Soundmodul für Diesel nachrüsten
Heute hat mich mein 🙂 vom Audi-Zentrum Stuttgart angerufen.
Für den A5 Sportback und für den A7 kann nun das aus dem neuen A6 bekannte Soundmodul des 313 PS Diesel nachgerüstet werden. Es soll sich dabei um einen mehr oder weniger größeren Umbau handeln (andere Auspuffanlage mit Soundmodul und wohl auch eine andere Heckschürze). Kosten solenl so um die 1.000 € liegen.
Ich selbst habe mir ja eine 4-flutige Abgasanlage von BN-Pipes gegönnt. Mein 🙂 lässt prüfen, ob das ganze in irgendeiner Form miteinander kombiniert werden kann. Sobald ich näheres weiß, werde ich berichten.
Für alle anderen die mit mehr Sound für ihren Heizölbrenner liebäugeln, dürfte das Audiangebot eine echte Alternative zu BN-Pipes, Milltek und den anderen Herstellern sein.
Beste Antwort im Thema
Soooo bin jetzt 100km ca. gefahren und muss mal meinen Senf dazu abgeben :-)
Mein Tagesablauf:
Bin heute morgen nach Landshut ins Audi Zentrum gefahren, wo Herr Stuhlfeldner - mein Serviceberater, mir einen Termin vereinbart hatte. Das Zentrum hat 2 Anlagen für Vorführfahrzeuge erhalten, wobei mir einer abgegeben wurde - dank eben herrn Stuhlfeldner :-) - alle die eine Anlage bestellt hatten und nicht in KW22 bekamen, bekommen diese voraussichtlich ende Juni!
Oben angekommen um 11 Uhr ging das ganze gleich los. Auto wurde in die Halle gefahren, die alte Auspuffanlage runtergeflext und im hinterem Mittelteil vom Rohr ein Schnitt gemacht. Im Schnitt sitzt ein Druckregler, der elektronisch an die weiteren Druckregler in den Endtöpfen die Kommandos gibt. Die neuen Endtöpfe sind nur noch ca. halb so groß, aber haben einen relativ großen Anbau! Siehe auch im Bild. Der Einbau war eigentlich relativ schnell auf 1,5 Stunden vollzogen. Größtes Problem war aber die Verkabelung, da die farbigen Kabel von Audi nicht mit meinen im Auto verlegten Kabel zusammengepasst hatten. Nochmal ca 1 Stunde brauchte der Elektroniker um alle Kabel vom Bordnetzsteuergerät und von der Steuereinheit im Handschuhfach umzupinnen. Der Rest der Zeit wurde dann zum Anbauteile entfernen und Einbauen gebraucht. Das Kabel der AGA zieht sich jetzt von hinten über die Reserveradmulde in das Fahrzeug, von dort aus über die Rücksitzbank rechts rüber auf die Beifahrerseite. Dort wurde das Kabel in Richtung Handschuhfach gelegt, das aber zum einpinnen ausgebaut werden musste! (siehe Bild)
Zum Anbringen:
Eigentlich wollten die freundlichen im Reserveradkasten ein Loch bohren, dieses neu verstreben, und von dort aus das Kabel in den Inennraum ziehen. Zum Glück kam der Elektriker auf die Idee, das ganze über den linken Radkasten zu machen, dort sieht man kein Kabel, da dieses hinter der Radhausschale langgelegt wurde. Grund dazu war, dass das Blech einfach mit einer Schraube durchgebohrt werden konnte, und der Rahmen nicht dran glauben musste. Von da ab wurde das 1. Steuergerät an mein MMI-Controller geschraubt, von dort rechts rüber und auf der rechten Seite auch rangemacht. Und wie oben beschrieben ging das ganze dann nach vorne weiter ins Handschuhfach
Zu den Frage konnte ich folgende Antworten ergaunern:
1. Der Allroad hat leider aus Platzgründen die Ablehnung des Systems bekommen. Das System ist wirklich auf engsten raum eingepresst in die Aufhängung. Die Zentrierung des Systems ist somit nur über ein kleines Drehrad in der Mitte möglich.
2. Die Lautsprecher im Innenraum sind bis in absehbarer Zeit keine Nachrüstlösung. Wobei das bei dem jetzigem Dröhnen in meinem Innenraum vollkommen überflüssig wäre.
3. das wichtigste: es wurde rein GARNICHTS CODIERT! Die komplette Anlage lernt sich durch die Steuergeräteinheiten von selbst an, welches den Vorteil hat, dass also keine Codierungen verloren gehen!
4. Der Preis: knapp 1000 Euro zzgl Arbeitszeit (ca. sehr gute 3-5h)
5. Die Steuerung klappt ausschließlich über Dynamic und Comfort, da nur dort die Pins angeschlossen werden. Im MMI-Menü erstellt sich kein! neuer Eintrag
Soundfiles, Videos und co gibts heute Abend noch :-) Wenn fragen bestehen bitte melden!
Ps: Das Soundsystem ist super, nicht aufdringlich erzeugt einen sportlich Eindruck und das Dröhnen macht süchtig :-) /// Und das System ist derzeit noch Soundtechnisch gleich mit dem des A6/A7 BIT!
