Tdci 1,6 welcher Druckschlauch pfeift jetzt?
Hatte vor einem Jahr schon den langen Schlauch vom Ladeluftkühler zum Mischer wechseln müssen. Damals war es recht spontaner Leistungsverlust ab ca. 2000 Upm mit Geräusch wie Fön. Gestern nun sirrendes Pfeifen so ähnlich wie das Bondgirl, dass mit dem aufgemotzten Ford Ka durch die Gegend saust. Das Geräusch kommt bei allen Drehzahlen, steigt aber mit Gaspedalstellung an. Nach Beschleunigen dauert es einige Sekunden, bis es wieder weniger wird. Auch im Schubbetrieb bergab ist es deutlich hörbar. Leistungsverlust ist relativ wenig und gleichmäßig über Drehzahl, Turboschub kommt halt verzögert. Bin leider gerade in Italien fernab der nächsten Ford Werkstatt und für Tipps dankbar.
Beste Antwort im Thema
Hi kaskode,
Ja und darüber hinausgehend.
Du hast also nen neuen Turbo eingebaut und gut is 😕😉
Darüberhinausgehend; Überlegung wie kann man Leck im Druckschlauch lokalisieren.
20 Antworten
Hallo kaskode
Das fehlende stück wird wohl durch "überhitzung" weg geflogen sein , und jetzt auf dem Kat-DPF liegen , und ihn mit der Zeit zerstören durch ( rappeln & klappern ) wenn Du es nicht raus bekommst .
MFG
Bei geschätzt 3 mm x 3 mm nicht so wahrscheinlich.
Hallo,
ist dein Problem inzwischen gelöst?
Wenn nicht, nur so mal als Gedankenexperiment: Anrgung aus dem Mondi Forum
- Bei stehenden Motor, Schlauch am Turboeingang entfernen.
- alten Fahrradschlauch (an einer Stelle ohne Leck😁) aufschneiden. Ein Ende mit ner Schelle an Turboeingang befestigen. Anderes Ende zusammenklemmen mit Schruabzwinge o.ä.
- Mit Fahrradluftpumpe Druck von ca. 2 bar draufgeben (Normaler Luftdruck plus 1 bar Überdruck, sollte doch der Schlauch aushalten können😕)
- Mit OBD-MAP Sensor bzw. Manometer der Fahrradluftpumpe kann man den Druck sehen
- Wenn alles dicht ist, sollte der Druck stehenbleiben bzw. max über ein offenstehendes Ventil am Motorzylinder entweichen.
- Bei einem Leck sollte man u.U. ein Zischen durch hören oder Luftstrom fühlen doch lokaliseren können!?
Oder habe ich da einen Gedankenfehler 😎😕
Carli, war das eine Frage an mich? Das steht doch unten auf Seite 1 vom Thread, es war eine Zacke von einer abgasseitigen Schaufel, die weggeflogen war.
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Hi kaskode,
Ja und darüber hinausgehend.
Du hast also nen neuen Turbo eingebaut und gut is 😕😉
Darüberhinausgehend; Überlegung wie kann man Leck im Druckschlauch lokalisieren.
Ja, gut ist. Es gibt aktuell keine Geräusche oder Probleme mit dem Motor, außer dass er bei Temperaturen um - 10°C oder nach 4 Tagen Pause in den ersten 30 s sehr unrund läuft.