Tank Reserve - "bitte tanken"
Hallo,
hab mal ne Frage zum Tank. In der Anleitung steht, dass wenn es "bing" macht und das Tankstellensymbol im Tacho erscheint man noch ca. 8 Liter im Tank hat. Soweit alles okay - heißt also man kommt noch mindestens 100km hin.
Was mich allerdings wundert, dass bis auf diese eine Anzeige dann nichts mehr passiert. "Bitte tanken - noch 80km können Sie fahren" oder so ähnlich steht im Display. Die Tankanzeige ist dann im roten Bereich und wandert immer mehr gegen null, wenn man weiter fährt.
Allerdings passiert danach nichts mehr... Ich hab mir die Reichweite eingeblendet... 60km, 40km, 25km, 10km... es kommt danach gar keine neue Anzeige mehr, dass jetzt wirklich gleich Schluss ist. Warum?
So ist ja alles super durchdacht - finest german engineering bei VW (bei Regen rückwärts fahren, geht der Heckscheibenwischer an; Licht geht automatisch aus wenn ich den Motor ausschalte und den Schalter nicht ausgeschaltet habe; bei Tagfahrlicht automatisches dimmen des Tachos, damit man das Licht anschaltet usw.) Das Auto denkt eigentlich immer mit.
Ich kenne das zum Beispiel vom Vectra B, da hat dann kurz bevor es wirklich alle war (waren vielleicht noch 2-3 Liter drin) das Tankstellensymbol geblinkt, statt zu leuchten und es kam nochmal eine Warnung, dass jetzt wirklich gleich Schluß ist.
Hat das VW vergessen oder ist das bei VW einfach nicht vorgesehen?
Darksky
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von DarkskyX
Ich kenne das zum Beispiel vom Vectra B, da hat dann kurz bevor es wirklich alle war (waren vielleicht noch 2-3 Liter drin) das Tankstellensymbol geblinkt, statt zu leuchten und es kam nochmal eine Warnung, dass jetzt wirklich gleich Schluß ist.Hat das VW vergessen oder ist das bei VW einfach nicht vorgesehen?
Darksky
...vielleicht sind VW Fahrer intelligenter als Opelianer?
97 Antworten
Moin Moin!
Ich fragte am 10.03. einen VCDS-User per PN. Wiederum die Bestätigung, dass eine Justierung möglich ist (wobei mein BC, was den Durchschnittsverbrauch angeht, schon sehr präzise ist - nur eben bei der REICHWEITE nicht). Es sollte doch möglich sein, einen dämlichen BC dazu zu bewegen, das hinzubekommen.
Der BMW 635 CSI (BJ 1988!) meines alten Herrn z.B. war in dieser Hinsicht so präzise, dass man immer genau wusste, dass das Auto innerhalb der nächsten 5-10 km definitiv stehenbleiben würde und man tanken musste. Mehrmals unfreiwilllig getestet - der BC arbeitete perfekt. Und das vor weit über 20 Jahren...
Egal. Heute fahre ich ihn trocken, anschließend sehen wir weiter, dann ist das Ding durch und ich kann mich wieder NOCH wichtigeren Dingen widmen ;-)
Hier mein Austausch mit dem VCDS-User:
"Servus,
ja, Restreichweite und Durchschnittsverbrauch lassen sich über die Diagnose anpassen. Hierzu muss man aber wissen, um wieviel sich verrechnet wird. Nach meiner Anpassung rechnet mein BC auf +/- 0.1L genau und wenn der Tank laut Nadel leer ist, passen auch fast 55L rein. Also ein durchaus reeler Wert. Vorher stand die Nadel bei verbrauchten 49L schon bei null.
Lg
Original geschrieben von engineer944 am: 10.03.11 08:37
Moin Moin!
Ich verzweifle schier an der Tankanzeige meines Golfs. Ein User gab mir den Tipp zu einem anderen Fred, in dem Du gepostet hattest.
Wenn meine Tanknadel am Boden klebt und die Restreichweite auf "0" ist, kann ich nur rund 50 Liter nachfüllen, obwohl der Tank des Golf R" lt. Handbuch 60 l fassen müsste. Aussage VW: Stand der Technik. Es seien eben nur rund 50 Liter entnehmbar (?!). Das Auslitern beim 🙂 wiederum ergab einen Inhalt von knapp 59 Litern.
