VW Golf VI R20
Laut automotorundsport soll der neue Über-Golf das Kürzel R20 erhalten. Dann mit Allradantrieb und vorraussichtlich einen Zweiliter-Turbo mit ca. 270. Vorstellung: Herbst 2009.
Hat einer von euch schon nähere Details zum Golf R20 oder Fotoretuschen?
Beste Antwort im Thema
Jetzt isser also da der R. Ein 270 PS-Allrad Gefährt auf Basis des besten Kompakten seiner Klasse mit Serien- und Extraausstattungen die man bei der Konkurrenz vergeblich sucht. Und wenn ich dann hier so manches Statement zum neuen R lese, wird mir schon ein bisschen schummerig. Ich darf mal zusammenfassen, was man wohl erwartet hätte:
Natürlich einen Wagen, den man sofort aus weiter Entfernung vom Standard-Golf und dem GTI unterscheiden kann. Er muss auf den ersten Blick als R zu erkennen sein, selbst für Vollblinde und völlig Ahnungslose. Auch um auf der AB schneller voran zukommen. Gleichzeitig muss der Wagen aber auch Understatement pur bieten, er muss dezent sein und darf auf gar keinen Fall dick auftragen - ansonsten besteht höchste Prollgefahr. Als Motor hätte es natürlich ein 5- oder 6-Zylinder Turbo oder BiTurbo sein sollen. Mindestens 300 PS. Dabei darf der Motor aber nicht mehr als der 2.0 TFSI wiegen - ansonsten zu viel Last auf der VA. Einen Verbrauch von 8L (auch unter Vollast) versteht sich heutzutage von selbst. Preislich sollte der Wagen die T€ 30-Marke nur knapp reißen - denn mehr gibt man für einen "schnöden Golf" ja nicht aus. Die Serienausstattung muss dabei natürlich fast komplett sein. Mehr Extras als DVD-Navi mit 100GB Festplatte und handgenähte Voll-Carbon Schalensitze sollten sich nicht auf der SA-Liste finden. Natürlich darf auch nicht jeder einen R bekommen. Ansonsten geht ja die Exklusivität des Allerwelts-Golf flöten. Der Wagen sollte also auf 500 Stück limitiert sein - bleiben doch noch 499 für die anderen.
Ich hatte und habe ja auch meine Kritikpunkte am neuen R. Auch oft genug geäußert. Aber manch einer scheint echt in seiner kleinen Traumwelt zu leben. Und da kann VW nun wirklich nix für.
Der neue R wird ein klasse Wagen und unter Berücksichtigung der Ziele die VW mit ihm anstrebt der beste Golf den es je gab. In der Golf-Palette ist er mit großem Abstand der Sportlichste. Und der Abstand wird im Vergleich zum R32 noch größer - nicht kleiner. Egal ob in Sachen Design, Motor- oder Fahrleistung. Vergleiche mit dem GTI sind - sorry GTI-ler - ein Witz und bedürfen eigentlich keiner Kommentierung. Einige Konkurrenzprodukte mögen in einzelnen Punkten Vorteile haben - als Gesamtpaket wird der Golf R alle samt hinter sich lassen.
Und diejenigen, die im R nur einen Golf sehen ("soviel geb ich für einen Golf doch nicht aus"😉 wissen mit solch einem Fahrzeug eh nichts anzufangen. Aber grade aus dieser Ecke wird ja meistens am lautesten gebellt.
MfG
roughneck
5350 Antworten
@edroxx das hat damit nix zu tun die kannste auch als nicht WA leasen nur das es bissl teurer wird bin aber nicht zu 100% sicher da ich sowas nie gemacht habe =)
also vorhin meinen kumpel gefragt wie es ausschaut wann sein vater das teil mal hat....
er weiß nicht wann der den mal bekommt aber is schon auf ner warteliste für "absicherrungsfahrzeuge" eingetragen muss jetzt halt warten, wie lange is unbekannt.
So, habe mir heute den R auf der IAA mal genauer angeschaut und ich bin noch begeisterter als vorher.
Der Wagen wirkt einfach klasse auf mich. Die Front finde ich sehr stimmig und sieht in "echt" nicht halb so "prollig" aus als auf Bildern die ich vorher gesehen habe. Die Rückleuchten heben sich absolut von den normalen ab. Der schwarz lackierte Diffusor wirkt viel hochwertiger als das "Plastikteil" beim R32.
Der Startknopf sieht auch nicht ganz so schlecht als auf den Bildern, allerdings könnte VW noch eine andere Lösung dafür finden.
Über den Preis und Ausstattungsdetails habe ich mich auch informiert und eine aktuelle Preisaufstellung von dem auf der IAA präsentierten R20 erstellt.
Alles natürlich ohne Gewähr 😉😉😉
PS: Im Anhang befindet sich eine Excel Datei 😉😉😉
Verfolge diesen interessanten Beitrag hier seit Tagen. Nun muss ich als BMW Fahrer auch mal was los werden.
Der VW und AUDI und vorallem der GOLF 6 steht in Sachen QUalität eine BMW in nichts nach. Im Gegenteil. Die Verarbeitung finde ich sogar besser.
UNd nur für Prestige soviel Geld auszugeben ist doch sehr oberflächlich. Ich würde lieber 40.000 € für einen Golf R ausgeben, als 55.000 € für einen vergleichbar ausgestatteten und motorisierten 1er ausgeben.
