Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
17844 Antworten
Zitat:
@garfield126 schrieb am 18. Juli 2024 um 13:57:38 Uhr:
im navi mal ausgewählt?
Was meinst du mit „im navi mal ausgewählt?“?
dort kann man doch anwählen "karte im aid anzeigen" auswählen
Zitat:
@garfield126 schrieb am 18. Juli 2024 um 18:14:18 Uhr:
dort kann man doch anwählen "karte im aid anzeigen" auswählen
Die Option habe ich noch nie gesehen. Ich habe das große Navisystem, kann also auf beiden Anzeigen gleichzeitig das Navi darstellen, falls du das meinst.
Die Karte soll ja angezeigt werden, erkennbar am eingeblendeten Maßstab links unten.
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Also bei mir funktioniert die Karte auch nach dem fehlerhaften "kleinen Update" noch... (Discover Pro H12 v0330)
So. Bei mir kommen die ganzen kleinen Updates, aber die 330 lässt noch auf sich warten. Fahre noch mit der 324 rum.
Zitat:
@johannes1985 schrieb am 18. Juli 2024 um 12:10:39 Uhr:
...wird im AID die Karte nicht mehr angezeigt. ...
Kann ich so nicht bestätigen. Bei mir fehlen auch die Symbole in den Privatsphäreeinstellungen aber die Karte lässt sich im AID darstellen (HW: H12 / SW: 0330)
Heute wird die Karte wieder dargestellt. Wer weiß… Vielleicht hatte gestern das AID einfach keine Lust, sich so anzustrengen, und eine Karte darzustellen. War ja auch echt warm :-)
Ich habe die 330 auch noch nicht erhalten.
Die 330 kam bei mir auch nicht OTA sondern wurde vom Freundlichen aufgespielt, weil nach Erwerb des Fzg. das bekannte Problem mit dem Hauptnutzer bestand. (Mj. 2020)
Bis vor kurzem gab es aber noch keine TPI zum aufspielen der SW330, nur eine wenn das Update fehlgeschlagen ist … interessant vllt, hat VW es mit dem OTA aufgegeben ??
Kann doch auch sein, dass Nur Jo eine Uralt-Version drauf gehabt hat und dann wir doch i.d.R. die aktuelle Version aufgespielt, somit wäre das für mich schlüssig und auch nicht ungewöhnlich und hat nix mit den s.g. OTA Updates zu tun.
War doch bisher auch nicht anders.🙄
So ist es. Bei Problemen wird immer die neuste Version aufgespielt.
Sorry... ja, ich hatte vergessen zu erwähnen, dass auf meinem noch die SW 0156 gewesen ist und der Händler die Kosten des Updates übernommen hat.
Heute ein Mini Update mit Bugfixes, Symbole unter Privatsphäre immer noch kaputt ??