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Türgriff schlägt auf Lack! Facelift- oder generelles Problem?
Hallo,
hab gerade bei meinem gesehen, das wenn der Türgriff nach dem öffnen zurücklegt, er am Lack ankommt. Er hat bei mir, nach 4000 tkm den Grundlack erreicht!!
Hab ein Bild gemacht, sieht man nur schlecht, neben dem Kunststoff, wo die Mulde anfängt.
Sieht das bei euren gleich aus, bei mir hat der Fahrergriff mehr Spiel als der Beifahrergriff. Lackschäden zeigen sich auf beiden Seiten.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Andi2011 schrieb am 15. März 2016 um 13:35:27 Uhr:
Moin,
und schon gibt es ein Update zu meinem Posting von gestern:
Der Händler hat mich heute angerufen, er hat nachgesehen und nicht nur an meinem und seinem FL Focus das Problem lokalisiert sondern wohl noch bei Anderen (vermutlich Bestandsfahrzeuge und Inspektionskunden?).
Er hat also gestern bereits mehrere Lackberichte an Ford geschickt und heute Antwort erhalten.
In rund vier Wochen am 18.04. kommt jemand von Ford raus und schaut sich die Fälle selbst an, danach lt. seiner Erfahrung würde in der Regel inerhalb von 1-2 Wochen der Auftrag zu Behebung erfolgen.
Ich werte das jetzt erst mal positiv so, dass Ford scheinbar (vielleicht weil er mehrere Fälle gemeldet hat) sich evtl. mehr dafür interessiert. Denn es handelt sich ja offensichtlich bei allen um dasselbe Problem mit derselben Ursache. Ich werde weiter berichten.
Moin,
hier folgt der (etwas ausführlichere) Bericht des heutigen Tages:
Der Gutachter von Ford war pünktlich wie vereinbart vor Ort und sehr freundlich, auch er meinte schon bei der mündlichen Vorbesprechung, bei der ich ihm auch vom Forum und den Fällen hier berichtete, dass die Stelle ja sehr ungünstig sei und man schon echt Glück haben muss da drauf zu kommen und nachzusehen und war gespannt (Danke also noch mal an den TE).
Als er es an meinem sah war er sofort auf meiner Seite und meinte das müsse richtig gemacht werden,eine Folie oder ähnliches bringe da nichts. Ausbau der (lackierten) Türgriffe und Bearbeitung der Kanten und neu/bzw. Punktlackierung.
Er hat sich neben meinem ebenfalls sofort drei andere FL auf dem Hof angesehen, zwei hatten es auch (ausserdem später drinnen sogar ein Neuwagen im Showroom an der Fahrertüre) auch bei einem gebrauchten vFL war es vorhanden, da aber nur an den hinteren Türen.
Er hat sich das alles jedenfalls sehr genau angesehen und meinte auch, dass dies ein Fall sei den er auch an die Fertigung von Ford weiter geben werde, da es sich hier offensichtlich um ein Problem handelt das in der Serie abgestellt werden müsse.
Abschliessend hiess es, würde es nun zwischen 2 und 6 Wochen dauern, dann würde sich der FFH mit mir in Verbindung setzen und einen Termin zur Behebung machen (wohl 2-3 Tage in der Werkstatt).
Bisher bin ich ganz zufrieden mit der Abwicklung.
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320 Antworten
Zitat:
@Focus_1999 schrieb am 11. Februar 2016 um 22:37:34 Uhr:
Was mir aufgefallen ist, dass der Hebel axial ziemlich viel "Spiel" hat.
Auch bei unterschiedlichen Zulieferern muss die Qualität gleich sein. Jeder KFZ Zulieferer muss ISO TS 16949 zertifiziert sein, *haha* der war gut.
Also ich sehe dem eigentlich positiv entgegen, so wie ich meinen FFH einschätze wird er das zu meiner vollsten Zufriedenheit erledigen.
Es wurden ja bereits schon Lackierfehler (werksseitig) wunderbar gelöst.
Andererseits haben wir ja 12 Jahre Rostgarantie, wenn man die Inspektionen etc. schön beim FFH macht, braucht man sich ja keine Gedanken machen wenn die Tür wegfault :D
Bei meinem Kuga Individual genauso, Türgriffe (sämtliche) haben schon etwas viel Spiel und es schaut auch so aus als ob diese auf der Tür aufliegen. Nach knapp 500km aufm Tacho ist noch nichts zu sehen, werde es aber morgen beim geplanten Werkstattbesuch zwecks Lackfehler ansprechen.
