VW ID.3 Fahrberichte, Tests, Veröffentlichungen

[flex-didi]

Vielleicht sollte man die ganzen jetzt aufkommenden (Fahr-)Berichte zum ID.3 und anstehenden Tests etc. in einem eigenen thread zusammenfassen (?)!

Bei den "News" ist das ja doch zunehmend verwirrend/nicht so glücklich aufgehoben und auch sonst bisher nichts dafür derzeit vorhanden. Insofern daher...

Car Maniac
VW ID.3 - REICHWEITE bei 130km/h + 160km/h & LADESPEED!
https://www.youtube.com/watch?v=Z2suLHRabaY

VW ID.3 - GROSS ANGEKÜNDIGT aber auch GROSS ABGELIEFERT?
https://www.youtube.com/watch?v=WFECn17LJMQ
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E-Auto-Vlog Dirk Henningsen
VW ID.3 Das perfekte E-Auto? Erster Fahrbericht mit Rundgang und Interview eines Profi-Auto-Testers
https://www.youtube.com/watch?v=fHlRjjOFu-0

VW ID.3 VW OS: 1. Test: Kurzüberblick über die neue VW-Software. Wie gut ist sie in der Praxis?
https://www.youtube.com/watch?v=EI9kmKuKKJ0
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AUTO BILD
VW ID.3 (2020): Neuvorstellung - Marktstart - Preise - Info
https://www.youtube.com/watch?v=IT4RKY-de-o

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Autogefühl
VW ID.3 FULL REVIEW driving the new Volkswagen EV ID 3 - Autogefühl
https://www.youtube.com/watch?v=XZxAeMBtoSg

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Bubi Rent
Schlechte Kaufberatung VW ID.3 1st (Elektroautomobil)
https://www.youtube.com/watch?v=wnZEqAHyeLQ
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Volkswagen News / Sänger und Songwriter Wincent Weiss
Vollelektrischer Roadtrip: Mit Wincent Weiss von Meer zu Meer
https://www.youtube.com/watch?v=2J5qJmoSs8w
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swsthebest1994
2020 Volkswagen ID.3 (204hp) - Sound & Visual Review!
https://www.youtube.com/watch?v=mtzEgshWy3c
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AMS-Bloch
Bereits im letzten Jahr exclusive schon sehr umfangreich gewesen...
VW ID.3: Erste Fahrt & Innovations-Check [engl. subtitles] - Bloch erklärt #64 | auto motor & sport
https://www.youtube.com/watch?v=US3vccIQn2g

[lex-golf]

Zitat:

@E2906 schrieb am 3. September 2021 um 08:32:49 Uhr:

Könnte man über Fahrprofilauswahl machen, extra Button „Raching“. Wenn man Raching auswählt steht der eBoost zu Verfügung.

"Raching" - ein Knopf der die "Rache" auf der Strasse ermöglicht. Herrlicher Schwarzer Humor.

[flex-didi]

Dr. Jekyll & Mr. Hide Der VW ID3 Pro Bericht
https://www.youtube.com/watch?v=BJkUJDcsqoA

VW ID.3 Pure 45 kWh Basismodell | Unsere Meinung! | REVIEW | Außen Innen Laden Fahren | CHRIS GRNWLD
https://www.youtube.com/watch?v=k7PhWCwtpZg

1 Jahr VW ID.3 - Mein Fazit!
https://www.youtube.com/watch?v=cnnZmo4xICM

[jennss]

Wenn man sich mal den Renault Megane E-Tech bei den Preisen ansieht, erkennt man, was VW beim ID.3 wirklich hinbekommen hat. Bisher gab es ja kaum Konkurrenz in der Kompaktklasse.
https://insideevs.de/news/555003/renault-megane-etech-electric-preise

Der Megane startet mit 40 kWh und 130 PS mit AC 7 kW maximaler Ladeleistung (kein DC) bei 35200 € in der Basisvariante (130 PS mit AC22/AC85 kW: 37100 €). Ein ID.3 bietet für 35460 € mit 145 PS, 58 kWh und AC11/DC120 kW deutlich mehr.

