TT-RS
Dann fang ich mal an ;-)
Wann und wie wird er wohl kommen ? 😁
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Beste Antwort im Thema
Als OPF Fahrer würde ich mal ganz trocken behaupten: Es ist angerichtet und ihr seid hergerichtet :-)
26768 Antworten
Zitat:
@AlexH25 schrieb am 20. Januar 2018 um 11:31:10 Uhr:
Zitat:
@piet-k11rs schrieb am 20. Januar 2018 um 10:19:27 Uhr:
März ist doch perfekt. Was will man den jetzt bei dem Drecks Wetter mit der Kiste..?
Vielleicht werde ich meinen heut mal besuchen und in den Schlafsack gucken. Ich schätze, dass ich den saubersten habe.. ??Wäre bei mir ein Alltagswagen somit egal ob jetzt oder später.
Hier im Norden bei uns regnet es gefühlt das ganze Jahr und somit immer Matschwetter.Fahre jetzt ein Jahr als Übergangszeit einen Smart und bin schon wirklich müde von.
Es ist nicht so, dass der Smart ein schlechtes Fahrzeug ist aber im Alltag und bei dem aggressiven Fahrverhalten der heutigen Verkehrsteilnehmer zu Untermotorisiert.
Der Smart wirkt wohl bei manchen als ein Hinderniss im Straßenverkehr obwohl man schon sehr spritzig damit fährt.
Manche versuchen einen auf biegen und brechen zu überholen um an der Ampel noch vor einem zu stehen und tätigen Halsbrecherische Fahrmanöver und bringen sich selbst in Gefahr.
Mit (m)einem Turbo-451er-Smartie mit 84 PS wäre (ist) das anders, der ist sicher kein Verkehrshindernis und hat grundsätzlich in der Stadt genug Dampf.
Trotzdem glauben oftmals manche, dem Würfel seine Rechte nicht gewähren zu wollen. Da ich solches Verhalten antizipiere und diese Spielchen (versuchen, die Vorfahrt wegzunehmen, vordrängeln, überzeugt sein, der Kleine steckt schon zurück-was er zur großen Überraschung dann nicht tut) gerne mitspiele, hatte ich schon diverse sehr sehr lustige Erlebnisse 😉 .
Mit einem TT ist das diametral gegensätzlich...
Zitat:
@dauntless schrieb am 20. Januar 2018 um 11:43:47 Uhr:
Zitat:
@piet-k11rs schrieb am 20. Januar 2018 um 10:19:27 Uhr:
März ist doch perfekt. Was will man den jetzt bei dem Drecks Wetter mit der Kiste..?
Vielleicht werde ich meinen heut mal besuchen und in den Schlafsack gucken. Ich schätze, dass ich den saubersten habe.. ??Ich bin meinen letzte Woche im Schnee gefahren. Er ist nagelneu. Ein Auto ist zum Fahren da nicht zum Herumstehen (das schadet mehr als Salz oder Schnee).
Ich teile mir die vielen Km (fast 45.000 im Jahr!) mit meinem Zweitwagen (Frontkratzer) oder ich nehme den Zug wobei der nicht winterfest ist.😉 Der TTRS dagegen schon wenn man das Problem mit den rahmenlosen Seitenscheiben (grosser nutzloser Mist) ausser Acht laesst.
Ich bin anderer Meinung. Es gibt nix schlimmeres als Salz für die karren. Guck nach einem und nach paar Wintern mal genau von unten wie das überall frisst , sich festsetzt usw.
Mir ist da das Auto zu schade. Muss bei mir schon den Track aushalten
Meinen (kleinen) Lada will keiner vorbeilassen. Am wenigsten die Schmeissfliegen der Touran-klasse. Die glauben wenn die den Kleinwagen sehen an irgendeinen koreanischen 1.0 Sauger.
