Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
17677 Antworten
Das kann ich nachvollziehen, da du ja auch noch geglaubt hast, du hättest einen "super" Kontakt und kannst tatsächlich etwas bewirken.
Der scheiterte einfach am Konzern - insbesondere Kommunikation und Umgang mit dem Thema ist nicht zu kommentieren und wir für den Konzern auch Folgen haben, der hochnäsige Konzern unterschätzt die Möglichkeiten die der Konsument inzwischen hat und die "Neuzeit" akzeptiert dort ohnehin niemand.
Einfach unglaublich wie dort gearbeitet wird und welche Vorgaben den armen Mitarbeitern aber auch Händlern gemacht werden.
Objektiv betrachtet funktioniert das System inzwischen zumindest bei mir sehr zuverlässig. Lange Bootzeiten kann ich so auch nicht bestätigen, ist aber freilich Definition Sache.
Zitat:
@polle5665 schrieb am 5. Juni 2025 um 15:52:27 Uhr:
Naja die Fahrt ging 20 oder 30 min.wenn es bis dahin nicht hoch fährt,ist es traurig.
Doch es ist ein vw Vertragshändler 😂. Feser Nürnberg.hat da ziemlich viel Filialen von den vw Konzern
Sorry, habe ich dann wohl überlesen,
Dann soll der das machen, ganz einfach, hoffe doch nicht, dass er sich da weigert, da er wissen muss, sonst soll er sich intern erkundigen, dass diese SW und MJ extreme Schwierigkeiten hat, ansonsten kannst ihm ja den Link des Threads hier schicken ;-)
Ok jetzt Schluss endlich. Das neue Update 0330 glaub ich ist besser.
Wie hoch sind die Chancen das es klappt?
Bevor ich ein Zubehör Radio kaufen?
Ich fahr morgen mal zu mein örtlichen vw Händler und werd mal schauen was er sagt.
SW 330 OCU 143 etc. etc., das hängt alles zusammen.
Vergiss das mit dem Zubehörradio, das geht nicht so einfach, meiner Meinung nach.
Wir sind nicht mehr im letzten Jahrtausend.
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Ja ok das mag sein. Ach ja Technik ist doch was feines😂
Immer wieder die gleiche Diskussion seit 1000 Seiten. Alles unter 278 ist ein Mangel!! Wurde schon tausendmal geklärt. Ich habe jedenfalls 156 auf 278 von VW auf Garantie oder Gewährleistung noch bekommen - damals.
Zitat:
@rumper schrieb am 2. Juni 2025 um 11:45:29 Uhr:
Woher hast du denn die 25.1 auf deinem Stick?
Herunterladen kann man aktuell für das FL nur ein Update mit Datum 17.06.2024 und das aktualisiert die Karten auf 23.12
Unabhängig davon macht das VW Navi auch wenig Sinn ohne aktiven We Connect Plus Vertrag.
Edit: Wer weiß was du da runtergeladen hast zuvor...
Warum soll das Navi ohne "We Connect Plus Vertrag" keinen Sinn machen? Man kann doch navigieren - nur eben ohne Verkehrsdaten.
Genau darum geht es. VW sieht es scheinbar nicht als Mangel an. Und der Wagen hat keine Werksgarantie mehr. Und ob der Händler das unter der 1 jährigen Gebrauchtwagengarantie dann kostenlos abwickelt ist fraglich.
Ich sehe es wie @Positiv79
Bei mir war noch 0156 eingespielt auf dem Discover beim Kauf. Kein Hauptnutzer, kein Online...irgendwas, Abstürze, knacken in den Lautsprechern, Bedienung hakt, hängt beim Start, ... Update auf 0330 und OCU 0143 und nun läuft es deutlich besser als vorher. Nun hakt es nur ganz selten mal bei der Bedienung und beim weiterblättern von Musik vom USB Stick "springt" er ab und an kurz und spielt trotzdem das aktuelle Lied weiter.
0156 ist definitiv ein Mangel wenn kein Hauptnutzer geht und muss der Verkäufer beheben, wenn es nicht beim Kauf angegeben wurde, weil es nicht wie vom Hersteller vorgesehen funktioniert (auch wenn VW die Fehler bewusst ignoriert hatte).
Gut. Aber wie oft habt Ihr hier die letzten Seiten gelesen, dass jemand es kostenlos in Ordnung bringt? Meinung hin, Meinung her?
Das war doch das erste:
"Ich habe ihn den Vorfall geschildert und er sagte ich muss mich mit den Handy verbinden."
Zeigt doch schon mal, dass der Verkäufer/Händler Null Ahnung hat. Aber das sind wir alle hier schon gewohnt.
Ich war auch am Anfang bei VW, weil das Rollo nicht automatisch zurückfuhr. Antwort war: "So eine Funktion gibt es nicht." Da bleibt nur hart bleiben und gegenhalten.
Auch ich musste mit der TPI wedeln, bis dann endlich mal das Update gemacht wurde, was es dann damals endlich mal gab.
@TPursch Das ist definitiv ein Mangel. Ich habe ein Schreiben vorbereitet und sicherheitshalber einer Anwältin gezeigt. Mit ihrem OK habe ich das dann an den Verkäufer geschickt und es kamen keine Widerworte. Er ist dazu verpflichtet den Mangel zu beheben. Wichtig ist halt konsequent von einem Mangel zu sprechen.
P.S.: und auch eine Frist zur Behebung des Mangels zu setzen...
Du nennst keine Rahmenbedingungen. Hat das Fahrzeug noch Garantie, ist keine 2 Jahre alt? Ist es ein Gebrauchtwagenkauf und Du hast die 1-jährige Gebrauchtwagengarantie? Alles außerhalb davon wäre eine Kulanz vom Händler/ Hersteller. Oder andersherum: Du kannst nach 5 Jahren und 100.000 km gerne von einem Mangel sprechen: aber das verpflichtet den Händler damit immer noch zu nichts.
Hier das Beispiel für den Kauf als Privatmann vom Händler. 1 Jahr. Die Uhr tickt ;-)
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/fahrzeugmaengel/
Ich hatte meine Paula in 06/2024 bei einem freien Händler gekauft. Keine Verlängerung der Werksgarantie oder was auch immer, aber normale Sachmangelhaftung des Händlers.
Alle Versuche mich als Hauptnutzer anzumelden und Online-Dienste nutzen zu können scheiterten. Ich habe mich direkt über das Drücken des Service-Knöpfchens im Fahrzeug mit VW in Verbindung gesetzt, um hierfür eine Lösung zu finden.
Nach ein wenig Hin und Her stellte sich heraus, dass die Anmeldung als Hauptnutzer nicht funktioniert, da ich noch die Software 0156 auf dem MIB hatte und ein Update beim örtlichen VW-Händler gemacht werden müsste.
Hierüber habe ich den freien Händler, bei dem ich den Wagen gekauft habe informiert und mir eine Freigabe zur Behebung des Mangels erteilen lassen. Damit bin ich zum VW-Händler, haben dort den Auftrag zum Update erteilt und die Rechnung direkt an den freien Händler ausstellen lassen.
Update auf 0330 wurde durchgeführt, Rechnung offensichtlich verschickt und für mich war alles in Ordnung.
Möglich, dass ich dabei auch ein wenig Glück hatte, aber so war für mich die Abwicklung selbstverständlich.