Valvetronic defekt
Hallo liebe BMW Freunde,
nach wochenlanger Diagnose fand man jetzt heraus das meine Valvetronic defekt ist. Sprich der motor ruckelt , weniger Leistung und die gelbe Motorlampe leuchtet hin und wieder. Meine Werkstatt meinte das die Valvetronic kaputt ist und zu reparieren wäre zu teuer für mein Auto (2004er 316i 180.000km) nun hat er als Alternative den Stecker der Valvetronic abgezogen , so dass er jetzt auf Notlauf fährt. Nun meine fragen: Ist das nur eine vorübergehende Lösung oder kann man so wirklich Monate/ Jahre fahren? Wird dadurch was anderes in Mitleidenschaft gezogen?
Und wie teuer wäre überhaupt so eine Reparatur?
Danke im voraus
Nick - Luis
Beste Antwort im Thema
So wie versprochen ein paar bilder vom valvetronic ausbau...
Alles wie immer super geklappt und der motor läuft jetzt wieder top!
Lg
42 Antworten
In Berlin!
Schreib mir eine pn und ich schicke dir meine nummer...
Oder auf youtube unter eins meiner Videos in den kommentaren steht auch meine nummer... Einfach bmwfarid als Suchbegriff eingeben...
Lg
Zitat:
@Nick-Luis schrieb am 13. Februar 2015 um 11:10:20 Uhr:
Kann mir noch einer sagen wielange ich mit dem Notlaufprogramm fahren kann....also wieviel Jahre ca. bei 12000km im Jahr?
VG
Nick - Luis
Wann muss dein BMW zum TÜV,
egal wie lange er läuft.
Vermutlich macht es spätestens da halt!
Hallo Zusammen,
vielleicht hat hier jmd. eine Idee. Also fahre einen BMW 316i N42 BJ 2004 mit knapp 100.ooo KM. Habe folgendes Problem: Drehzahl sinkt fast bis auf Null oder Fzg. geht aus wenn ich im dritten Gang bei ca. 50 Km/h oder mehr auskuppel und den Wagen im Leerlauf rollen lasse oder beim zufahren auf eine Ampel oder Kreuzung länger auf der Kupplung stehe und runterschalten will. Habe bereits durch einen Bekannten, beide Nockenwellensensoren, Kurbellwellensensor, Kurbelgehäuseentlüftung und Ölabscheider ersetzen lassen.( alles Originalteile ) Motor zieht keine Falschluft ( alles mit Bremsenreiniger abgespritzt ) und läuft ansonsten absolut gut, d.h. keine Leistungseinschränkung oder unrunder Motorlauf. Spritverbrauch ist auf fast 12 Liter angestiegen. Bin zwar Kurzstreckenfahrer,Verbrauch war bis dato aber immer bei ca. 10 Liter. Und jetzt das Kuriose: all diese Symptome treten erst auf seitdem die Kühlmittelpumpe ersetzt wurde ( verursachte geräusche ) Fehlerspeicher auslesen bei BMW ohne Befund und Eintrag. Kennt jmd. dieses Symptom in verbindung mit valvetronic problemen ??? Wir sind mit unserem Latein am Ende. Danke im Voraus.
Wo kommst du her?
Könnte dir weiterhelfen....
Lg
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Hallo
Kennt einer den fehlercode 2731
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Was wird die Ursache sein?
Lg
Der Fehlercode steht für Nockenwellensteuerung, Eingang.
Ich hatte denselben Fehler nur am Auslass.
Nach dem Reinigen der Magnetventile war der Fehler weg. Könntest du ja mal probieren das ist schnell gemacht und kostet nichts 🙂
Zitat:
Der Fehlercode steht für Nockenwellensteuerung, Eingang.
Ich hatte denselben Fehler nur am Auslass.
Nach dem Reinigen der Magnetventile war der Fehler weg. Könntest du ja mal probieren das ist schnell gemacht und kostet nichts 🙂
Die magnetventile und auch die Sensoren sind neu und original also kann es daran nicht liegen
Hast du alle Sensoren erneuert? Also Kurbelwelle und Nockenwelle?
Ja alles neu und orginal
In diesem kurzen Video sieht man den Fehler ist aber nicht unser BMW.