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VW Golf 5 GTI
hallo.. Kann mir jemand über GTI erzählen was für eine krankheiten der hat usw?? Sind teile teuer? Würde gerne einen kaufen deswegen die ganze fragen.. Dankee mfg
Beste Antwort im Thema
Hi sony_20
Also macken am GTI ?? Die kann ich dir sagen.
Generell gehen gerne die Schubumluftventile (N249) oder Ladedruckregelventil ( N75) am Turbolader kaputt ( 50 Euro) bzw (~60)
oder andere undichtigkeiten an der Ladeluftstrecke bzw. an den Anschlüssen zum Ladeluftkühler.... -> Leistungsverlust.
Dazu haben die älteren AXX Motoren gerne probleme mit der Steuerkette und dem Hydraulischen Kettenspanner vom Nockenwellenantrieb ( 800 Euro Rep) ( Er nagelt dann recht laut wie ein Diesel, halt viel lauter als das TFSI Tickern was normal ist)
Desweiteren hatte ich bis jetzt ein kaputtes Radlager vorne Links ( Das passiert beim Golf 5 gerne mal), Gerissenen Bowdenzug im Fahrersitz Easy Entry ( 3 Türer)
innerhalb der Garantiezeit (1,5 Jahre alt damals) damals musste das Lenkrad mal getauscht werden weil der Softlack an den DSG Tasten abblätterte. Die Plastikkappe die den Arm vom Regen/Licht Sensor "verdeckt" hatte sich damals ebenfalls gelöst und die Ski Durchreiche hatte ne verklemmte Verriegelung...
Bei älteren DSG Fahrzeugen fängt das DSG gerne an ruppig zu schalten oder beim anfahren zu ruckeln. DSG Ölwechsel hilft da häufig ( sollte man nach 4 - 5 Jahren spätestens machen lassen egal was der Tacho sagt das Öl altert und hat kein KM Zähler :) ) ... im Schlimmsten fall ist aber die Mechatronik im Eimer -> Krater auf Bankkonto da ~ 1500 Euro Rep.
Den Zahnriemen erst bei 180000 zu wechseln ist bei GTI älteren BJ. gewagt da die häufig noch nicht so viel runter haben. Dieser ist bei GTI höheren Belastungen ausgesetzt als ne 102 PS Kiste. Nach 6 - 7 Jahren sollte man einen Austausch mal in Betracht ziehen egal was aufm Tacho steht. Das Material altert schließlich auch !
Außerdem gesellen sich häufig bei höheren KM Laufleistungen gerne Klack Geräusche beim Hoch / Runter schalten in den unteren 3 Gängen dazu ( liest man häufig beim DSG aber quer durch die Bank bei VW Golf, Passat, Touran etc) tut der Funktion keinen Abbruch, klingt aber Scheisse.
Bei Kurzstrecken Fahrzeugen kann auch mal die Elektronik ein wenig spinnen das zum Beispiel der Heckwischer beim Anlassen los läuft oder die Fensterheber spinnen da die Batteriespannung zu niedrig ist.
Mein 2005er hat vor ein par Tagen kostenlos wg. ner Rückruf Aktion 28F5 4 neue Zündspulen erhalten,
da VW da wohl probleme mit hat. ( Betrifft alle großen Benziner mit Stabzündspulen aus 2005 und 2006 teilweise auch 1.8er T Motoren aus der Golf 4 Ära sowie V6 3.2 Motoren bei Audi Seat, Skoda etc)
Generell sehen die Softlack Flächen, trotz Pflege, an den Schaltern oder am Türgriff schnell so aus als wären die 10 jahre alt dabei ist er erst 5... beim Lenkrad Dito... habs inzwischen erneut gegen ein Alcantara bezogenes getauscht -> 56000 auf der Uhr sah aber aus wie 156000 *seufz*
Nicht mehr ganz so schlimm wie beim Golf 4 aber das Softlack Problem gibts immer noch....
