Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
17846 Antworten
Na ja.
VW stellte dem User ein Fahrzeug hin, dass kommunizierte Funktionen einfach nicht enthielt.
Um es milde auszudrücken.
Und das von Anfang an. Von VW wurde das NIE pro aktiv geändert.
Das auf den Nach-User abzuputzen, nur weil es der Vorbesitzer nicht benötigte/ignorierte oder auch vielfach aufgab, da ohnehin nur ein Dienstkübel ist dreist, verlogen und verarschend.
Keine Sorge, langfristig hat das schon Folgen.🙄
Schon klar, VW ist da nicht alleine, im Gegenteil.
Folgen hat/ hatte es hauptsächlich in der Vergangenheit für die SW-Verantwortlichen. Die durften reihenweise gehen. Und die bekommen es einfach nicht in den Griff.
Bin ich blind? Wo lade ich denn einen Benutzer ein? Den Punkt Berechtigungen in der App gibt es nicht mehr und unter Einstellungen... Benutzer verwalten... wird mir nur ein Hinweistext angezeigt.
Ne, glaub das still schweigend verschwunden …. Also hab es auf die Schnelle auch nicht mehr gefunden.
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Danke @NexsusXP
Tatsächlich bin ich von all den Punkten nicht betroffen, die dazu gekommen sind. Vielleicht macht die SW 0330 tatsächlich nur beim HW oberhalb der 12 das Theater.
Zitat:
@NexsusXP schrieb am 20. Juli 2024 um 13:43:48 Uhr:
Ne, glaub das still schweigend verschwunden …. Also hab es auf die Schnelle auch nicht mehr gefunden.
Eben nochmal unter Nutzer verwalten nachgeschaut. JETZT werden die Nutzer auch angezeigt.... ich muss diese Software nicht verstehen. Vlt. auch Nachwehen von Crowdstrike...
@G6V2012-austria Ja, ich habe persönlich keine großen Einschränkungen. Aber die ganze Vorgehensweise ist einfach maximal ärgerlich.
Also Leute.. Bei diesem Problem geht es nicht darum eine Garantie vom Fahrzeug geltend zu machen. Ich habe aber für WeConnect bezahlt. Wenn WeConnect mir jetzt hier was kaputt macht, dann sollen die das auch bezahlen. Für den Zeitraum des Problems kein WeConnect mehr zu bezahlen ist ja wohl das Mindeste. Auch wenn es keine große Sache ist - ich gehe davon aus, das Problem ist bekannt - denn wir wissen ja auch alle davon. Und das dann nicht zu stoppen - nee, ist mir echt zu blöd. Da gehe ich auch auf Konfrontation.
Aber was hat denn das Update mit WeConnect zu tun? Die Updates bekommst du ja auch ohne aktives WeConnect Abo… die WeConnect Funktionen sind ja auch nicht wirklich eingeschränkt, nur weil 5 Buttons jetzt unbeschriftet sind.
Genau...Was hat das Ganze mit WeConnect Plus zu tun?
Zitat:
@ATESH schrieb am 19. Juli 2024 um 12:13:50 Uhr:
Zitat:
@AutogasIbiza schrieb am 19. Juli 2024 um 10:53:34 Uhr:
Heute ein Mini Update mit Bugfixes, Symbole unter Privatsphäre immer noch kaputt ??Verstehe den Satz nicht..
Dein Satz klingt wie eine Aussage, aber endet mit einem "??".
Willst Du wissen, ob das neue Mini Update die Probleme behebt oder hast Du es bei Dir installiert und festgestellt, dass das Problem nicht behoben wurde?
Das ist Motor Talk, das Smileys die es nicht kennt vom iPhone zum Beispiel in ?? Umwandelt. In dem Fall ein lachender smiley.
Habe auch ein Ticket auf gemacht, nach der allgemeinen Standard Rückfrage ob mein Auto online ist wurde es jetzt an die Fachabteilung weiter geschickt.
Seit dem neuesten OTA habe ich auch wieder verbindungsprobleme beim verlassen der Tiefgarage.
@AutogasIbiza
Alles klar 🙂
Lass hören, falls Du weiterkommst.
Mir haben sie, seit der letzten Mail nicht mehr geantwortet.
Ich stelle mich etwas doof. Die stellen sich ja auch doof.
Wenn WeConnect nicht funktioniert, weil ich nicht die entsprechenden Privatsphäreeinstellungen auswählen kann - woher soll ich jetzt wissen, was hinter welchem Button sich verbirgt, dann nützt mir auch kein WeConnectPlus. Nur wenn die richtige Privatsphäreneinstellung ausgewählt ist, bekomme ich Verkehrsdaten usw. Also kann ich WeConnectPlus derzeit nicht nutzen.
Wennst meinst...🙄
(Steht zwar oben und die werden wie immer Bilder verlangen, aber berichte wie das ausgegangen ist, wenn 2 Doofe zusammenkommen😁😁😁)
Bild habe ich gleich hingeschickt.
Antwort: "zur Fachabteilung weitergegeben"
:-)
.. die ist seit Ende 2019 unbesetzt!