Tank Reserve - "bitte tanken"
Hallo,
hab mal ne Frage zum Tank. In der Anleitung steht, dass wenn es "bing" macht und das Tankstellensymbol im Tacho erscheint man noch ca. 8 Liter im Tank hat. Soweit alles okay - heißt also man kommt noch mindestens 100km hin.
Was mich allerdings wundert, dass bis auf diese eine Anzeige dann nichts mehr passiert. "Bitte tanken - noch 80km können Sie fahren" oder so ähnlich steht im Display. Die Tankanzeige ist dann im roten Bereich und wandert immer mehr gegen null, wenn man weiter fährt.
Allerdings passiert danach nichts mehr... Ich hab mir die Reichweite eingeblendet... 60km, 40km, 25km, 10km... es kommt danach gar keine neue Anzeige mehr, dass jetzt wirklich gleich Schluss ist. Warum?
So ist ja alles super durchdacht - finest german engineering bei VW (bei Regen rückwärts fahren, geht der Heckscheibenwischer an; Licht geht automatisch aus wenn ich den Motor ausschalte und den Schalter nicht ausgeschaltet habe; bei Tagfahrlicht automatisches dimmen des Tachos, damit man das Licht anschaltet usw.) Das Auto denkt eigentlich immer mit.
Ich kenne das zum Beispiel vom Vectra B, da hat dann kurz bevor es wirklich alle war (waren vielleicht noch 2-3 Liter drin) das Tankstellensymbol geblinkt, statt zu leuchten und es kam nochmal eine Warnung, dass jetzt wirklich gleich Schluß ist.
Hat das VW vergessen oder ist das bei VW einfach nicht vorgesehen?
Darksky
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von DarkskyX
Ich kenne das zum Beispiel vom Vectra B, da hat dann kurz bevor es wirklich alle war (waren vielleicht noch 2-3 Liter drin) das Tankstellensymbol geblinkt, statt zu leuchten und es kam nochmal eine Warnung, dass jetzt wirklich gleich Schluß ist.Hat das VW vergessen oder ist das bei VW einfach nicht vorgesehen?
Darksky
...vielleicht sind VW Fahrer intelligenter als Opelianer?
97 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Roger66
Sehe ich genauso. Ich hasse Tanken nämlich auch. Zumal die Tankstellen ja im Shop kaum noch was mit Sprit zu tun haben und man ständig irgendwelche früheren Kiosk-Kunden vor sich hat, die 20 Sorten Kippen und Bier kaufen...Das, was der R über die Fahrleistungen an Zeit spart und an potenziellem Mehr-Spaß beschert, geht an der Tanke doppelt und dreifach wieder drauf. Aber das wird dem TE nach dem Kauf jetzt auch nicht mehr wirklich weiter helfen.
Eine passende Adaptierung der Tankanzeige womöglich schon.
100 % Zustimmung. Ich verstehe jeden der Spaß mit dem R hat, Vernunft hin oder her, aber dann bitte nicht an der Zapfsäule in Tränen ausbrechen....
Zitat:
Original geschrieben von derradlfreak
100 % Zustimmung. Ich verstehe jeden der Spaß mit dem R hat, Vernunft hin oder her, aber dann bitte nicht an der Zapfsäule in Tränen ausbrechen....Zitat:
Original geschrieben von Roger66
Sehe ich genauso. Ich hasse Tanken nämlich auch. Zumal die Tankstellen ja im Shop kaum noch was mit Sprit zu tun haben und man ständig irgendwelche früheren Kiosk-Kunden vor sich hat, die 20 Sorten Kippen und Bier kaufen...Das, was der R über die Fahrleistungen an Zeit spart und an potenziellem Mehr-Spaß beschert, geht an der Tanke doppelt und dreifach wieder drauf. Aber das wird dem TE nach dem Kauf jetzt auch nicht mehr wirklich weiter helfen.
Eine passende Adaptierung der Tankanzeige womöglich schon.
Leute, nur nochmal zur Klarstellung; hatte das in anderen Freds in dieser Art auch schon mal gepostet:
Mit dem Verbrauch (der ja hier nicht Thema sein soll und auch in anderen Freds behandelt wird) habe ich mich abgefunden. Da es sich zudem um einen FIRMENwagen handelt, ist mir das finanziell betrachtet auch völlig schnuppe.
