V-Max entriegeln / entsperren 318d
Ich möchte nur die Begrenzung bei 200km/h entfernen lassen....
Wer kann das bzw. wer Hilft mir damit weiter?
Beste Antwort im Thema
Wieso hat man in einem 318d das Gefühl die Fuhre müsse mindestens 250 laufen ? Ob der nun 206 fährt oder 212 wird sich wohl im Rahmen des Zulässigen befinden. Willst du mehr Speed freischalten -> 320/330d kaufen.
1.5 Tonnen bei "nur" 143 PS leisten eben keine Wunder.
137 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Ich lese:Zitat:
Original geschrieben von Rael_Imperial
Das hat Kevin auch nie behauptet. Insofern braucht er nichts zu erklären. Nur musst Du seinen Beitrag mal richitg lesen.
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Eine Abregelung hält die bestehende Geschwindigkeit, das funktioniert aber nicht mit 0 Verbrauch. Also wo liegt der Fehler?Zitat:
War immer lustig wenn man bei 260 in den 6. Schaltet und der Momentanverbrauch auf 0 geht bei vollgas *gg*
Um es zu konkretisieren. Bei Tacho 248 wurde im 6. Abgeregelt.
der 0 Verbraucht wird so lange gehalten, bis Tacho 248 erreicht wird. Steht doch beides eindeutig drinn.
Also Tempo > 248 Spritabregelung, < 248 keine Spritabregelung.
Funktioniert genau so wie mit nem Bremstempomaten. Kannst es ja bergab mal testen.
gretz
gretz
Zitat:
Original geschrieben von berschie
Lustig hier 🙂
..bei uns im F25 Forum ist das mittlerweile ein 44-seitiger Thread, der BMW seit Mitte 2012 veranlasst hat, die V-Max Begrenzung aufzuheben.
Also man kann eventuell doch was bewegen.
Viel Spaß weiterhin mit Rechnen 😁
*lol*
das will ich sehen!!!
Zitat:
Original geschrieben von Rael_Imperial
Das hat Kevin auch nie behauptet. Insofern braucht er nichts zu erklären. Nur musst Du seinen Beitrag mal richitg lesen.Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Dann ist aber eher die Verbrauchsanzeige das Problem. Kein Auto kann mit einem Momentanverbrauch von 0 Litern Tempo 248 halten. Du hast sicher auch dafür eine Erklärung...
Danke dir, sind leider nicht viele mit einem technischen verständnis gesegnet.
gretz
Zitat:
Original geschrieben von Tellyman
Nur mal so nebenbei um dieser spannenden und lehrreichen Diksussion beizuwohnen. Ein laufender Motor hat nie einen Verbrauch von null - egal bei welcher Geschwindigkeit - aber vielleich kann man ihn ja bei 260 abstellen und bei 250 wieder anstellen 😉
hm.. was denkst du wie eine geschwindigkeitsregelung arbeitet??
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Zitat:
Original geschrieben von striker1911
Oh Mann. Er hat doch geschrieben dass bei seinem Auto im 5. nicht abgeregelt wurde (dadurch 260 erreichbar) und im 6. schon. Daher hat man bei Tacho 260 beim Hochschalten in den 6. und Vollgas einen Momentanverbrauch von 0 - natürlich nur solange, bis die 248 erreicht sind, und die werden dann abgeregelt gehalten (bei Momentanverbrauch > 0 aber < Vollgas).Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Warum sollte die verbrauchsanzeige bei gehaltenem Tempo 212 oder auch 248 auf 0 gehen? Das macht mit und ohne Abregelung keinen Sinn.
perfect!
Zitat:
Original geschrieben von nixwieweg
Meine Güte, hast du überhaupt schonmal einen BMW 4 Zyl. gefahren.Zitat:
Original geschrieben von Rael_Imperial
Oh ja, das sind alle 4-Zylinder BMWs, mehr gibt's da nicht ...
Ich verstehe einfach nicht, warum Personen wie du, die von zig BMW Fahrern
gemachten Erfahrungen ignorieren und negieren.
Was würdest du denken, wenn du mit einem BMW unterwegs bist und du fern ab
der Maximaldrehzahl der Momentanverbrauch zurück geht und du trotz Gefälle
nicht schneller wirst. Wahrscheinlich ist das für dich eine physikalische Grenze die nicht überschritten werden kann, weil sich rechnerisch beweisen lässt, dass die wirkenden Kräfte im Gleichgewicht sind.Die Suchfunktion wird dein Wissen erhellen wenn du hier mal Softlimiter eingibst.
2. kleine Tipps,
seine Aussagen widersprechen meinen nicht.
Als Motorenentwickler, dürfte er ganz grob wissen was er von sich gibt.
gretz
Zitat:
Original geschrieben von kevinmuc
2. kleine Tipps,Zitat:
Original geschrieben von nixwieweg
Meine Güte, hast du überhaupt schonmal einen BMW 4 Zyl. gefahren.
Ich verstehe einfach nicht, warum Personen wie du, die von zig BMW Fahrern
gemachten Erfahrungen ignorieren und negieren.