Zitat:
@Focus_1999 schrieb am 11. Februar 2016 um 22:37:34 Uhr:
Andererseits haben wir ja 12 Jahre Rostgarantie, wenn man die Inspektionen etc. schön beim FFH macht, braucht man sich ja keine Gedanken machen wenn die Tür wegfault :D
Da es eine Garantie auf Durchrostung ist, wird die hier wohl kaum greifen.:D
Hallo,
ich habe einen Titanium mit KeyFree, Baujahr 2015 und bei mir ist bei der Fahrer bzw. Beifahrerseite, komplett der Lack schon weg. Was für eine Grütze!!!
Ich habe auch gerade mal nachgesehen...Focus ST,Key-Free,Baujahr Februar/2015.
Sieht bei mir fast wie bei Dietmar (Didiman46) aus,das heisst alle 4 Türen betroffen,da mein Focus aber weniger gelaufen ist,sind die Beschädigungen noch nicht ganz so ausgeprägt.
Es schein beim FL wirklich an dem Key-Free-System zu liegen,da bei diesem,wie schon weiter oben beschrieben, die Innenseite des Griffs unlackiert ist und vor allem auch leicht anders geformt zu sein scheint.
Aber Mist ist es schon!
Ich werde es im nächsten Monat bei der Inspektion ansprechen.
Könnte mir vorstellen,dass in diesem Bereich mit Lackschutzfolie nachgearbeitet wird.
Erinnert mich irgendwie an meinem Focus MK1 Ghia Exclusiv,der am Heckdeckel diese nette Chromblende hatte,die sich im Laufe der Zeit auch durch die Lackierung gearbeitet hat und Ford dann auf Rostschutz-Garantie nacharbeiten durfte.
Übrigens wurde damals auch an dem betreffenden Bereich Schutzfolie geklebt,um ein erneutes Durchscheuern zu verhindern.
Gruss,
Micha
Ich habe kein Key-free trotzdem scheuert der Griff.
Wenn ich dei ST Fotos so ansehe , schein doch unterschiedliche Formungen der Griffspitzen zu geben .Offensichtlich mehrere Hersteller. Ich hab wie geschrieben erst mal tesa untergeklebt , werde im Frühjahr mal zart mit der Schlüsselfeile oder einer Beautyfeile (Nagelfeile) nacharbeiten, das sollte genügen.
Das mit der Beatyfeile habe ich von einem Autolackierer, ist ja nichts als 100ér Schleifpapier auf einem Träger.
Wekzeugfeilen da kann unter Umständen der Lack absplittern.
Genauso hab ichs auch vor, Nagelfeile und n Droppen Klarlack, aber erst im Frühjahr
bei mir auch, alle 4 türen.
habe keyfree und bj. 05.2015.
gruß
sinasi
Mensch wenn da Garantie drauf ist würde ich niemals selber versuchen da etwas weg zupfeilen!
Nur meine Meinung
Gruss Dietmar
Zitat:
@Didiman46 schrieb am 13. Februar 2016 um 12:50:43 Uhr:
Mensch wenn da Garantie drauf ist würde ich niemals selber versuchen da etwas weg zupfeilen!
Nur meine Meinung
Gruss Dietmar
Sehe ich auch so,kein Finger würde ich krumm machen,ist Problem des Herstellers.
Auch irgendeine Folie die sichtbar ist akzeptiere ich nicht,das hat so auszusehen wie beim Kauf nach der Reparatur.
Ist ja im Grunde richtig gedacht.Hab ja selbst meine Bedenken beim runterfeilen. Aber auch bei noch vorhandener Garantie: was ist , wenn die Werkstatt bei dieser Konstruktions-Überarbeitung mehr Murks macht, insbesondere bei Keyfree? Und Lackfolie- nein, das sollte es auch nicht sein.....
Hi Zusammen,
verfolge diesen Thread schon eine Weile, hatte gerade Zeit bei meinem Auto nach zu schauen. Bei mir sind 3 Türen betroffen (beim loslassen der Türgriffe hört man deutlich dass Sie ans Metall kommen), habe kein Keyfree-System BJ 01/2016. Werde wohl die Tage auch zum FFH gehen und das bemängeln.