Ultimativer XC60 2 Vorstellungsthread
V1P meldet als Erster Vollzug und Lieferung - bisher ohne Bildnachweis....vor lauter Freude hat er vermutlich keine Zeit zum knipsen.
Hier ist Deine große Chance, Deinen neuen XC60 2 zu zeigen - mit Bildern, und dann auch mit Gratulation.
Auf geht´s.... 🙂
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
einen "Vorstellungsthread" wie beim XC60 habe ich nicht gefunden 😕....darum als neues Thema....
Vor 3 Wochen konnte ich endlich meinen V60 abholen, blind bestellt im April, mit Zieltermin 1.10. da zu diesem Zeitpunkt mein alter V70 D4 auslief. Aufgrund diverser Kommunikationsprobleme zwischen unserem Fuhrparkmanagement, der Leasingfirma und dem Händler hat sich die Zulassung dann bis Ende Oktober verzögert.
Konfiguration:
D4 Inscription, MT, Pebble Grey, Leder schwarz, 18" Räder, Business Pro (mit HarmanKardon), Laderaumpaket, Lichtpaket, Winterpaket Pro, DAB+, Einparkhilfe vo+hi, Rückfahrkamera, Dachhimmel anhrazit. (Bilder anbei, letzte Chance mit den Originalfelgen - heute kamen relativ hässliche Alus für die WR drauf, die Auswahl beim Servicepartner für Leasingfahrzeuge ist noch sehr spärlich...)
Ja, ich weiss schon: keine elektrische Sitzverstellung (brauche ich nicht, habe die im V70 vielleicht 10mal genutzt), kein Assistenzpaket (will ich nicht, fahre lieber selber - darum auch Schalter).
Erste Erfahrungen nach 2000 km, Hälfte Autobahn, Rest Mix Landstrasse und Stadt. Oft im Vergleich zum Vorgänger, dem braven V70 D4:
- Motor: ist ja im Prinzip der gleiche Motor nur mit knapp 30 PS mehr....ist mehr als genug für das Fahrzeug, der D3 hätte es auch getan....sehr laufruhig, durchzugsstark. Aktueller Verbrauch etwas unter 7 Liter, hoffe das wird noch weniger, der V70 lag nach 70.000km bei 7 l/100km. AdBlue kann ich noch nichts sagen, zeigt immer noch "voll" an...
- Fahrwerk: das ist der grösste Fortschritt - mein V70 hatte als Linje Svart das "Zwangs"-Sportfahrwerk drin mit dem ich nie warm wurde - sehr hart, aber doch nicht wirklich präzise. Der V60 liegt dagegen satt auf der Strasse, ist komfortabler aber unglaublich präzise auch bei höheren Geschwindigkeiten. Leichtes Gerumpel an der Hinterachse aber das gehört offenbar beim Volvo dazu (hatte mein 850 und alle V70 und XC70 davor...)
- Karosserie: das war meine größte Sorge der Blindbestellung - reicht der Platz, ich hatte das Auto ja noch nie live gesehen geschweige denn drin gesessen. Nach der Preview im Juni war ich beruhigt. Vorne sitzt man deutlich tiefer als im V70, mehr "im" Fahrzeug. Nach den 3 Wochen hat man sich aber gewöhnt. Noch nicht gewöhnt habe ich mich an den "Tunnelblick" nach hinten, da war der V70 deutlich luftiger. Die Rückfahrkamera ist sehr empfehlenswert. Der Kofferraum ist deutlich kleiner, es fehlt gegenüber dem V70 an Tiefe (die Rücksitzbank steht flacher), und die Höhe ist geschrumpft. Die Breite ist gleich. Für mich aber ok, schließlich sind die Kinder aus dem Haus, für einen 2 Personen + 2 Hunde Haushalt absolut ausreichend. Die Rückbank bietet auch genug Platz, allerdings nur für 2 Personen, im V70 gingen notfalls auch mal 3. Das lose Gepäcknetz ist ein Krampf, die Lösung früher (integriert in Kassetten oder Gepäckrollo) war viel besser. Eventuell rüste ich das Gitter nach, hatte ich in den letzten 2 Autos. Verarbeitung gut, bis auf die billigen Plastikteile an der Mittelkonsole, das passt nicht zu dem edlen "Drift Wood". Das Rollo ist auch ziemlich haklig/fummlig, und mit dem berühmten parkhauskartenfressenden Schlitz habe ich auch schon Bekanntschaft gemacht 😠
- Bedienung: die größte Umstellung zum V70: statt Knöpfchensalat nun Wisch und Weg. Alles hat seine Vor- und Nachteile, ich bin auch noch nicht durch alle Menüs durchgedrungen, und mit der Sprachsteuerung kämpfe ich noch. Die wichtigsten Funktionen (Radio, Navi, Klima) sind aber schnell beherrschbar. Der Klang der HarmanKardon ist sehr gut. CarPlay ist eine Wissenschaft für sich, und lenkt ziemlich ab. Was nervt: die Navigation über GoogleMaps ist sicher besser als das eingebaute Navi wegen der Live Verkehrsdaten. Allerdings ist das Bedienfeld im Display zu klein, und die Navigation wird nicht im Fahrerdisplay angezeigt - das ist ganz schlecht. Was auch nervt: wenn man GoogleMaps startet, hängt sich das Volvo Navi quasi auf, man muss die Zielführung komplett abbrechen, das Ziel neu eingeben und die Zielführung neu starten. Es wäre schön, wenn man optional zwischen dem Navi und GoogleMaps hin- und herschalten könnte. Spotify geht ganz gut, und auch das Telefonieren über CarPlay ist sehr intuitiv mit Sprachsteuerung. Insgesamt bin ich mir aber nicht sicher ob ich CarPlay langfristig nutzen werde - das hängt sehr von den Erfahrungen mit dem eingebauten Navi ab. Ich übe noch mit dem "Heckklappenkick", zwischenzeitlich klappen 4 von 5 Versuchen. Das Lane Assist erinnert mich an meinen Fahrlehrer - immer schön Blinken beim Spurwechsel - ich dachte mir anfangs wer lenkt denn da so dagegen....jetzt blinke ich brav.
