ID.3: Erste Fahrt & Innovations-Check [engl. subtitles] - Bloch erklärt #64 | auto motor & sport
https://www.youtube.com/watch?v=US3vccIQn2g

[flex-didi]

Da hat wohl jemand Probleme mit seinem ID.3

https://www.youtube.com/watch?v=ujZhC6T1c9A

[Sportsvan_Wolfi]

VW hatte ihm doch gesagt das es dafür bereits ein Fix gibt, bin gespannt wenn er das bestätigt. Wobei es nur ganz wenige betreffen soll. Oder viele haben es noch gar nicht bemerkt wenn sie z.B. das Auto in die Garage stellen und nicht abschließen, dann wird ja noch 12V weitergeladen und der Fehler kommt nicht vor.

[DefenseMS]

Bin heute den ID.3 zum ersten mal Probegefahren und muss sagen ich bin begeistert.
Die 1st. Edition war Top ausgestattet mit Massage Sitzen, Navi etc.
Mein erster Eindruck vom Cockpit war etwas enttäuschend. Als ich dann das Head-Up Display beim losfahren entdeckt habe ging aufs Display eingentlich nur gelegentlich der Blick auf die Reichweite.
Als ich den Wagen von aussen betrachtete war ich doch überrascht wie wenig Profil noch auf den Reifen war (4.700km). Klar Testwagen da testet man öfters mal eine andere Fahrweise die man im Alltag so nicht mehr macht. Aber für die 20" die um die 140€ kosten würde mich die Abnutzung im normalen Betrieb interessieren.
Hat da schon jemand ausreichend Erfahrung?

[zeoduro]

Hier die Sieg gegen Tesla, Kia und Hyundai

https://www.auto-motor-und-sport.de/.../

[Stancer]

Ein typischer AMS Test....

[MartinBru]

Weiß wer wie AMS zu den Punkten kommt? Das ist im Artikel leider nicht erläutert. Komisch finde ich nur den triumphalen Satz "Verdienter Sieg für den Nachzügler." nach 4 Absätzen voller eklatanter Nachteile.

Die einzige Erklärung für die höchste Punktzahl kann nur darin liegen, dass die Kriterien so gewichtet wurden, dass alle Nachteile vom ID.3 keine Rolle spielen. Denn er fährt schlecht und verbraucht viel, die Qualität ist schlecht, die Software ist schlecht und das System reagiert langsam. Wie grottig müssen denn dann die anderen 3 sein, dass so einer den Test gewinnt? 😉

Ich finde den Artikel überhaupt sehr negativ. So schlecht ist der ID.3 nicht wie er in dem Test dargestellt wird.

[paulhermann]

und noch´n Test
https://www.heise.de/.../...-3-im-Test-Beerbt-es-den-Golf-4939096.html

[jennss]

Zitat:

@MartinBru schrieb am 2. November 2020 um 17:39:01 Uhr:

Ich finde den Artikel überhaupt sehr negativ. So schlecht ist der ID.3 nicht wie er in dem Test dargestellt wird.

Aktuell sollte man die Software-Schwächen eh noch nicht allzu schwerwiegend werten. Die ID.3, die ausgeliefert wurden, fahren alle unter der Zusatzvereinbarung.

Bei den Kosten hat AMS übersehen, dass der Tesla schon den Herstelleranteil auf der Homepage abgezogen hat. Daher schneidet der Tesla bei den Kosten zu gut ab. Darauf fallen viele rein 🙂.
j.

[zeoduro]

Den Heise hatte ich auch gelesen, das ist meines Erachtens der bisher beste Test. Sehr differenziert und sachlich. Und auch wurde mal erwähnt, dass der ID.3 eben nicht teurer als die Konkurrenz ist. Bei den anderen Magazinen wird immer nur der Preis der 1st Max als Preis genannt und alle Welt glaubt der ID.3 kostet immer 50K.