Renault bekommt auch maximal nur 60 kWh in den Megane rein, VW 77 kWh in den ID.3.
j.

[lex-golf]

Schon mal die Serienausstattung verglichen? Da entstand bei mir der Eindruck das Renault mit dem Megane wirklich was hinbekommen hat.
Oder ich hatte mit dem Renault Vertriebspartner Glück der sehr attraktive Ausstattungen gepreist hat.
Im Vergleich zum VW konnte man das nur als preiswert (nicht billiger!) einstufen.

[jennss]

An welche Ausstattung denkst du denn dabei?

In der Basis (Equilibre) hat der Megane kein eigenes Navi, nur Android Auto/Apple CarPlay vom Handy, soweit ich weiß. Will man ein internes Navi muss es mindestens der Techno sein (40 kWh, 130 PS, 40100 €).

Ich würde den Megane ohne DC-Lader (35200 €) eigentlich gar nicht weiter beachten, ist eher ein Notnagel für niedrigen Einstandspreis, also es fängt im Grunde erst bei 37100 € (40 kWh, 130 PS) an und als Techno mit Navi 40100 €. Ggü. dem ID.3 sind im Equilibre serienmäßig die Rückfahrkamera, Aluräder und anklappbare Spiegel. Der ID.3 hat in der Basis für 35460 € mehr: Parksensoren auch vorne, Navi, Klimaautomatik. Beide haben z.B. Verkehrszeichenerkennung und Led-Scheinwerfer. Beim ID.3 gibt es mehr Ausstattung einzeln gegen Aufpreis. Kann man mit manueller Klimaanlage im Equilibre überhaupt vorheizen? Ich vermute, das geht auch erst ab Techno mit der Klimaautomatik.

Richtig einschätzen kann man es erst, wenn man beide sieht, also auch Stoffe und Material. Aber ich finde, die Basics müssen schon stimmen. Für mich wäre der Techno 60 kWh mit 220 PS das Minimum (44700 €, 7,4 s. auf 100). 40 kWh sind zu wenig, das hatte ja nicht mal der ID.3 Pure (45 kWh). Bei 60 kWh ist auch das Preisleistungsverhältnis besser als beim kleinen Akku, finde ich. Nimmt man den ID.3 mit 58 kWh, 204 PS (7,3 s. auf 100), 18" Alurädern, Rückfahrkamera, Sitzheizung, Lenkradheizung, kommt man auf 39815 €. Es gibt sicher noch mehr Unterschiede zum Techno, aber die sind bestimmt keine 5000 € wert. Ich denke, Renault muss es über Rabatte machen. Bei VW gibt es wohl nur den Schwerbehindertenrabatt (4%), sonst nichts, soweit ich weiß.
j.

[flex-didi]

ADAC Dauertest (Zwischenbilanz bei 60-tkm von 100-tkm, bzw. nach 18 Monaten..)...

https://www.adac.de/.../

[Anon888]

Zitat:

@flex-didi schrieb am 23. April 2023 um 17:04:49 Uhr:

ADAC Dauertest (Zwischenbilanz bei 60-tkm von 100-tkm, bzw. nach 18 Monaten..)...

https://www.adac.de/.../

Eine aus meiner persönlichen Sicht sehr nachsichtige Beurteilung mit einem überraschend positiven Fazit.

[GT-I2006]

Zitat:

@flex-didi schrieb am 23. April 2023 um 17:04:49 Uhr:

ADAC Dauertest (Zwischenbilanz bei 60-tkm von 100-tkm, bzw. nach 18 Monaten..)...

https://www.adac.de/.../

Danke für den link, sehr aufschlussreich...

[flex-didi]

Bilanz von 30 Monaten, fast 60-tkm...

https://www.youtube.com/watch?v=5uyx3VAiLb0