Als gelernter Ingenieur für Kolbenmaschinenkonstruktion ärgere ich mir nur den Arsch an die Seite, auf die Angaben des Euro-Normzyklus hereingefallen zu sein. Nicht mehr und nicht weniger. Vielleicht isses auch ein wenig Prinziepienreiterei, aber na ja. Meinem alten R32 habe ich sieben Jahre lang jeden Milliliter gegönnt, den er sich durch seine 3,2 Liter gerüsselt hat. Von einem 2-Liter-Direkteinspritzer erwarte ich jedoch Fortschritte, und nicht sowas.
Aber egal. Der Motor sowie das Auto sind ansonsten ja wirklich prima. In vielerlei Hinsicht. Nächste Woche kann er außerdem auf dem Leistungsprüfstand mal zeigen, ob er die vom freundlichen Schnellermacher letzten Dezember versprochenen 320 PS auch wirklich hat *hehehe* 😎
Die Tankuhr lässt sich laut VW (Aussage meines wirklich engagierten 🙂 vom heutigen Tage) nicht justieren. Ich werde ihn jetzt bis auf "Restreichweite = 0" fahren, dann Tages-km und Durchschnittsverbrauch resetten, ihn leerfahren, den reservekanister ´reinkippen und zur Tanke. Anhand der gefahrenen km nach der "0" und dem (bei mir sehr genauen) Bordcomputer-Durchschnittsverbrauch kann ich mir dann ausrechnen, was ich noch im Tankl habe, wenn die Restreichweite auf "0" steht.
Ich habe fertig!
Cheerio! 🙂
Zitat:
Original geschrieben von engineer944
Die Tankuhr lässt sich laut VW (Aussage meines wirklich engagierten 🙂 vom heutigen Tage) nicht justieren.
Dann musst Du Dir einen wirklich engagierten VCDS-User suchen, der sich nicht so anstellt 😉:
http://www.motor-talk.de/.../...e-bzw-restreichweite-t2444847.html?...War alles schon mal da.
Zitat:
Original geschrieben von Roger66
Dann musst Du Dir einen wirklich engagierten VCDS-User suchen, der sich nicht so anstellt 😉:Zitat:
Original geschrieben von engineer944
Die Tankuhr lässt sich laut VW (Aussage meines wirklich engagierten 🙂 vom heutigen Tage) nicht justieren.
http://www.motor-talk.de/.../...e-bzw-restreichweite-t2444847.html?...War alles schon mal da.
Hey! Danke für den Tipp!!
You made my day 😉
Ähnliche Themen
Keine Ursache.
Elektroingenieur hilft Maschinenbauingenieur 😁.
Also ich tanke auch so früh es geht wenn die Anzeige kommt .
Wenn ich auf Reichweite umstelle kommt 60 km ....... nach weiteren 20 gehts dann aber rasant Bergab.
Nach kürzester Zeit steht da dann plötzlich 10 km oder weniger ...... da kommt man dann doch immer wieder leicht ins schwitzen wenn man noch paar Km vor sich hat bis zur nächsten Tanke ^^
@ engineer944
wenn die Nadel am Anschlag ist, ist die MFA zeitgleich auf 0 km. Ein "normaler" Golf (meiner zumindest) hat dann noch genau 4 l im Tank. Habe die Kanisternummer schon hinter mir. Und welche Aussage der Normverbrauch in der Praxis hat weiss selbst meine Oma....
Grüße
derradlfreak
@engineer944:
Und ?
Was ist draus geworden ?
Geht eigentlich neben dem Hinweis "bitte tanken" auch das gelbe Tankstellensymbol in der Mitte der Tankanzeige an? Die Leuchte ist mir nämlich bis gestern beim Starten noch überhaupt nicht aufgefallen und da hab ich mir hier am Thread erinnert... Kommt der Hinweis in der MFA+ und das Aufleuchten parallel, oder gibt es dann doch quasi "2 Warnstufen"?
Danke vorab
Beides parallel
Zitat:
Original geschrieben von engineer944
... Die Tankuhr lässt sich laut VW (Aussage meines wirklich engagierten 🙂 vom heutigen Tage) nicht justieren. ...
Hallo engineer944,
mich wundert, dass hier keiner vom Fach aufschreit.
