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Spannende Infos rund um Type R FK8
Guten Tag Liebe Type R Community
Ich habe in den letzten paar Tagen zwei "coole" Features entdeckt und dachte ich teile diese mit euch.
Falls jemand auch noch solche Dinge gefunden hat, gerne auch posten:
Deaktivieren der Traktionskontrolle
Und nein ich meine hier nicht einfach den Knopf drücken welcher wir im Auto haben sondern folgende Kombination:
1. Auto anschalten
2. Parkbremse lösen
3. Bremse drücken und halten
4. Traktionskontrolle deaktivieren und wieder aktivieren (Knopf 2x drücken)
5. Bremspedal loslassen
6. Parkbremse anziehen
7. Traktionskontrolle deaktivieren und wieder aktivieren (Knopf 2x drücken)
8. Bremspedal betätigen und halten
9. Traktionskontrolle deaktivieren und wieder aktivieren (Knopf 2x drücken)
Nun sollte oben Links auf eurem Tacho das Traktionskontroll Lämpchen in sehr schnellem Takt blinken. Dies ist die einzige Möglichkeit die Traktionskontrolle komplett zu deaktiveren. Nun könnt ihr wie im angehängten Video gezeigt schöne Burnouts ziehen. (Hat geklappt habs getestet :D)
Honda Civic Type R FK8 Burnout
Drehzahlbegrenzung im Stand
Ihr alle kennt doch den "Nachbarschaftsmodus" von Honda. Es ist nicht Möglich im Stand den Honda hochzudrehen, bei 4K Touren schluckt der Motor ins leere. Nunja per Zufall hab ich herausgefunden dass dies nur im eingelegten 1.Gang oder "ohne Gang" von Honda geregelt wurde. Ihr könnt den Rückwärtsgang einlegen, Kupplung gedrückt halten und so den Honda hochdrehen. Zwar bleibt er hier auch bei 4K hängen, kommt aber wie in einen Drehzahlbegrenzer welcher mit meiner Remusanlage echt geil tönt (Video folgt).
Ich weiss dies sind keine Alltagstipps und ob diese zwei Funktionen eurem Auto schaden oder nicht muss jeder für sich selber wissen. Aber vielleicht interessiert dies den einen oder anderen.
Beste Antwort im Thema
Guten Tag Liebe Type R Community
Ich habe in den letzten paar Tagen zwei "coole" Features entdeckt und dachte ich teile diese mit euch.
Falls jemand auch noch solche Dinge gefunden hat, gerne auch posten:
Deaktivieren der Traktionskontrolle
Und nein ich meine hier nicht einfach den Knopf drücken welcher wir im Auto haben sondern folgende Kombination:
1. Auto anschalten
2. Parkbremse lösen
3. Bremse drücken und halten
4. Traktionskontrolle deaktivieren und wieder aktivieren (Knopf 2x drücken)
5. Bremspedal loslassen
6. Parkbremse anziehen
7. Traktionskontrolle deaktivieren und wieder aktivieren (Knopf 2x drücken)
8. Bremspedal betätigen und halten
9. Traktionskontrolle deaktivieren und wieder aktivieren (Knopf 2x drücken)
Nun sollte oben Links auf eurem Tacho das Traktionskontroll Lämpchen in sehr schnellem Takt blinken. Dies ist die einzige Möglichkeit die Traktionskontrolle komplett zu deaktiveren. Nun könnt ihr wie im angehängten Video gezeigt schöne Burnouts ziehen. (Hat geklappt habs getestet :D)
Honda Civic Type R FK8 Burnout
Drehzahlbegrenzung im Stand
Ihr alle kennt doch den "Nachbarschaftsmodus" von Honda. Es ist nicht Möglich im Stand den Honda hochzudrehen, bei 4K Touren schluckt der Motor ins leere. Nunja per Zufall hab ich herausgefunden dass dies nur im eingelegten 1.Gang oder "ohne Gang" von Honda geregelt wurde. Ihr könnt den Rückwärtsgang einlegen, Kupplung gedrückt halten und so den Honda hochdrehen. Zwar bleibt er hier auch bei 4K hängen, kommt aber wie in einen Drehzahlbegrenzer welcher mit meiner Remusanlage echt geil tönt (Video folgt).
Ich weiss dies sind keine Alltagstipps und ob diese zwei Funktionen eurem Auto schaden oder nicht muss jeder für sich selber wissen. Aber vielleicht interessiert dies den einen oder anderen.
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88 Antworten
Eigentlich nicht so spannend, aber ich hab mir die Tage ein paar Folienmuster kommen lassen.
Ziemlich gut zum bereits vorhandenen Carbonimitatzeugs und glänzenden schwarz passen 3M di-noc CA-5434 und 3M 1080 G12.
Nicht von dem Glanzunterschied beim Carbonlook täuschen lassen, der Kunststoff ist frisch gepflegt.
Von der Struktur her passt das perfekt. Das glänzende Schwarz kommt auf dem Bild nicht so passig rüber, aber auch das kommt dem ganzen extrem nahe, das zweite (hellere) schwarz ist ein Gloss Black von Avery.