2010 soll es bei mir soweit sein. 1. Wahl ist der A5 2.0 TFSI und 2. Wahl der GOLF R. Wenn meine Freundin zwischendurch schwanger werden sollte, dann Skoda Octavia RS Kombi.
Dankeschön cuscu! Nette Übersicht die du da erstellt hast 😉
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Mit allen 3 letzten genannten Autos machst du nichts falsch.
@olske: Dein Cabrio ist aber auch ne ganz andere Nummer als nen 1er Cabrio. Sehr chic!
Zitat:
Original geschrieben von cuscu
Über den Preis und Ausstattungsdetails habe ich mich auch informiert und eine aktuelle Preisaufstellung von dem auf der IAA präsentierten R20 erstellt.
Alles natürlich ohne Gewähr 😉😉😉
PS: Im Anhang befindet sich eine Excel Datei 😉😉😉
Moin cuscu.
Ich habe mir Deine Excel Tabelle mal angesehen und da schreibst Du, daß das Sportpaket 19" Räder, abgedunkelte Scheiben und Xenons beinhaltet. Bist Du Dir da sicher? Bisher bin ich davon ausgegangen, daß der Golf R wie auch der R32 Xenons serienmäßig hat.
Gruß
Sidney71
Die meinen bestimmt diese ominösen abgedunkelten Xenons 😉
Zitat:
Original geschrieben von sidney71
Moin cuscu.Zitat:
Original geschrieben von cuscu
Über den Preis und Ausstattungsdetails habe ich mich auch informiert und eine aktuelle Preisaufstellung von dem auf der IAA präsentierten R20 erstellt.
Alles natürlich ohne Gewähr 😉😉😉
PS: Im Anhang befindet sich eine Excel Datei 😉😉😉Ich habe mir Deine Excel Tabelle mal angesehen und da schreibst Du, daß das Sportpaket 19" Räder, abgedunkelte Scheiben und Xenons beinhaltet. Bist Du Dir da sicher? Bisher bin ich davon ausgegangen, daß der Golf R wie auch der R32 Xenons serienmäßig hat.
Gruß
Sidney71
Die Xenon sind Serie. In Verbindung mit 19" sind die Xenon zusätzlich abgedunkelt.
genauso ist es.
vor einigen seiten wurde ja mal das golf r prospekt seite für seite fotografiert.
da ist da sportpaket ja genaustens beschrieben, genau wie die möglichen extras.
nur leider ohne offizielle preisangabe.
Zitat:
Original geschrieben von launchcontrol
Die Xenon sind Serie. In Verbindung mit 19" sind die Xenon zusätzlich abgedunkelt.Zitat:
Original geschrieben von sidney71
Moin cuscu.
Ich habe mir Deine Excel Tabelle mal angesehen und da schreibst Du, daß das Sportpaket 19" Räder, abgedunkelte Scheiben und Xenons beinhaltet. Bist Du Dir da sicher? Bisher bin ich davon ausgegangen, daß der Golf R wie auch der R32 Xenons serienmäßig hat.
Gruß
Sidney71
Genau, ich meinte die abgedunkelten Xenons. Xenonscheinwerfer sind ja schließlich Serie.
Habe mich da unglücklich ausgedrückt in der Tabelle.
Ich finden den R20, verglichen mit den Produkten der "Premium-Hersteller" eine super Sache.
Die Kombination von 270PS mit Vierradantrieb und DSG ist schon mal eine gute Basis.
Wenn das Design und die Wertigkeit auf hohem Niveau sind, dann muss man fast kaufen.
NUR - wann geht es denn endlich los? Woran liegt es, dass das Fahrzeug nicht zumindest mal bestellt werden kann? Die VW - Händler in der Schweiz wissen nicht mal, was das Fahrzeug in der Grundausstattung kostet - geschweige denn einen Liefertermin oder andere Details.
Gruss
Danny
Zitat:
Original geschrieben von bengel85
Die meinen bestimmt diese ominösen abgedunkelten Xenons 😉
also die mit dem schwatten Rahmen. Sprich normale Xenon nur das
äußere dunkel bzw. schwatt🙂
@ Cuscu:
Danke für die Info!!!
Hab ihn mir auch mal auf der IAA näher angeschaut. Schon sehr stimmig, aber irgendwie fehlt mir im Design so das kleine Highlight, das den R ein wenig mehr "rausstellt"...wenn er nicht in diesem wunderschönen Blau dagestanden hätte, wäre er zwischen Scirocco R, GTI und dem Golf mit R-Line-Paket kaum weiter aufgefallen. Ein wenig mehr Mut an der Front, ähnlich wie beim Ver R32, hätte ihm meiner Meinung nach gut gestanden.
Da ich generell nix von den LED-Frontleuchten des VW-Konzerns halte, spare ich mir dazu mal einen Kommentar...gefallen mir einfach nich mit diesen einzelnen LED-Lichtern, bei Audi fand ich sie auch schon immer deplaziert. Die Bauweise der LEDs vom Saab 9-5 find ich z.B. super, weil sie fast durchgehend sind und ohne riesige Lücken ein fließendes Band ergeben. Naja, aber LED ist ja sowieso Geschmackssache.
Die dunkelgrauen Sitze waren allerdings sehr schön, besser als die hellgraue Bicolor-Variante auf den ersten Pressefotos.
Noch ein Wort zum Gesamtdesign des VW-Standes: So viele weisse Autos auf einem Haufen hab ich noch nie gesehen, und möchte ich auch nie wieder...irgendwann is gut mit dem Weiss-Wahn.