Dass da 1000 kg auf nen ‚fetten‘ 1.6er (Hubraum machts) mit 100 Ps treffen sorgt fuer viel Frust bei denen. Die haben meist nix entgegen zu setzen weil sie 500-800 kg mehr wiegen.
Zitat:
@piet-k11rs schrieb am 20. Januar 2018 um 12:09:27 Uhr:
Zitat:
@dauntless schrieb am 20. Januar 2018 um 11:43:47 Uhr:
Ich bin meinen letzte Woche im Schnee gefahren. Er ist nagelneu. Ein Auto ist zum Fahren da nicht zum Herumstehen (das schadet mehr als Salz oder Schnee).
Ich teile mir die vielen Km (fast 45.000 im Jahr!) mit meinem Zweitwagen (Frontkratzer) oder ich nehme den Zug wobei der nicht winterfest ist.😉 Der TTRS dagegen schon wenn man das Problem mit den rahmenlosen Seitenscheiben (grosser nutzloser Mist) ausser Acht laesst.Ich bin anderer Meinung. Es gibt nix schlimmeres als Salz für die karren. Guck nach einem und nach paar Wintern mal genau von unten wie das überall frisst , sich festsetzt usw.
Mir ist da das Auto zu schade. Muss bei mir schon den Track aushalten
Track ist mal sicher 1000 mal schlimmer als Schnee und Salz...
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Strassenautos gehoeren nicht auf den Track! Der Einsatz ist nicht vom Hersteller vorgesehen. Steht sogar im HB. Somit gehoert das nicht hierhin.
Wer sein Auto monatelang stehen laesst tut ihm wenig Gutes. Am Besten sind noch die Typen welche von Zeit zu Zeit den Motor starten und laufen lassen im Leerlauf. Duemmer gehts nicht.🙂
Kann mir einer von den Experten sagen, warum der RS ab 4000 U/min sich wie ein V10 anhört. Bis dahin ist der ganz harmlos. Geht da eine Klappe auf?
Zitat:
@ergin79 schrieb am 20. Januar 2018 um 20:28:19 Uhr:
Kann mir einer von den Experten sagen, warum der RS ab 4000 U/min sich wie ein V10 anhört. Bis dahin ist der ganz harmlos. Geht da eine Klappe auf?
Da die Klappen am Auspuff schon weit davor oeffnen tippe ich ab 4000 u/min auf das Schaltsaugrohr welches auf kuerzere Saugwege umschaltet ergo anderer Sound.
Den Unterschied hört man am besten, wenn die S-Aga auf Standard steht. Ist es jemanden noch aufgefallen.
Ich kann meinen noch nicht so hoch drehen aber werde drauf achten wenns soweit ist. Aber Schaltsaugrohr duerfte die Erklaerung sein.
Weiß jmd ob der TTRS auch zusätzlich ne Saurohreinspritzung hat - sprich ein zusätzliches Einspritzventil in der Ansaugbrücke?
Ja hat er. Grosser Vorteil gegenueber dem 8J.
Zitat:
@dauntless schrieb am 20. Januar 2018 um 22:17:13 Uhr:
Ja hat er. Grosser Vorteil gegenueber dem 8J.
Sehr geil, Danke!
Vorallem auch gegen das Verkoken der Einlassventile und dem schleichenden Leistungsverlust!
Jap Verkokung duerfte kein grosses Problem mehr sein. Sobald du im Teillast-bereich faehrst oder rollen laesst ‚putzt‘ der Motor sich selbst im Saugbereich.
Zitat:
@dauntless schrieb am 20. Januar 2018 um 22:42:46 Uhr:
Jap Verkokung duerfte kein grosses Problem mehr sein. Sobald du im Teillast-bereich faehrst oder rollen laesst ‚putzt‘ der Motor sich selbst im Saugbereich.
Wieso im Teillastbereich. Ist die zusätzliche Düse nicht nur bei Volllast aktiv
Im Vollastbereich ist nur die DI aktiv.