Versicherungsprämien G45
Hallo zusammen,
ich habe im Rahmen der Vorbereitung der Zulassung und der Anfrage einer EVB mal die Prämie für den neuen X3 gerechnet.
Bei meinem aktuellen Versicherer kostet der bestellte G45 20d 30 % mehr als mein aktueller G01 M40d!
Habt Ihr ähnliche Erfahrungen gemacht? Vielen Dank!
80 Antworten
Zitat:
@Ravenous666 schrieb am 3. November 2024 um 16:51:16 Uhr:
20d: 0005 / DNS
20: 0005 / DNU
M50: 0005 / DNV
30e: 0005 / DNWNicht erschrecken. Der M50 ist recht teuer in der Versicherung.
Ist bekannt warum der X3 M50 so teuer ist. Hatte gerade mal konfiguriert und als Alternative für meinen M340i die Versicherung berechnet. Bei mir über 1.000 Euro mehr 😕 und liegt damit im Bereich von einem M3 oder Porsche Cayenne.
Die Versicherung macht den X3 M50 nicht gerade interessant… ein X5 50e ist bei gleicher Berechnung 700 Euro günstiger.
Warum ist der so teuer, normalerweise sind neue Modelle doch relativ günstig 🙄
Frag mich nicht. Der M240iX meiner Frau hat 2017-2023 kaum mehr als der 2024er X3 20i danach gekostet und selbst mein RS3 war nur 100,- teurer als der X3 20i. Alles jeweils Vollkasko.
Der X3 M50 kostet mich jetzt etwas mehr als das Doppelte vom 2020er X3 20i.
Aber selbst ein neuer X3 20 G45 kostet 150,- mehr als mein alter X3 20i.
Versicherungsprämien für Neuwagen sind für nächstes Jahr extrem gestiegen.
Aber wegen der Versicherung lasse ich mir das Auto nicht ausreden. Bei fast 100000,- Listenpreis bringen einen ein paar Hundert € im Jahr mehr auch nicht um, wenn man dafür den M50 statt einem 20i oder 20d hat.
ich habe heute von meiner Vers. ein angebot für meinen M50 erhalten:
SFR-Klasse: 42, Beitragssatz: 18 %
Regionalklasse: 5, Typklasse: 17
Vk: Sb 300€
Tk: Sb 150€
Kosten knapp vor 1500€ .......... schon ganz schön heavy.
Zitat:
@juergen-b schrieb am 4. November 2024 um 22:34:31 Uhr:
ich habe heute von meiner Vers. ein angebot für meinen M50 erhalten:SFR-Klasse: 42, Beitragssatz: 18 %
Regionalklasse: 5, Typklasse: 17Vk: Sb 300€
Tk: Sb 150€Kosten knapp vor 1500€ .......... schon ganz schön heavy.
Rechne mal bei der HUK durch. Mit deiner SF Klasse komme ich da bei 12tkm im Jahr bei 1.000 Euro im Jahr raus (im Leistungsmässig besten - also teuersten Tarif)
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Zitat:
@Ravenous666 schrieb am 4. November 2024 um 21:36:38 Uhr:
Frag mich nicht. Der M240iX meiner Frau hat 2017-2023 kaum mehr als der 2024er X3 20i danach gekostet und selbst mein RS3 war nur 100,- teurer als der X3 20i. Alles jeweils Vollkasko.Der X3 M50 kostet mich jetzt etwas mehr als das Doppelte vom 2020er X3 20i.
Aber selbst ein neuer X3 20 G45 kostet 150,- mehr als mein alter X3 20i.
Versicherungsprämien für Neuwagen sind für nächstes Jahr extrem gestiegen.
Aber wegen der Versicherung lasse ich mir das Auto nicht ausreden. Bei fast 100000,- Listenpreis bringen einen ein paar Hundert € im Jahr mehr auch nicht um, wenn man dafür den M50 statt einem 20i oder 20d hat.
Habe mal konfiguriert, wäre bei einem BLP von 85k.
1.000 Euro p.a. Aufschlag ist mir zuviel, bei einer Haltedauer von 5 Jahren sind das 5k nur an Versicherung. Da bin ich dann raus…. Und das obwohl ich schon mit der neuen Prämie für 2025 verglichen habe 😕
Zitat:
@N.R. schrieb am 4. November 2024 um 22:47:53 Uhr:
Zitat:
@Ravenous666 schrieb am 4. November 2024 um 21:36:38 Uhr:
Frag mich nicht. Der M240iX meiner Frau hat 2017-2023 kaum mehr als der 2024er X3 20i danach gekostet und selbst mein RS3 war nur 100,- teurer als der X3 20i. Alles jeweils Vollkasko.Der X3 M50 kostet mich jetzt etwas mehr als das Doppelte vom 2020er X3 20i.
Aber selbst ein neuer X3 20 G45 kostet 150,- mehr als mein alter X3 20i.