Zusammen mit dem doch recht hohen Verbrauch des "R" bedeutet dies, dass ich permanent an der Tanke stehe, was ich als sehr ärgerlich empfinde.
Hast Du die Möglichkeit, die Tankanzeige und den Bordcomputer zu justieren?"
anscheinend kann man korrigieren, dass die Nadel erst bei leerem Tank am Anschlag ist. Das bekannte Problem aber, dass die MFA die letzten 100 km arg schnell "runterzählt", ist damit aber nicht gelöst, oder habe ich einen Denkfehler?
derradlfreak
Zitat:
Original geschrieben von derradlfreak
anscheinend kann man korrigieren, dass die Nadel erst bei leerem Tank am Anschlag ist. Das bekannte Problem aber, dass die MFA die letzten 100 km arg schnell "runterzählt", ist damit aber nicht gelöst, oder habe ich einen Denkfehler?derradlfreak
ich dachte, das schnelle runterzählen am Ende hat bei mir was mit der ~0,5l Abweichung von MFA und realem Verbrauch zu tun
Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
ich dachte, das schnelle runterzählen am Ende hat bei mir was mit der ~0,5l Abweichung von MFA und realem Verbrauch zu tunZitat:
Original geschrieben von derradlfreak
anscheinend kann man korrigieren, dass die Nadel erst bei leerem Tank am Anschlag ist. Das bekannte Problem aber, dass die MFA die letzten 100 km arg schnell "runterzählt", ist damit aber nicht gelöst, oder habe ich einen Denkfehler?derradlfreak
dann würde die MFA doch nicht nur am Ende so schnell runterzählen
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ich habe mir das so erklärt, dass die Restreichweitenanzeige aus Tankfüllstand und Verbrauchsangaben errechnet wird, erreicht der Tank ein gewisses Minimum, so springt die Rechnung auf feste Verbrauchswerte um, so pi mal Daumen ist das bei mir immer von ca. 150km Restreichweite auf 70km Restreichweite sobald die Lampe angeht... wobei mir da gerade einfällt, vielleicht berücksichtigt vorher die Restreichweite auch dazu, dass ja wohl trotzdem immer noch ein paar Liter Sprit drin sind, auch wenn die Restreichweite 0 anzeigt?!
Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
ich habe mir das so erklärt, dass die Restreichweitenanzeige aus Tankfüllstand und Verbrauchsangaben errechnet wird, erreicht der Tank ein gewisses Minimum, so springt die Rechnung auf feste Verbrauchswerte um, so pi mal Daumen ist das bei mir immer von ca. 150km Restreichweite auf 70km Restreichweite sobald die Lampe angeht... wobei mir da gerade einfällt, vielleicht berücksichtigt vorher die Restreichweite auch dazu, dass ja wohl trotzdem immer noch ein paar Liter Sprit drin sind, auch wenn die Restreichweite 0 anzeigt?!
ab der Reserve ist jedenfalls irgendein Korrekturfaktor drin. Wäre interessant ob man den auch rausprogrammieren kann. Dann zeigt die MFA die Restreichweite wirklich exakt an. Dann sollte man nur entweder seine Tankgewohnheiten umstellen oder einen Kanister mitführen....VW wird beides (Tankfüllstand und schnelles Runterzählen) absichtlich so vorgesehen haben.
ja, aber auch blöd
fahre ~400km heim, Restreichweite pendelt immer so zwischen 450-500km, also immer 50-100km Überschuss, Verbrauch bleibt gleich bei der Fahrt und irgendwann kommt der Punkt wo die MFA sagt, 30km vor Ziel ist die Restreichweite auf 0
gut, wenn man das mal weiß und berücksichtigt, halb so wild
Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
ja, aber auch blöd
fahre ~400km heim, Restreichweite pendelt immer so zwischen 450-500km, also immer 50-100km Überschuss, Verbrauch bleibt gleich bei der Fahrt und irgendwann kommt der Punkt wo die MFA sagt, 30km vor Ziel ist die Restreichweite auf 0
gut, wenn man das mal weiß und berücksichtigt, halb so wild
tu Dir einfach nen kleinen 5 l Kanister in den Kofferraum. Wirst Du vielleicht nie brauchen, beruhigt aber ungemein. Und falls doch mal ein Megastau o.ä. kommt, bist Du auf der sicheren Seite
derradlfreak