Tachoausbau---> Auto springt nicht an!
Hey leute hab ein dickes prob
und zwar is das ne sehr kuriose geschichte:
War letzte woche inner werkstatt (nicht bmw) um den tüv zu machen
allerdings ging wie es so ist an diesem tag die abs lampe an -.-
so... reperatur schätzte bmw auf rund 1000€
war mir zu blöd... hab den tacho ausgebaut und die abs lampe raus gemacht
danach ging mein ato nicht mehr an....
also kann den schlüssel normal drehen und zündung an machen
aber wenn ich weiter dreh (an dem punkt wo normal der anlasser mitspielt) passiert nix
mann hört kein anlasser und nix
Der bordcomputer geht auch nich bekommt denk ich mal kein saft (also orginaler wo mann die lüftung regelt)
jetzt das kuriose...:
das auto läuft seit mittwoch NICHT MEHR
tüv wurde jetzt am FREITAG gemacht
ich stand so auf dem schlauch das mir erst gestern eingefallen ist: WIE ZU GEIER MACHEN DIE TÜV WENN MEIN AUTO NICH ANGEHT???
heut hab ichs abgeschleppt und ab zu bmw weil ich da n prob mit der wegfahrsperre vermute
bei bmw angekommen fällt mir dann auf das im tacho keine schrauben mehr drin sind}> heißt: die werkstatt hat den nochmal ausgebaut und was gemacht das ich tüv bekomme
Ich weiß echt nich mehr weiter wie ich das auto zum laufen bekomm
bitte um schnelle hilfe
DANKE SCHON MAL IM VORRAUS
grüße
Beste Antwort im Thema
Is ja beruhigend zu wissen, dass du weißt wie ne LED zu handhaben ist...
Was du aber nicht zu wissen scheinst, und das find ich eigentlich erschreckend, wenn man schon in der Elektronik vom Auto rumpfuscht: Die Piktogramme werden nicht von LED beleuchtet, sonder von stinknormalen 1,2Watt Glassockellampen.
Wenn die Karre wieder läuft, hast hoffentlich dein Lehrgeld dafür bezahlt, dass man a) Fehler behebt anstatt sie zu vertuschen und b) sich vorher mit der Materie auseinander setzt bevor man wo hinlangt.
Viele Grüße
Thomas
45 Antworten
wäre es theoretisch möglich das mein auto kurzgeschlossen wurde?
falls das überhaupt möglich is mit der wegfahrsperre?
klar ist das möglich
nur dem tüver sollte das nicht gefallen das der wagen per kabel zusammenhalten gestartet und auch wieder gestoppt wird 🙄, die haben irgendwie gepfuscht
ps: sach ma hast du überhaupt interesse daran das der wider läuft??? ich habe noch keine antwort auf eine der technisches fragen gehört 😕, die ich jetzt auch nicht wiederholen möchte. lies doch einfach noch mal alles durch und MACH das was dir vorgeschlagen wird und berichte dann wider sonst kommen wir hier nicht weiter
Is ja beruhigend zu wissen, dass du weißt wie ne LED zu handhaben ist...
Was du aber nicht zu wissen scheinst, und das find ich eigentlich erschreckend, wenn man schon in der Elektronik vom Auto rumpfuscht: Die Piktogramme werden nicht von LED beleuchtet, sonder von stinknormalen 1,2Watt Glassockellampen.
Wenn die Karre wieder läuft, hast hoffentlich dein Lehrgeld dafür bezahlt, dass man a) Fehler behebt anstatt sie zu vertuschen und b) sich vorher mit der Materie auseinander setzt bevor man wo hinlangt.
Viele Grüße
Thomas
Aus Schaden wird man klug. Du schluckst doch auch nicht nur Tabletten wenn Du Zahnschmerzen hast. Du lässt in dem Fall doch auch den Schaden beheben, oder???
Wenn einem das Geld fürn TÜV fehlt,...wir reden hier von 60Euro!!!Und diese 60Euro hast Du seid 2 Monaten nicht übrig. Tut mir leid, wenn ich Dich dann frage was Du mit einem Auto willst, was man nicht unterhalten kann. Außerdem kommt so eine TÜV Fälligkeit nicht von heute auf morgen. Sie kündigt sich innerhalb von 24 Monaten an.
Und wenn dann um Geld zu sparen an sicherheits relevanten Teilen manipuliert wird, hört mein Verständnis auf.
Es müssten Autos hergestellt werden, die so lange nicht mehr anspringen bis ein Mangel ordnungsgemäß behoben wurde und auch nur mit zugelassenen Teilen versehen sind. Aber das bleibt wohl leider nur ein Wunschdenken.