Außerdem musste ich feststellen das BlackMagicPerleffekt ein Scheiss Kratzempfindlicher Lack ist der extrem Anfällig für Vogelkot
Verätzungen ist selbst wenn man sie sofort entfernt. Gut aber das findest du auch bei BMP Audi A6 etc...
fällt aber ins gesamt Paket... Außerdem finden sich hier und da Rostflecken im Lack selber durch das Wintersalz... die ich mit Polieren auch nicht rauskriege hab ich vorher noch nie gehabt sowas...-> Scheiss Wasserlacke -> Eigentlich müsste ich ihn inzwischen neu Lacken lassen damit er wieder Lackmässig gut da steht...
Positiv fällt auf das der GTI trotz des härteren Fahrwerks keine Schwächen am Fahrwerks Geraffel untenrum hat, was mein TÜV Onkel mir auch bestätigte. Sprich Audi Krankheit aller Querlenker, Stabis etc. gibts nicht ist alles solide.
Was ist mein Fazit aus inzwischen 5 Jahren GTI ?
Ihn gekauft zu haben war kein Fehler und das Fahren macht damals wie heute immer noch genauso viel Spass. Außerdem ist der Unterhalt für ein Auto dieser Leistungsklasse doch günstig genauso wie der Verbrauch im Alltag und die Alltagstauglichkeit... ABER wenn ich mir einen neuen kaufen würde wäre er 1. Silber und 2. ein 6 Gang Handschalter sowie 3. die Modellpflege Generation die 1,5 bis 2 Jahre nach dem erscheinen eines Modells meistens kommt oder in diesem Fall ein Edition 30 sowie 4. und letztens ANSCHLUSSGARANTIE wenn diese noch möglich ist... es lohnt sich meistens heute !!!!
Außerdem lohnt es sich ein bisschen Kohle für Reps zurück zu legen der GTI ist doch hier und da mal ne Diva! und wer wie ich aufs Scheckheft achtet und beim :) in die Werkstatt fährt hat halt etwas tiefer zu löhnen wenn es Sachen sind die man nicht selbst machen kann dank Spezi Werkzeug für jeden Scheiss...
Was heisst das für dich ? Kaufste einen GTI der früheren Baujahre musste mit evtl. anfallenden noch nicht gefixten Kinderkrankheiten rechnen.. je nachdem wie der Vorbesitzer sich um das Auto gekümmert hat. Sonst such dir einen EDI30 bzw einen mit BWA Motor von 2007 2008 als Handschalter auch wenn das "Need for Speed like" fahren mit DSG echt laune macht :)
Falls doch DSG: In diesem Fall hab ich dich gewarnt auf was du achten musst :) Es passiert wenn man mal DSG gefahren ist das man es nicht so schnell wieder lässt das mitschwimmen im Stadtverkehr / Stau ist echt bequemer und das (gewollte) knallen im Sportmodus wenn man aufm Gas steht beim DSg macht Spass.
Achso eins noch im Alltag bei gutem Sprit von Aral oder so ( 98 Oktan) hat man 8,0 - 8,5 Liter verbrauch. Wer büschen mehr auf Gas steht ca 10 und wenn die AB ruft und es länger über 180 km/h geht gerne auch 12-13.
Ich weiss ist ein ganz schöner Roman aber DU hast gefragt *hehe*
mfg
Carsten
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52 Antworten
Habe jetzt 147.000 Km mit meinem GTI runter (übrigens der ach so böse AXX) und bin immer noch begeistert.
Bis auf die blöden Potenza-Reifen und dem SUV eigentlich nichts Besonderes los gewesen.
Obwohl ich täglich 200 Km fahren muss würde ich wieder zum GTI greifen.
Aber wie schon in einem anderen Fred geschrieben: 100.000 Km soll er noch halten.
Und das traue ich meinem Auto durchaus zu!
