Tuning des C63 AMG Limo oder C63 AMG Coupe Facelift2011
Ich werde ab Febr. 2012 ein C63 AMG Coupe PP mein Eigen nennen.
Ich habe da mal eine Frage an die User, die schon länger einen
C63 AMG fahren.....
Ich plane, mein Coupe auf Carlsson CK63 RS umbauen zu lassen.
Hat jemand Erfahrungen mit einem der großen Tuner für dieses KFZ ??
Es geht hier einzig und alleine um einen C63....
Also bitte keine Erfahrung mit einem Heizölferrari posten oder ähnlich.
Ich möchte auch keine Infos haben ob TUNING sinnvoll ist oder nicht.
Und Texte über das verlieren der Garantie müssen auch nicht sein.
Alle Premiumtuner gewähren volle 2 Jahre bis 100.000km Garantie
auf Motor und Antriebsstrang....
Es muss auch keiner fragen ober der C63 nicht schon schnell genug ist.
Bitte nur nur Postings zu diesem Thema machen.... Danke
Ich hoffe , da sind einige User, die helfen können
MfG
Boestier
Beste Antwort im Thema
@ Boestier
So, nun komme ich mal zu Wort.
Du hast ein wirklich tolles Auto mit schönen Extras.
Es nervt aber tierisch das Du immer davon schreiben mußt was Du für ein Auto hast. Egal wo Du es schreibst.
Immer liest man wie Du ihn tritts, Werbung für MKB usw.
Deine Daten kennen alle User hier im Forum zur GENÜGE.
Warum bist Du nicht im AMG Owners Forum, dazu ist Dein Niveau evtl. zu begrenzt.
Sorry, sollte mal gesagt sein.
P.S. Es gibt hier C63 Besitzer mit einer höheren Leistung die nicht
alles an die große Glocke hängen müssen.
414 Antworten
In welchem Ort sitzen die MKB Jungs eigentlich bei denen ihr wart?
Winnenden.... Das ist ca. 8km entfernt von AMG Affalterbach
Sag mal Boestier,
wie ist denn das mit der Steuer bei uns.
Ich habe jetzt stolze 541 CO2 im Schein stehen.
Hat sich da was geändert, und wie steht es um die Öko-Plakette?!
Gruß
@ Knox...
puuuuuuuuuuuuuuuuuhhhhhhhhhhhh
Was fragst du da für Sachen 😁
Keine Ahnung...
Grüne Plakette klebt bei mir in der Scheibe...
Steuer weiß ich nicht, wird ja abgebucht...
Denke da ändert sich nichts...
Habe gerade mal verglichen....
Serie PP mit 487 PS ist Innerorts 427g/km
laut MKB TÜV Gutachten ist Innerorts 465g/km
Ändert sich da nun was ? 0 Ahnung
Wieso hast du 541 ???
Hast du einen Vormopf mit Wandlerautomatik ?
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vormopf, Bj 09/08.
Deshalb?
Ja nur deshalb !!!!!
Der Vormopf hat ja auch über 2L Mehrverbrauch im Drittelmix..
2L mehr bedeutet auch CO für 2 L mehr....😁😁
Wollte noch Bilder von den Reifen zeigen....
hinterrad, 1 und 2,
das andere vorne.
Was ist das denn für eine Farbe. Könntest Du dein Auto mal in voller Pracht zeigen ?
Ich glaube ich habe nopch nie einen goldenen C63 gesehen. Könnte interessant sein.
Danke und Gruss
Marc
Ahhhhhhhhhhh
Meine Domlager und die rennsportfedern sind da 😁😁
Mannoooo, sehen die Domlager geil aus.. Top Verarbeitet...
Das ist kein profanes Gold!!!
Das ist Sanidinbeige 🙂😁🙂😁😎
Photos folgen.
Und die Reifen?!
Zitat:
Original geschrieben von Boestier
Ahhhhhhhhhhh
Meine Domlager und die rennsportfedern sind da 😁😁
Mannoooo, sehen die Domlager geil aus.. Top Verarbeitet...
Gibts Fotos???
Väth bietet ein Kompressor Tuning für den BS an:
Leistungskur für das C63 Coupé Black Series Wem die 517 Pferde und 620 Nm des Black Series Coupés nichtausreichen, der kann sich das VÄTH Kompressor-system mitWasser-Ladeluftkühlsystem einbauen lassen. Aus dem Stand sprintet dasnun 756 PS und 800 Nm starke Coupé in 3,6s auf 100 km/h und hört erstbei 350 km/h auf zu beschleunigen.
Durch den Kompressor müßte ja die Verdichtung zurückgenommen werden, wie machen die das?
Andere Kopfdichtung od. über größere Maßnahmen?
Ich trau Väth nicht mehr seit die mich verschaukeln wollten
Und 800Nm trau ich dem MCT auch nicht auf Dauer zu....
800Nm soll das MCT max. schon inkl Sicherheitsreserve abkönnen.
Und da er BS nen Tracktool ist, NO WAY !!!!!
Soweit ich weiß, bekommen die das mit der Zündung so hin ohne Kopfdichtung zu ändern.... Ist ja nur Softaufladung mit max. 0,3bar Ladedruck
Hier die Bilder vom Domlager...
Ist oben eine richtig schöne Skala zum Sturz verstellen... Einfach geil.
Noch Photos vom einfachen MKB-T...
Zitat:
Original geschrieben von Boestier
Ich trau Väth nicht mehr seit die mich verschaukeln wollten
Und 800Nm trau ich dem MCT auch nicht auf Dauer zu....
800Nm soll das MCT max. schon inkl Sicherheitsreserve abkönnen.
Und da er BS nen Tracktool ist, NO WAY !!!!!
Soweit ich weiß, bekommen die das mit der Zündung so hin ohne Kopfdichtung zu ändern.... Ist ja nur Softaufladung mit max. 0,3bar LadedruckHier die Bilder vom Domlager...
Ist oben eine richtig schöne Skala zum Sturz verstellen... Einfach geil.
So ich habe das TAXI , ja nun auch mal erleben dürfen .
Weil mein Kumpel das immer so macht mußte ich beide Hocker Vorne Testen 😁
Dieses Modell hat Fahrdynamisch NIX mehr mit Mercedes am Hut !!
Ein Sport Gerät , was Waffenschein Pflichtig sein müßte.
Für 6,3 Liter V8 EXTREM Drehfreudig , kaum zu glauben .
Dieses Motor Setup , ist wirklich zu Empfehlen. Ich kenne den Motor aus anderen LIMOS da fehlt im genau das was hier Spass macht .
Behalte den Hocker mal noch nen paar Jahre.
Gruß