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Spurverbreiterung Alltrack mit 19`` Albertville Felgen
Moin Leute,
Seit ein paar Tagen hab ich nun meinen Alltrack mit Albertville Felgen.
Allerdings stehen die echt gefühlte 2km tief im Radkasten drin, von hinten sieht das schrecklich aus.
Weiß jemand was ich vorne und hinten maximal an Spurplatten drauf packen kann?
Danke euch schon mal
Gruß Thomas
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93 Antworten
Die wirst du doch schnell los.
Ich muss noch mal nachfragen.
Du hast die 12 und 18mm mit den 245/40 R19 verbaut richtig?
Ginge auch 18mm an VA und HA?
Finde im Gutachten nur 235/40 R19
Edit:
Sorry, habe jetzt das richtige Gutachten gefunden.
Somit gehen an VA und HA 18mm, richtig?
Ja korrekt.
18mm an VA und HA wären möglich.
Alles weitere wäre dann eine Einzelabnahme.
Welche Spurplatten (Hersteller) hast Du nun genommen ??
Bin auch am überlegen welche zu holen, aber am liebsten mit ABE.
JR`X
Zitat:
@Nudelsuppe2k schrieb am 6. August 2021 um 12:08:06 Uhr:
Ich muss noch mal nachfragen.
Du hast die 12 und 18mm mit den 245/40 R19 verbaut richtig?
Ginge auch 18mm an VA und HA?
Finde im Gutachten nur 235/40 R19
Edit:
Sorry, habe jetzt das richtige Gutachten gefunden.
Somit gehen an VA und HA 18mm, richtig?
Aktuell habe ich noch die 40mm von H&R.
Im Oktober kommen neue Winterreifen auf die Albertville und dann auch gleich die 36MM H&R mit Gutachten.
Habe jetzt auch von H&R die 24 mm Vorderachse und 36 mm Hinterachse drauf . Finde die passen echt gut und vorne und hinten gleicher Abstand optisch . Breiter wäre hinten fast nicht mehr möglich ohne große Umbauten . Alles abgenommen ! Auf 19 Zoll Sommer und 18 Zoll Winter
Moin,
ich habe mir mal alle Fragen und Antworten durchgelesen.
Mir persönlich gefällt die Variante mit den H&R die 24 mm VA und 36 mm HA am besten!
Ich selbst fahre auch einen VW Passat Alltrack B8.
Das Problem ist aber das meine Radreifenkombination nicht in dem Gutachten auftaucht.
Ich frage mich also welche Spurplatten ich kaufen sollte?
Trotzdem welche mit ABE?
Oder führt kein Weg an einer Einzelabnahme vorbei?
Kurz zu den Fakten :
Auf dem Passat sind Momo Revenge 8x18 ET 45 Felgen mit einem 225/45 Reifen montiert.
Die Kombination hat eine ABE und ist somit eintragungsfrei.
Danke im Voraus !
Nimm doch einfach die größten Platten mit Gutachten.
Vorstellig beim TÜV und Eintragung in die Papiere muss eh geschehen.
Mir war damals wichtig, dass ich keine Karosserie arbeiten machen muss.
Glaube die Annahme mit Gutachten hat 50 Euro oder so gekostet
@Nudelsuppe2k
ja genau da führt kein Weg dran vorbei. Ich werde demnächst erstmal zur Dekra fahren und mich nochmal beraten lassen.
Ich kann mir aber kaum vorstellen das man da mit 50 Euro hinkommt. Schließlich habe ich ja dann nur ein Teilegutachten für die H&R Spurplatten und dann muss man glaube ich eine Einzelabnahme machen oder nicht ?
24mm pro Rad, macht 48mm die Achse.
235 R18 Sommerräder, 225 R17 WR. Kein schleifen und sieht super aus.
Um die 60€ mit Dekra Eintragung.
hört sich erstmal viel an, aber bei dem alltrack kann man ja auch wegen der Beplankung ein bisschen mehr draufmachen.
@ramdamdam hast du auch Bilder von dem Setting ?
habe bei mir mal nachgemessen und selbst bei 20mm pro Rad ist da immer noch eine menge Platz gerade wegen meiner ET 45.
Mit den Albertville waren meiner Meinung 20mm pro Rad an der VA grenzwertig.
HA sah gut aus
Na klar.
jo sieht gut aus ! füllt den Radkasten und macht das Auto echt schöner.
@ramdamdam hattest du dafür eine ABE oder ein Teilegutachten ?
Frage mich halt ob das von den Kosten her viel teurer wird wenn man halt keine VW Felgen mehr drauf hat sondern andere Felgen auch mit ABE.... :(
Ich glaube das war ein Teilegutachten. Firma ist Eibach. Das gibt’s einfach zum Downloaden im Web. Damit beim nächsten TÜV zum Prüfer und der hat’s nach 19 (2) StVZO eintragen.
Ich hatte auch voll beladen nie Probleme beim einfedern gehabt. ;)
Einziges Manko: Schweller werden schneller dreckig aufgrund der Breite der Räder. :)