Zitat:
@Quambec schrieb am 25. April 2019 um 11:09:39 Uhr:
Link zum Video :)
Immer mal wieder schön die Remus passiv also von außen zu hören :=), aber viel zu kurz... Fand es als ich die Sommerreifen hab aufziehen lassen nett ihn aus drei vier Metern zu hören, der junge Honda Mechaniker schien am FK8 und dessen Sound beim rein und rausfahren auch viel Freude zu haben und spielte unnötig viel dabei mit dem Gaspedal;=)... sind aber neben unzähligen Jazz und SUVs vielleicht zwei drei Type R die mit Remus ausgestattet sind die sie dort im Service haben...
Ja ist echt immer ne neue freude *-* In der Schweiz hab ich bis jetzt noch kein TypeR mit gemachter Abgasanlage geseheb :/ nur einmal eine invidia, die war echt auch gut
Zitat:
@cathammer schrieb am 25. April 2019 um 18:04:33 Uhr:
Eigentlich nicht so spannend, aber ich hab mir die Tage ein paar Folienmuster kommen lassen.
Ziemlich gut zum bereits vorhandenen Carbonimitatzeugs und glänzenden schwarz passen 3M di-noc CA-5434 und 3M 1080 G12.
Nicht von dem Glanzunterschied beim Carbonlook täuschen lassen, der Kunststoff ist frisch gepflegt.
Von der Struktur her passt das perfekt. Das glänzende Schwarz kommt auf dem Bild nicht so passig rüber, aber auch das kommt dem ganzen extrem nahe, das zweite (hellere) schwarz ist ein Gloss Black von Avery.
Was kosten die? Hast du einen Link? sieht echt gut aus, wollte mir die Spiegel eventuell folieren
Preise je nach Anbieter. Kopier einfach die Bezeichnungen wie " 3M di-noc CA-5434 " mal in deine Suchmaschine, deshalb hatte ich sie exakt angegeben. Da bekommst Du sehr schnell passende Ergebnisse.
Hier sieht man ganz gut die Änderungen fürs FL 20:
https://www.motorauthority.com/.../...020-honda-civic-type-r-spy-shots
Danke sehr schöne Detailbilder dabei.
Meine Hondahändler meinte das eventuell kein Facelift kommt sondern direkt ein neues Modell. Normalerweise wurden Sie früher informiert. Mal schauen sollten sich wichtige Sachen wie eventuell Antrieb oder Getriebe ändern werd ich das Fahrzeug wechseln.
Ich hoffe sie machen keine Playstation drauß mit Automatik oder so ein Witz. Sequentiell wär mal geil wie im Rallyauto oder Viertelmeilen Auto. Alternativ optional manuell oder Automatik für die Leute dies nicht können. :-D
Allrad nur in Verbindung mit leichten Elektronabenmotoren, wie beim NSX damit der Bock unter 5 Sek auf 100 macht ^^
Ja der Händler träumt auch von einem Hybrid mit Allrad. Wäre auch absolut Endgeil. Würde aber Honda verstehen wenn das nicht kommt, da ja die ganzen Fanatiker oft nicht auf das Grundkonzept Front Manuell verzichten wollen.
Und ich fände Automatik doch geil. 80km Arbeitsweg und in der Schweiz bestehen die Autobahnen nur noch aus Staus. Ist mit dem manuellen teilweise echt ätzend.
Ja stau im R nicht so top. besonders wenn man einen stärkeren Automat (Andruckplatte) fährt X-/
Dafür gibts eine stramme linke Wadel ^^
Zitat:
@Quambec schrieb am 29. April 2019 um 11:04:51 Uhr:
Ja der Händler träumt auch von einem Hybrid mit Allrad. Wäre auch absolut Endgeil. Würde aber Honda verstehen wenn das nicht kommt, da ja die ganzen Fanatiker oft nicht auf das Grundkonzept Front Manuell verzichten wollen.
Und ich fände Automatik doch geil. 80km Arbeitsweg und in der Schweiz bestehen die Autobahnen nur noch aus Staus. Ist mit dem manuellen teilweise echt ätzend.
Ich gehöre definitiv und zu 100% zu den Fanatikern... bitte bitte vor allem keine Automatik oder so‘n DSG scheiß, Allrad nur wenn es möglich wäre ohne Mehrgewicht, und klar wissen wir, geht nicht...
Gut Getriebe könnte ja Auswählbar sein. Genauso der Antrieb.
Zitat:
@Quambec schrieb am 29. April 2019 um 09:48:04 Uhr:
Meine Hondahändler meinte das eventuell kein Facelift kommt sondern direkt ein neues Modell. Normalerweise wurden Sie früher informiert. Mal schauen sollten sich wichtige Sachen wie eventuell Antrieb oder Getriebe ändern werd ich das Fahrzeug wechseln.
Meine Kenntnis:
- Facelift Civic kommt zum Honda-Frühstück
- Type R wird in 2 Versionen aufgeteilt: eine noch etwas schärfere und leichtere, sowie eine entschärfte mit kleinem Spoiler
- Antriebe ändern sich ansonsten für den Civic X nicht mehr.
Ausser den anderen Stoßfängern wird sich da nix ändern, da ist Honda viel zu konservativ für.
Die zweite mit 50PS weniger ok, der rest wird Leistungsmäßig wohl so bleiben. Die hätten mal besser auf 19" Serie umgerüstet.
Auch das Infotainment könnten sie mal ordentlich darstellen, passt null zum Auto oder zur Klasse. Spielraum im Detail gibts ja genug...