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Soundmodul für Diesel nachrüsten
Heute hat mich mein :) vom Audi-Zentrum Stuttgart angerufen.
Für den A5 Sportback und für den A7 kann nun das aus dem neuen A6 bekannte Soundmodul des 313 PS Diesel nachgerüstet werden. Es soll sich dabei um einen mehr oder weniger größeren Umbau handeln (andere Auspuffanlage mit Soundmodul und wohl auch eine andere Heckschürze). Kosten solenl so um die 1.000 € liegen.
Ich selbst habe mir ja eine 4-flutige Abgasanlage von BN-Pipes gegönnt. Mein :) lässt prüfen, ob das ganze in irgendeiner Form miteinander kombiniert werden kann. Sobald ich näheres weiß, werde ich berichten.
Für alle anderen die mit mehr Sound für ihren Heizölbrenner liebäugeln, dürfte das Audiangebot eine echte Alternative zu BN-Pipes, Milltek und den anderen Herstellern sein.
Beste Antwort im Thema
Soooo bin jetzt 100km ca. gefahren und muss mal meinen Senf dazu abgeben :-)
Mein Tagesablauf:
Bin heute morgen nach Landshut ins Audi Zentrum gefahren, wo Herr Stuhlfeldner - mein Serviceberater, mir einen Termin vereinbart hatte. Das Zentrum hat 2 Anlagen für Vorführfahrzeuge erhalten, wobei mir einer abgegeben wurde - dank eben herrn Stuhlfeldner :-) - alle die eine Anlage bestellt hatten und nicht in KW22 bekamen, bekommen diese voraussichtlich ende Juni!
Oben angekommen um 11 Uhr ging das ganze gleich los. Auto wurde in die Halle gefahren, die alte Auspuffanlage runtergeflext und im hinterem Mittelteil vom Rohr ein Schnitt gemacht. Im Schnitt sitzt ein Druckregler, der elektronisch an die weiteren Druckregler in den Endtöpfen die Kommandos gibt. Die neuen Endtöpfe sind nur noch ca. halb so groß, aber haben einen relativ großen Anbau! Siehe auch im Bild. Der Einbau war eigentlich relativ schnell auf 1,5 Stunden vollzogen. Größtes Problem war aber die Verkabelung, da die farbigen Kabel von Audi nicht mit meinen im Auto verlegten Kabel zusammengepasst hatten. Nochmal ca 1 Stunde brauchte der Elektroniker um alle Kabel vom Bordnetzsteuergerät und von der Steuereinheit im Handschuhfach umzupinnen. Der Rest der Zeit wurde dann zum Anbauteile entfernen und Einbauen gebraucht. Das Kabel der AGA zieht sich jetzt von hinten über die Reserveradmulde in das Fahrzeug, von dort aus über die Rücksitzbank rechts rüber auf die Beifahrerseite. Dort wurde das Kabel in Richtung Handschuhfach gelegt, das aber zum einpinnen ausgebaut werden musste! (siehe Bild)
Zum Anbringen:
Eigentlich wollten die freundlichen im Reserveradkasten ein Loch bohren, dieses neu verstreben, und von dort aus das Kabel in den Inennraum ziehen. Zum Glück kam der Elektriker auf die Idee, das ganze über den linken Radkasten zu machen, dort sieht man kein Kabel, da dieses hinter der Radhausschale langgelegt wurde. Grund dazu war, dass das Blech einfach mit einer Schraube durchgebohrt werden konnte, und der Rahmen nicht dran glauben musste. Von da ab wurde das 1. Steuergerät an mein MMI-Controller geschraubt, von dort rechts rüber und auf der rechten Seite auch rangemacht. Und wie oben beschrieben ging das ganze dann nach vorne weiter ins Handschuhfach
Zu den Frage konnte ich folgende Antworten ergaunern:
1. Der Allroad hat leider aus Platzgründen die Ablehnung des Systems bekommen. Das System ist wirklich auf engsten raum eingepresst in die Aufhängung. Die Zentrierung des Systems ist somit nur über ein kleines Drehrad in der Mitte möglich.
2. Die Lautsprecher im Innenraum sind bis in absehbarer Zeit keine Nachrüstlösung. Wobei das bei dem jetzigem Dröhnen in meinem Innenraum vollkommen überflüssig wäre.