Als der Wagen neu war und ich keine Ahnung hatte wie die Reichweite funktioniert, war ich Sonntag abends, als alle Tankstellen an der Strecke zu hatten, 10 km mit Reichweite 0 unterwegs. 🙁 Als ich dies dem Meiser erzählte, sagte dieser man kann die Verbrauchsanzeige und Reichweite justieren. Ich soll den Wagen leer fahren, vorbei kommen und dann schaun wir mal. 🙂
Die Verbrauchsanzeige kann man jederzeit mit dem Tester verstellen. Zur Justierung der Reserve soll der Tank fast leergefahren sein, da der restl. Sprit raus muss. Den Rest der Anleitung habe ich nicht mehr im Hirn, nur soviel, es werden exakt 8 Liter eingefüllt und alles weitere mit dem Tester eingestellt...
Der engagierte Mechatroniker soll in seinem EDV-System nachlesen, wie man die Reserve justiert. Danach kann er es Dir hoffentlich genau sagen. 😉 Das Justieren der Reserve ist auch keine Neuheit, die es erst seit dem Golf VI gibt ...
VG myinfo
Zitat:
Original geschrieben von myinfo
mich wundert, dass hier keiner vom Fach aufschreit.
Bin zwar nicht vom Fach, aber der Aufschrei steht schon weiter oben 😉.
Schade nur, dass er kein Feedback gegeben hat.
Wenn´s leuchtet - einfach baldmöglichst tanken 😉
Zitat:
Original geschrieben von myinfo
Hallo engineer944,Zitat:
Original geschrieben von engineer944
... Die Tankuhr lässt sich laut VW (Aussage meines wirklich engagierten 🙂 vom heutigen Tage) nicht justieren. ...mich wundert, dass hier keiner vom Fach aufschreit.
Als der Wagen neu war und ich keine Ahnung hatte wie die Reichweite funktioniert, war ich Sonntag abends, als alle Tankstellen an der Strecke zu hatten, 10 km mit Reichweite 0 unterwegs. 🙁 Als ich dies dem Meiser erzählte, sagte dieser man kann die Verbrauchsanzeige und Reichweite justieren. Ich soll den Wagen leer fahren, vorbei kommen und dann schaun wir mal. 🙂
Die Verbrauchsanzeige kann man jederzeit mit dem Tester verstellen. Zur Justierung der Reserve soll der Tank fast leergefahren sein, da der restl. Sprit raus muss. Den Rest der Anleitung habe ich nicht mehr im Hirn, nur soviel, es werden exakt 8 Liter eingefüllt und alles weitere mit dem Tester eingestellt...
Der engagierte Mechatroniker soll in seinem EDV-System nachlesen, wie man die Reserve justiert. Danach kann er es Dir hoffentlich genau sagen. 😉 Das Justieren der Reserve ist auch keine Neuheit, die es erst seit dem Golf VI gibt ...
VG myinfo
Hmmm. Rätselhaft. Bislang hielt ich meinen :-) für kompetent. Zuerst sagte er mir genau das, meinte hinterher aber, er hätte nichts machen können und Wolfsburg sagt, alles Stand der Technik.
Wie dem auch sei. Der Tank ist fast leer, morgen wird er "gelüftet", dann schauen wir weiter.
Ich bleibe dran und werde berichten.
Hallo Roger!
Zitat:
Original geschrieben von Roger66
Bin zwar nicht vom Fach, aber der Aufschrei steht schon weiter oben 😉.Zitat:
Original geschrieben von myinfo
mich wundert, dass hier keiner vom Fach aufschreit.
Schade nur, dass er kein Feedback gegeben hat.
Sorry, ich habe nicht geschrieben, was ich meinte. 🙁
Engineer schrieb, dass der engagierte VW Mitarbeiter sagte, es kann nicht justiert werden.
Mit dem Aufschrei vom Fach meinte ich MT-User, die im echten Leben VW Mechatroniker sind und über das entsprechende Fachwissen verfügen.
VCDS-User, die dies auch wissen können, hatte ich nicht auf dem Radar und bin dem Link daher nicht nachgegangen. 🙁
Hätte ich den Post von John gelesen, hätte ich mich Deinem Vorschlag, "such Dir einen VCDS User", sofort angeschlossen, da dies offensichtlich der schnellere Weg zum Erfolg ist.
Immerhin wissen wir jetzt, dass man die Kraftstoffvorratsanzeige justieren kann, egal ob per Tester oder VCDS. 😉
VG myinfo