Alles in allem ein schönes Auto, schön zum Ansehen, sehr schön zu fahren, und sicher ist er auch noch. Heute schon erster City Safety Eingriff da jemand mir entgegenkam und links abbog - das fand der Volvo bedenklich und hat gebimmelt....aber noch nicht gebremst.
Was mich wahnsinnig nervt: mein Händler macht seit 3 Wochen mit VCG rum und bekommt das OnCall nicht zum laufen. Zunächst wurde es auf mich geschoben (meine Volvo ID ist falsch - was Quatsch war da ich seit 3 Jahren OnCall mit der App nutze), dann wurde zugegeben die Werkstatt hat bei der Auslieferungsinspektion was vergessen, ich müsste was installieren (was und wie konnte man mir aber nicht mitteilen) und jetzt wartet der Händler auf Nachricht von VCG, auch schon wieder eine Woche. Da bauen sie so ein tolles Auto und versemmeln die Customer Experience auf der letzten Meile....und ich bin seit 20 Jahren treuer Volvo Fahrer. Bei einem Umsteiger wäre es eventuell das erste und letzte Mal Volvo.
So fluche ich leise wenn ich am Abend nochmal zum Auto gehe um die Standheizung zu programmieren - an Stelle das gemütlich vom Sofa aus zu machen.... Aber die Hoffnung stirbt zuletzt.
Fragen oder Kommentare - gerne!🙂
Ciao
Marvin
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ultimativer V60 2 Vorstellungsthread' überführt.]
1722 Antworten
Ich finde die Farbe super! Mango oder Vibrant Copper würde am V60 bestimmt auch gut aussehen...
Das denke ich auch! Ich bin da jedenfalls sehr versucht. Wenn meiner mal da ist, werde ich beim Folierer mal nach einem Angebot fragen...
Das Folieren ist ähnlich teuer wir einer der teuren Lacke - das Fahrzeug darunter ist einfach schwarz.
Und der Lack ist gleich auch noch geschützt.
Und es gibt echt coole Farben....
Anbei mein Ersatz für den XC60 I, der durch einen Unfall mit einem Dammhirsch Totalschaden erlitten hatte - glücklicherweise waren alle Insassen wohlauf.
Es handelt sich um einen XC60 T8 R-Design, den ich über care by Volvo fahre. Dauerhaft werde ich mir einen Hybrid kaufen, wobei ich über cbV die langen Lieferzeiten gut überbrücken kann.
Die Farbe ist Osmium Grey; im Verhältnis zu Vibrant Copper natürlich nicht so spannend. Bursting Blue hätte mich interessiert, wäre aber erst in 05/20 lieferbar gewesen.
Der Hybrid fährt sich schon sehr gut, ich warte aber noch auf die Installation der Wallbox von Heidelberg - mein Elektriker ist nicht so schnell.
Rückbank mehr Platz als im XC60 I, Kofferraum weniger. Infotainment ist natürlich besser, ich bin von der Darstellung der Karten jedoch etwas enttäusch; warum geht es nicht bildfüllend ohne jegliche Zusatzinformationen? Von Harmann Kardon bin ich positiv überrascht, so viel Sound hätte ich gar nicht erwartet. Das Fahrwerk ist ähnlich wie beim XC60 I, da sind andere Hersteller mE etwas besser abgestimmt.
Bin auf den Verbrauch gespannt, wenn ich erst elektrisch laden kann.
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Herzlichen Glückwunsch und Gute Fahrt
Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!
Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt
Hej zusammen, ich habe mich entschlossen unseren geliebten Volvo XC60II abzugeben.
Deshalb habe ich diesen in die Auto Leasing Börse gestellt. Vielleicht mag ja einer von Euch den Vertrag übernehmen und die letzten 20 Monate günstig ein ziemlich schönes Auto fahren.
Wir haben uns entschlossen zukünftig Bulli ( VW schreiben, traue ich mich noch nicht 😕) und nicht mehr Volvo zu fahren, dies war eine schwere Entscheidung gegen den Volvo.
Denn wir wollen in Zukunft mit dem Bus spontan verreisen und mit den MTB Bikes oder Rennrad die Natur genießen, da sind zwei Autos einfach des Guten zu viel.
Vielleicht kennt Ihr ja jemanden, auf den mein von mir subventioniertes Angebot passen könnte. 🙂
Grüße Ralf
...auch hier Glückwunsch zum Elch und allzeit guteFahrt!!
Zitat:
Anbei mein Ersatz für den XC60 I, der durch einen Unfall mit einem Dammhirsch Totalschaden erlitten hatte - glücklicherweise waren alle Insassen wohlauf.
Es handelt sich um einen XC60 T8 R-Design, den ich über care by Volvo fahre. Dauerhaft werde ich mir einen Hybrid kaufen, wobei ich über cbV die langen Lieferzeiten gut überbrücken kann.
Die Farbe ist Osmium Grey; im Verhältnis zu Vibrant Copper natürlich nicht so spannend. Bursting Blue hätte mich interessiert, wäre aber erst in 05/20 lieferbar gewesen.
Der Hybrid fährt sich schon sehr gut, ich warte aber noch auf die Installation der Wallbox von Heidelberg - mein Elektriker ist nicht so schnell.
Rückbank mehr Platz als im XC60 I, Kofferraum weniger. Infotainment ist natürlich besser, ich bin von der Darstellung der Karten jedoch etwas enttäusch; warum geht es nicht bildfüllend ohne jegliche Zusatzinformationen? Von Harmann Kardon bin ich positiv überrascht, so viel Sound hätte ich gar nicht erwartet. Das Fahrwerk ist ähnlich wie beim XC60 I, da sind andere Hersteller mE etwas besser abgestimmt.
Bin auf den Verbrauch gespannt, wenn ich erst elektrisch laden kann.
Gestern habe ich meinen neuen XC60 2 D4 GT in Empfang genommen....
Noch mal zur Erinnerung: XC60 D4 I nscription, Black stone, Sitze Amber braun, Standard Drift Wood. intellisafe, Laderaum, Lichtpaket, Media &Sound, Parkassistenz-P, Sitzkomfort, AHK, beh. Scheibe, getönte Scheiben.
Die ersten 540km verliefen gut. Er ist ruhiger als der XC60 1, leiser. Ganz neu ist DAB, über die Anzahl der Sender ist der Begriff "Enttäuschung" noch freundlich gemeint, zum PA3 muss ich noch Vertrauen gewinnen, ansonsten ist der Wagen in vielen Bereichen dem XC60 überlegen. Endlich auch Gummis in den Ablagekästen.
Mehr Details später.
So nach über einer Woche melde ich mich auch mal hier.
Am 23.10 unterschrieben und am 01.11 abgeholt da Lagerwagen und ich es auch nicht anders erwarte in der heutigen Zeit.
Es ist ein XC60II D4 Momentum Pro in Onyx Black geworden.
Ausstattung:
Business-Paket Pro
Laderaum-Paket Pro
Winter-Paket
IntelliSafe Pro-Paket
Licht-Paket
Media & Sound-Paket
Seiten- und Heckfenster abgedunkelt
semielektrische Anhängerkupplung
Sportsitze vorne
@Bambule03 - herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt.
Jürgen bekommt noch keine Glückwünsche, er hat ja kein Bild geliefert.
Bitte sehr....
Ach ja: alles, was ich testen konnte, funktioniert gut, bis auf eines: die Spurverlassenswarnung mittels Lenkeingriff ist -für mich (noch?) der letzte Drecks-Mist. Dank der viele AB-Baustellen, wird die Lenkkraft im Sekundentakt anders. Ich werde nie verstehen, wie man so was dem bisherigen akustischen System vorzieht.
Ich bin ja gestern insgesamt gute 1100 km gefahren, und vor allem die letzten 200Km, in einem noch unbekannten Auto, bei dem sich dann die Lenkkraft je nach Markierung ändert, da ist man nicht mehr so aufmerksam, als dass jede Lenkkorrektur frei vorn deutlichen "Karosseriebewegungen" bleibt.
Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!
Glaub mir, du wirst dich an den Assistenten gewöhnen und zum besseren Fahrer/Spurhalter werden. 😉
Kannst du mal einen Mod bitten das eine Bild noch passend zu drehen? 😰 😁 😛