UND
Derzeit gibt es nur die schwarzen Endrohre - Diese sind aber im Durchmesser fast identisch mit denen des Q7 4.2TDI - also im Vergleich zum 3.0TDI richtig dick
2759 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von knubis
gute neuigkeiten, nach absprache mit dem hersteller des steuergeräts, bekomme ich morgen via email die vcds/can-bus die steuerpläne zur lautstärkeneinstellung des systems :-)
sehr interessant, bitte wenn möglich weiterleiten evtl. auch per PN
Zitat:
Original geschrieben von Hermi_A6
sehr interessant, bitte wenn möglich weiterleiten evtl. auch per PNZitat:
Original geschrieben von knubis
gute neuigkeiten, nach absprache mit dem hersteller des steuergeräts, bekomme ich morgen via email die vcds/can-bus die steuerpläne zur lautstärkeneinstellung des systems :-)
Hallo,
würde Infos auch gerne Bekommen um ein wenig damit zu "spielen"
Grüsse
mawi4de
Zitat:
Original geschrieben von hoinzi
Du meinst aber nicht das Auto aus Deinem Profil, denn wenn Du einen 3.0 TDI Quattro hast, dann hast Du alles Mögliche, aber sicher keine Multitronic.Zitat:
Original geschrieben von sisengla
3.0
Grüße
Jan
ähem, ja es ist der aus meinem Profil. Warum sollte ich keine Multitronic haben??
Zitat:
Original geschrieben von knubis
gute neuigkeiten, nach absprache mit dem hersteller des steuergeräts, bekomme ich morgen via email die vcds/can-bus die steuerpläne zur lautstärkeneinstellung des systems :-)
das klingt super! Da würde ich dich auch herzlichst um Übermittlung bitten!
wenn die Lautstärke zu regeln geht, würde dies eine Reihe von äußerst unterschiedlichen "Erfahrungswerten" hier, was eben die Lautstärke betrifft, erklären!!
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Weil es keine 3.0TDI mit 240PS und MT gibt.
Zitat:
Original geschrieben von knubis
gute neuigkeiten, nach absprache mit dem hersteller des steuergeräts, bekomme ich morgen via email die vcds/can-bus die steuerpläne zur lautstärkeneinstellung des systems :-)
würde mich auch über dein Feedback freuen - Grüße!
Zitat:
Original geschrieben von Coupe2.0
Weil es keine 3.0TDI mit 240PS und MT gibt.
na toll, was hab' ich dann? Ich hab halt das 7-G-Automatikgetriebe und Schaltwippen am Lenkrad.
Wenn ich auf drive dynamic stelle, schaltet das Getriebe nur 6 Gänge hoch, sonst 7.
Was ist das denn dann?
Zitat:
Original geschrieben von sisengla
ähem, ja es ist der aus meinem Profil. Warum sollte ich keine Multitronic haben??Zitat:
Original geschrieben von hoinzi
Du meinst aber nicht das Auto aus Deinem Profil, denn wenn Du einen 3.0 TDI Quattro hast, dann hast Du alles Mögliche, aber sicher keine Multitronic.
Grüße
Jan
Weil es die Multitronic niemals nie nicht mit Quattro gab... 😛😉😁
Du hast je nach Baujahr entweder eine Tiptronic oder die S-Tronic, aber 1000%ig keine Multitronic.
Edit: Ich hab gerade Deinen letzten Post gelesen, Du hast dann wohl eine S-Tronic.
Grüße
Jan
Zitat:
Original geschrieben von hoinzi
Weil es die Multitronic niemals nie nicht mit Quattro gab... 😛😉😁Zitat:
Original geschrieben von sisengla
ähem, ja es ist der aus meinem Profil. Warum sollte ich keine Multitronic haben??
Du hast je nach Baujahr entweder eine Tiptronic oder die S-Tronic, aber 1000%ig keine Multitronic.
Edit: Ich hab gerade Deinen letzten Post gelesen, Du hast dann wohl eine S-Tronic.
Grüße
Jan
oh danke, es wird dann bei mir dann wohl die S-Tronic sein!
sorry für die Falschinformation von vorhin (MT und Soundmodul)
aber das Soundmodul habe ich :-))) es könnte nur etwas kräftiger klingen!
Zitat:
Original geschrieben von knubis
gute neuigkeiten, nach absprache mit dem hersteller des steuergeräts, bekomme ich morgen via email die vcds/can-bus die steuerpläne zur lautstärkeneinstellung des systems :-)
was für steuerpläne ? und was soll man damit "selbst" ändern können?
das stg hängt doch nur am CAN und ist nicht mals diagnosefähig!
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
was für steuerpläne ? und was soll man damit "selbst" ändern können?Zitat:
Original geschrieben von knubis
gute neuigkeiten, nach absprache mit dem hersteller des steuergeräts, bekomme ich morgen via email die vcds/can-bus die steuerpläne zur lautstärkeneinstellung des systems :-)
das stg hängt doch nur am CAN und ist nicht mals diagnosefähig!
meine erste frage war: kann ich per software aufs steuergerät zugreifen? antwort: "soweit ich ihnen das außerhalb des datenschutzes mit audi sagen kann, sage ich ihnen ein kurzes schnelles ja".
wie gesagt alles andere erfahre ich morgen und lass es euch wissen...!
na da bin ich ja mal gespannt ....
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
na da bin ich ja mal gespannt ....
kannst du sein, verstehe nur nicht warum einige hier so sehnsüchtig drauf warten aber sich selbst noch nicht drum gekümmert haben beim hersteller des steuergeräts anzufragen? :-)
Zitat:
Original geschrieben von mawi4de
Ich hab die Multitronik und die Soundanlage verbaut, Kein Problem
welchen Antrieb hast du denn ? 2.0 oder 2.7 TDI ?
Hat jemand zufällig Fotos von der Anlage im eingebauten Zustand mit Blick auf den Unterboden?
Wie ist der Durchmesser der Endrohre, auf die die Blenden in schwarz-chrom gesteckt werden?
Möchte evtl. lieber meine derzeitigen normalchrom Blenden weiterverwenden (die die im regulären Zubehörkatalog drin stehen).