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Zitat:
Original geschrieben von DuReaL
kenn mir nich sooo gut mit autos aus aber wie mann ne led abhängt weiß ich ^^
Im Anbetracht der Tatsache, dass es im KI des E36 keine einzige LED gibt, finde ich das sehr beeindruckend. 😁
Seite 2 und wir wissen immer noch ned,was es fürn Auto is....isses überhaupt n BMW?Und wenn ja,ein E36?
Welches Baujahr?
Welche Karosserieform?
Wären schonmal ganz nette Sachen,die man wissen könnte,um hier was bestimmtes über Wegfahrsperren und andee elektronische Sachen zu bemerken...unterscheidet sich je nach Baujahr und Karosserieform teils drastisch....
Greetz
Cap
Zitat:
Original geschrieben von FlashbackFM
Im Anbetracht der Tatsache, dass es im KI des E36 keine einzige LED gibt, finde ich das sehr beeindruckend. 😁Zitat:
Original geschrieben von DuReaL
kenn mir nich sooo gut mit autos aus aber wie mann ne led abhängt weiß ich ^^
Das ist nicht ganz richtig. Hinter der Airbaglampe im KI ist eine LED. Nimmt man die Lampe raus, weil sie aus welchem Grund auch immer leuchtet ( der TE hier würde bestimmt auch das tun 😉 ) , leuchtet das "Feld" immer noch, weil sich dort eine LED befindet.
Zitat:
Original geschrieben von Compi316
Das ist nicht ganz richtig. Hinter der Airbaglampe im KI ist eine LED. Nimmt man die Lampe raus, weil sie aus welchem Grund auch immer leuchtet ( der TE hier würde bestimmt auch das tun 😉 ) , leuchtet das "Feld" immer noch, weil sich dort eine LED befindet.
Falsch, auch diese "Notlampe" ist eine Glühlampe. 😉
is doch jetzt auch worscht ich weiß das es keine leds sind
sag halt trotzdem led^^ is ja auch jetzt egal
im profil sollten übrigens mein fahrzeugdaten stehen.....
bme e36 323i coupe
bj. 96
sooo typ/schl.nr: 0005 562
hoff das hilft weiter
und noch so was am rande für diejenigen die da glaub was falsch aufgenommen haben:
DIE PAAR KRÖTEN FÜRN TÜV IS JA NICH DAS PROB...... ES GEHT DARUM DAS DIE REPERATUR MAL SCHNELL SO 1000€ gekostet hätte
und das hat halt nun mal keiner so schnell zur seite oder?
und das mal so knapp paar tage vorm tüv
hast du jetzt mal gemacht was man dir vorschlägt?
also nochmal:
ja es sind paar kabel zusammen gekommn
nein ich habe es mit dem testgerät nicht probiert weil das auto übers we bei bmw stand und jetzt am montag oder dienstag das auto ans diagnosegerät kommt
sicherungen alle ok und es hat nicht verschmort gerochen
zündung war auch immer ab
allerdings hab ich an dem tag sicher 30 mal hintereinander die zündung an und aus gemacht um zu schauen auf welchem kabel saft is wenn zündung an is
das heiß so im 5 sek takt zundung an und wieder aus
hoffe das hilft bissel weiter
Zitat:
Original geschrieben von DuReaL
also nochmal:
ja es sind paar kabel zusammen gekommn
Geht das nur mir so, oder ist das das erste Mal, dass diese (nicht ganz unwichtige) Information erwähnt wurde? Und
welcheKabel sind zusammengekommen?
Zündung dauernd an- und ausschalten schadet dem Auto i.d.R. nicht.
ich weiß es nicht was es für kabel waren da schon mehrere kabel gekappt wurden und mit isoband wieder zusammengeflickt wurden-.-
jedoch vom vorbesitzer und nicht von mir
auf jeden fall ging da die zündung an trotz das der schlüssel in der 0 stellung war
kann so die wfs aktiviert werden?
ja, aber die solltest du dann mit dem schlüssel wider aktivieren können (*nichtsicher*), vll. hast du auch die EWS gegrillt
nochmal, hast du die sicherungen DURCHGEMESSEN oder nur angeschaut???
ps: also haben sich die kabel vom vorbesitzer berührt, oder die die du gekappt hast 😕
sicherungen nur angeschaut
nicht gemessen
bin nicht dazu gekommen da das auto bei bmw inner werkstatt steht
es waren kabel vom vorbesitzer
einmal ein lila farbenes und nochmal eins
wenn mann das lila kabel abhängt leuchtet abs nicht mehr
jedoch geht dann die bremsverschleißanzeige und handbremse auch nicht mehr