Was würdest du denken, wenn du mit einem BMW unterwegs bist und du fern ab
der Maximaldrehzahl der Momentanverbrauch zurück geht und du trotz Gefälle
nicht schneller wirst. Wahrscheinlich ist das für dich eine physikalische Grenze die nicht überschritten werden kann, weil sich rechnerisch beweisen lässt, dass die wirkenden Kräfte im Gleichgewicht sind.Die Suchfunktion wird dein Wissen erhellen wenn du hier mal Softlimiter eingibst.
seine Aussagen widersprechen meinen nicht.
Als Motorenentwickler, dürfte er ganz grob wissen was er von sich gibt.gretz
So ganz grob jedenfalls 🙂
Zumindest habe ich auch an einigen BMW-4-Zylindern appliziert. Aber nicht an allen, keine Diesel.
Zitat:
Original geschrieben von nixwieweg
Sebst erfahren, siehe Signatur.Zitat:
Original geschrieben von Drahkke
Quellenangabe?Zitat:
Original geschrieben von nixwieweg
An Alle die es immer noch nicht glauben, sämtliche 4 Zylinder BMW´s sind durch einen Softlimiter abgeregelt.Teile-Nummer?
Du hast natürlich Recht!
Alle BMW 4-Zylinder sind abgeregelt.
Z. B. der 320si. Bei 250 km/h 😁
Oder der 520iA (E60). Bei 233 km/h.
Ich möchte bitten, alle persönlichen Debatten hier heraus zu nehmen.
DANKE!
....kann leider nicht gedrückt werden.
Zitat:
Original geschrieben von BMW320ie46
Wie?? Hat der 318d nicht 6 Gänge?? Da haben wir das Problem. In der Produktion ausversehen ein Mini Getriebe eingesetzt 😁Zitat:
Original geschrieben von Rael_Imperial
Vielleicht sollte er dann mal in den 5. Gang schalten 🙂
Dann nur mal zur info für die Audianer. Selbst der preisgünstigste und schwächste (55KW) Mini, besitzt ein 6 gang schalt getriebe, im gegensatz zum Audi A1 Benziner (63KW) und TDI (66KW) oder zb Golf 6 Benziner (59KW). Die müssen sich noch mit einem Oldschool 5.Gang Getriebe abfinden. Sollte jetzt kein seitenhieb sein 😁
Zitat:
Original geschrieben von Rael_Imperial
Du hast natürlich Recht!Zitat:
Original geschrieben von nixwieweg
Sebst erfahren, siehe Signatur.
Alle BMW 4-Zylinder sind abgeregelt.
Z. B. der 320si. Bei 250 km/h 😁
Oder der 520iA (E60). Bei 233 km/h.
Jaja 😁😎😁😛
Immer diese Pauschalaussagen😁
Mein 318d F31 läuft gemäß diverser GPS -Messungen bergab, auf der Geraden oder im freien Fall maximal 201 km/h. Laut Tacho sind es dann 211 km/h. Der Momentanverbrauch geht von 15 auf unter 10 Liter zurück. 220/225 würde er sicher laufen und hätte dann auch seine "echten" 210 erreicht. Werde dies mirgen beim Sommerreifentermin mal mit BMW erörtern. Jeder Passat oder kleine C-Klasse schafft 210...
Und eigentlich sind die 210 ja auch eind zugesicherte Eigenschaft des Fahrzeugs. Beim F25 wurden bei einigen Fahrzeugen nach einigem Druck die Motorsteuergeräte getauscht und somit der Softlimiter entfernt. Warum gibt es dieses Limit unterhalb der angegebenen Höchstgeschwindigkeit???
Zitat:
Original geschrieben von Astra No.1
Mein 318d F31 läuft gemäß diverser GPS -Messungen bergab, auf der Geraden oder im freien Fall maximal 201 km/h. Laut Tacho sind es dann 211 km/h. Der Momentanverbrauch geht von 15 auf unter 10 Liter zurück. 220/225 würde er sicher laufen und hätte dann auch seine "echten" 210 erreicht. Werde dies mirgen beim Sommerreifentermin mal mit BMW erörtern. Jeder Passat oder kleine C-Klasse schafft 210...Und eigentlich sind die 210 ja auch eind zugesicherte Eigenschaft des Fahrzeugs. Beim F25 wurden bei einigen Fahrzeugen nach einigem Druck die Motorsteuergeräte getauscht und somit der Softlimiter entfernt. Warum gibt es dieses Limit unterhalb der angegebenen Höchstgeschwindigkeit???
Auf die Antwort deines Händlers bin ich dann mal gespannt! Es wird aber sicher in irgend einer technischen Leistungsbeschreibung zu dieser Fahrzeugvariante auf die Tacho-geschwindigkeit verwiesen!🙂
Zitat:
Original geschrieben von Astra No.1
Mein 318d F31 läuft gemäß diverser GPS -Messungen bergab, auf der Geraden oder im freien Fall maximal 201 km/h. Laut Tacho sind es dann 211 km/h. Der Momentanverbrauch geht von 15 auf unter 10 Liter zurück. 220/225 würde er sicher laufen und hätte dann auch seine "echten" 210 erreicht. Werde dies mirgen beim Sommerreifentermin mal mit BMW erörtern. Jeder Passat oder kleine C-Klasse schafft 210...
Echte 201 km/h bei angegebenen 210 wären für mich auch ein Grund, da mal etwas Stress zu machen.
Sonst könnte man ja gleich den 316d nehmen und wäre auch nicht langsamer.