Versicherungsprämien für Neuwagen sind für nächstes Jahr extrem gestiegen.
Aber wegen der Versicherung lasse ich mir das Auto nicht ausreden. Bei fast 100000,- Listenpreis bringen einen ein paar Hundert € im Jahr mehr auch nicht um, wenn man dafür den M50 statt einem 20i oder 20d hat.
Habe mal konfiguriert, wäre bei einem BLP von 85k.
1.000 Euro p.a. Aufschlag ist mir zuviel, bei einer Haltedauer von 5 Jahren sind das 5k nur an Versicherung. Da bin ich dann raus…. Und das obwohl ich schon mit der neuen Prämie für 2025 verglichen habe 😕
Naja, besonders viel konfigurieren muss man bei 85k€ Liste ja nicht. Das Grundfahrzeug sind ja schon 82,5k€. Meiner liegt Liste bei fast 97k€ und der Unterschied sind dann in der Versicherung bei mir keine 500,-. Das ist dann der Vorteil, wenn man schon etwas länger den Führerschein hat und nicht so viel fährt im Jahr.
Aber ja, den M50 muss man schon haben wollen, damit man sich die absurden Mehrkosten in Anschaffung und Unterhalt schönredet. 😁 Der Spritverbrauch ist da nicht mehr so der Faktor.
Ausstattung ist schon relativ gut beim M50. DAP etc. brauche ich nicht.
Ich bin jetzt auch schon bei SF23, aber da ist die persönliche Schmerzgrenze überschritten. Dann fahre ich halt „nur“ M340i - ich werde es verschmerzen 😉
Das die Versicherer zulangten werden, war klar.
Es wird eher zu hoch eingestuft als zu niedrig. Die Chance nutzen die jetzt.
Warum die VK bei 30 liegen muss und damit 2 über dem X3M wird logisch niemand erklären können.
Ich denke das wird vermutlich etwas mit voraussichtlich zu erwartenden Reparaturkosten zu tun haben. Nehmen wir mal an, die Versicherung sucht 5 Ersatzteile heraus, die beim G45 25% teurer sind, als beim G01 oder F98, dann ist es durchaus logisch, das der Beitrag auch teurer ist. Nachdem ersten Jahr, sieht es dann anders aus, dann haben die Versicherer bereits Erfahrungswerte und konkrete Schäden reguliert und dann wird neu eingestuft und berechnet.
Interessant finde ich nur worüber hier einige klagen, an einem 100k Gefährt. Ich erinnere mich noch an meine Schwester, Berufsanfängerin, neuen Peugeot 206 gekauft und mit VK hat der Koffer 3500€ Versicherung im Jahr gekostet, als hätte sie einen GT2 RS. Ein Opel Corsa war im Gegensatz unter 1000€ zu haben, aber das Argument meiner Schwester "der 206 sieht schöner aus und die Farbe ist toll". 🙂
1. auch wenn der BLP bei 100k liegt, werden keine 100k bezahlt
2. warum soll man sich nicht mit den Folgekosten beschäftigen? Gerade Versicherungsbeträge variieren ja sehr stark je nach individuellen Parametern - aber das ein Wagen der kein M Modell ist, in einer Gruppe mit Sportwägen gleichgestellt wird, ist eher unüblich.
Zitat:
@N.R. schrieb am 5. November 2024 um 09:42:23 Uhr:
1. auch wenn der BLP bei 100k liegt, werden keine 100k bezahlt2. warum soll man sich nicht mit den Folgekosten beschäftigen? Gerade Versicherungsbeträge variieren ja sehr stark je nach individuellen Parametern - aber das ein Wagen der kein M Modell ist, in einer Gruppe mit Sportwägen gleichgestellt wird, ist eher unüblich.
1. Wer sagt das? Ich habe meinen X4 BLP - Rabatt per Überweisung bezahlt. Also woher weißt du das das nicht bezahlt wird?
2. Der M50 ist doch ein M.
1. den reinen BLP wird keiner zahlen …
2. Nein, es ist kein M, sondern es ist ein M Performance Modell. Ist ein klassisches BMW AG Fahrzeug und nicht von der M GmbH
Der M50 ist genau wie der M40 allerhöchstens der Stiefbruder des M.
VK statt 26 jetzt 30 ist mit Sicherheit eine prophylaktische Preiserhöhung der Versicherer.
So günstig sind die Teile und Löhne jetzt auch nicht.
Neues Modell und Preiserhöhung der Versicherung ist halt eine für uns suboptimale Kombination
Ich frage mich gerade, was es für einen Mehrwert hat hier über Autoverwandschaften 😉 oder Ähnlichkeiten mit anderen Fahrzeugen zu laminieren...
Ich dachte es geht um die Versicherungsbeiträge des G45...
Dann überlies bitte den ersten Satz.
Der Rest geht um die Preiserhöhung. Oder auch verkehrt?