Zitat:
Original geschrieben von tomas_k
Will den GTI auch nicht schlecht reden aber wenn du einmal den Wurm drin hast...Kommt alles knall auf Fall.
das trifft auf nahezu alles zu und hat nichtmal was mit autos zu tun.
fernseher, rasenmäher.....frauen (:D)....
Ich hab Hankook Ventus V 12, fahre zu 99% Defensiv und hab nach ca. 15000 km mit den Reifen noch jede menge Profil drauf... Währe doch einen versuch Wert?
Wie wahr wie wahr, ein weißer man du bist :-D
edit: guck dir mal das verlinkte Video, ein paar Beiträge vorher an ;-)
Zitat:
Original geschrieben von heltino
.....frauen (:D)....
Hi,
ich hatte vorletztes Jahr nen Golf 5 GTI, EZ 2005 mit 86.000km vom "Möchtegern-Händler" gekauft. Bin damit rd. 6Monate gefahren, dann hab ich den abgegeben, weil andauernd was dran war:
1. hintere Bremsen (Backen lösten sich nicht richtig, deshalb mussten Klötze und Scheiben neu und der Bremszylinder ausgetauscht werden)
2. liegen geblieben, weil Turboschlauch abgefallen war
3. Radlager hinten rechts
4. Kompressor der Klimaautomatik geplatzt (danach Rechtsstreit mit Händler)
5. liegen geblieben, weil Turboschlauch wieder lose war
6. Elektronik fing an zu spinnen (mal gingen die Fenster unaufgefordert runter, mal ging das Navi nicht an)
7. Öldruckwarnung bei Tempo 150 (Achtung-Bitte Motor sofort abstellen oder so. Es hatte sich ein Sieb im Ölkanal zugesetzt)
Das alles innerhalb von 6 Monaten und gerade einmal 5000km
Was habe ich daraus gelernt? lieber eines der letzten Autos aus der vorherigen Reihe nehmen als eins der ersten aus der neuen Reihe UND nie wieder bei irgendwelchen Teppichverkäufern ein Auto kaufen. Lieber etwas mehr ausgeben und im namenhaften Autohäusern kaufen.
PS: Der nächste Käufer meines Autos (wurde natürlich über die Historie aufgeklärt) hatte 1000km nach Kauf einen Schaden an den Ventilen, was wohl über 1500€ in der Reparatur kostete
Ich habe das Getriebe und Mechatronik mal auf Garantie machen lassen. Ansonsten ist die Kiste top und macht keinen Stress. Ich erhoffe mir noch viele schöne Jahre, ohne erhebliche Probleme.
hallo leute ich hab mir heute den GTI ed. 30 angeschaut hab probegefahren und bin begeistert,schaut wie neu aus ist ja 7.2008 bj. Der zieht wie sau (256ps) und schaut super aus mit schwarz/rot lackierung. der besitzer gibt 12 monate garantie auf motor,getriebe und ..... gelenke denk ich hat er gesagt.. ich denke nexte woche wird er mir gehören :P ein bild hab ich auch hochgeladen. mfg sony
das mit foto klappt irgendwie nicht.. foto hat mehr als 1 MB.
Dann lads einfach auf abload.de hoch und füg den Link hier hinein.
Hallo leute. Ich hab noch eine frage,hat zwar nix mit autoforum zu tun aber mich interessiert ob ich ein auto auf mich anmelden kann.. also meine frau würde ein auto kaufen (leasing) aber ich würde es auf mich versichern lassen, geht das????
Hi,
genauer kann dir das dein Versicherungsvertreter sagen aber Grundsätzlich ja geht das.
mfg
Carsten
wäre echt super wenn das gehn würde.. danke dir :)
Zitat:
Original geschrieben von Passat_VR5
Dann lads einfach auf abload.de hoch und füg den Link hier hinein.
dankee :)
Rot wäre gut, schwarz besser!
Aber rot/schwarz? Zu verspielt, passt nicht zum Auto!