[MartinBru]

Der Heise Artikel geht auch direkt auf den AMS Test ein und stellt klar, dass die dort erwähnten Fehler bei Heise nicht auftraten. Nur die Software wird im aktuellen Stand kritisiert, da hat VW aber bereits ein Update angekündigt.

Nach dem Update sei der ID.3 dann nicht weniger als der neue Maßstab unter den Elektroautos. Davon bin ich auch überzeugt. Der wird sich zumindest in Deutschland wie warme Semmeln verkaufen. Und den Golf kann VW dann einstellen.

[Stancer]

Zitat:

@MartinBru schrieb am 2. November 2020 um 17:39:01 Uhr:

Weiß wer wie AMS zu den Punkten kommt? Das ist im Artikel leider nicht erläutert. Komisch finde ich nur den triumphalen Satz "Verdienter Sieg für den Nachzügler." nach 4 Absätzen voller eklatanter Nachteile.

Die einzige Erklärung für die höchste Punktzahl kann nur darin liegen, dass die Kriterien so gewichtet wurden, dass alle Nachteile vom ID.3 keine Rolle spielen. Denn er fährt schlecht und verbraucht viel, die Qualität ist schlecht, die Software ist schlecht und das System reagiert langsam. Wie grottig müssen denn dann die anderen 3 sein, dass so einer den Test gewinnt? 😉

Ich finde den Artikel überhaupt sehr negativ. So schlecht ist der ID.3 nicht wie er in dem Test dargestellt wird.

Dem Text entnehme ich es so, das über die Softwareprobleme hinweggesehen wird, weil VW ja ein Update angekündigt hat. Ob dieses Update überhaupt kommt oder was bewirkt ist der AMS wohl egal. Bei VW sagt sich die AMS "der Wille zählt, volle Punktzahl" 😁

[flex-didi]

Zitat:

@MartinBru schrieb am 2. November 2020 um 18:17:43 Uhr:

... Der wird sich zumindest in Deutschland wie warme Semmeln verkaufen. Und den Golf kann VW dann einstellen.

naja - dann sollte/müßte er auch annähernd diese seit jahrzehnten tragende Säule des Konzerns und Stückzahlenmonster/Auslastung-bringendes-Gerät dem entsprechend jene Zahlen bringen.

Ist schon noch ein gewisser Weg.

[flex-didi]

Zitat:

@jennss schrieb am 2. November 2020 um 18:03:25 Uhr:

...Aktuell sollte man die Software-Schwächen eh noch nicht allzu schwerwiegend werten. Die ID.3, die ausgeliefert wurden, fahren alle unter der Zusatzvereinbarung..

die logik ist aber schon skurril (!) - weil man etwas unterschreibt ist damit einhergehendes/wann+wie effektiv in zukunft erst angedacht-abzustellendes weniger zu werten ?

das könnte ja schule machen - bei neuwagenübernahme unterzeichnet man dann grundsätzlich sowas...🙄

[Sportsvan_Wolfi]

Ein seeeeehr weiter Weg, warten wir mal das Ende der Förderung ab.

[zeoduro]

Verstehe die Begründung, aber bitte vergesst nicht, dass die first mover dafür 3 Leasingrsten oder Winterräder bekommen, also ca 1500 Rabatt.

Dafür würde ich auch locker die Fehler akzeptieren

Zitat:

@flex-didi schrieb am 2. November 2020 um 18:56:33 Uhr:

Zitat:

@jennss schrieb am 2. November 2020 um 18:03:25 Uhr:

...Aktuell sollte man die Software-Schwächen eh noch nicht allzu schwerwiegend werten. Die ID.3, die ausgeliefert wurden, fahren alle unter der Zusatzvereinbarung..

die logik ist aber schon skurril (!) - weil man etwas unterschreibt ist damit einhergehendes/wann+wie effektiv in zukunft erst angedacht-abzustellendes weniger zu werten ?
das könnte ja schule machen - bei neuwagenübernahme unterzeichnet man dann grundsätzlich sowas...🙄