3. das wichtigste: es wurde rein GARNICHTS CODIERT! Die komplette Anlage lernt sich durch die Steuergeräteinheiten von selbst an, welches den Vorteil hat, dass also keine Codierungen verloren gehen!
4. Der Preis: knapp 1000 Euro zzgl Arbeitszeit (ca. sehr gute 3-5h)
5. Die Steuerung klappt ausschließlich über Dynamic und Comfort, da nur dort die Pins angeschlossen werden. Im MMI-Menü erstellt sich kein! neuer Eintrag
Soundfiles, Videos und co gibts heute Abend noch :-) Wenn fragen bestehen bitte melden!
Ps: Das Soundsystem ist super, nicht aufdringlich erzeugt einen sportlich Eindruck und das Dröhnen macht süchtig :-) /// Und das System ist derzeit noch Soundtechnisch gleich mit dem des A6/A7 BIT!
UND
Derzeit gibt es nur die schwarzen Endrohre - Diese sind aber im Durchmesser fast identisch mit denen des Q7 4.2TDI - also im Vergleich zum 3.0TDI richtig dick
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2759 Antworten
Erstmal danke BEN...
Hört sich doch wirklich interessant an, zumal ich bei Eberspächer nicht
den Eindruck habe, als wenn die "Billig-Zubehör" an Audi verkaufen,...
Mal schauen, ob sich da was für den A5 tut...
MfG Tom
Zitat:
Original geschrieben von B E N
Zitat:
Original geschrieben von rudiyoda1
so ist es aber beim V6 S5 Facelift nicht gelöst.....dort sitzt der Akuator irgendwo anders...jedenfalls nicht am Endpott...
Wo denn sonst? Und dass es das Soundmodul für den S5 V6 gibt, habe ich noch gar nicht gehört.
Schau mal hier:
Der V6K...ähhh...V6T hat def. einen solchen Sound-Akktuator.
Zumindest kann ich im Individual-Menü versch. Soundmodi wählen und im Vergleich zum Economic- hört sich der Dynamic-Modus auch ganz anderst an! ;)
audi sollte seine Entwicklung mal auf die WICHTIGEN Dinge konzentrieren ;)
Zitat:
Original geschrieben von B E N
Zitat:
Original geschrieben von rudiyoda1
so ist es aber beim V6 S5 Facelift nicht gelöst.....dort sitzt der Akuator irgendwo anders...jedenfalls nicht am Endpott...
Wo denn sonst? Und dass es das Soundmodul für den S5 V6 gibt, habe ich noch gar nicht gehört.
Schau mal hier:
der Akuator für Körperschall sitzt vorne unterhalb der Frontscheibe.......seit dem FAcelift haben die S-Modelle diese Möglichkeit der Soundeinstellung....
der 2. sitzt hinten "aussen" irgendwo ..
es gibt nur einen....
Zitat:
Original geschrieben von rudiyoda1
es gibt nur einen....
sicher? A6 A7 hat 2. sogar 2 Steuergeräte dafür..
Körperschallaktuator genannt
beim S5 nur einer....
... der kann eben nur nach Innnen brumm, brumm, brumm machen:D
Gibts schon neue Infos??
LG
ich streite weiterhin ein offizielles Nachrüstkit von Audi mit Teilenummer ab......
Irgendwo habe ich gelesen bzw. gehört dass dieses Kit zur Erzeugung von Antischall dient, also um das Auto LEISER zu machen, nicht um irgendwelche künstlichen Fahrgeräusche zu erzeugen.
siehe auch http://www.youtube.com/watch?v=aaYJEP6CAxE
scheinbar hast du das Filmchen nicht bis zum Ende geschaut....
Zitat:
Original geschrieben von rudiyoda1
scheinbar hast du das Filmchen nicht bis zum Ende geschaut....
Naja, auch bis zu Ende geschaut konnte ich nicht entdecken dass diese Schallaktuatoren einen künstlichen Schall erzeugen.
Sie filtern bestimmte unerwünschte Frequenzen aus dem natürlich vorhandenen Frequenzmix heraus.
Man wird sicherlich damit keinen Lambo-Sound an einen A3 2.0 TDI zaubern wollen
....Soundmodul für Diesel - einfach lächerlich.
Ein Diesel bleibt ein Diesel - mit Soundmodul ( hahaha ) soll dann ein Motor
vorgetäuscht werden, der gar nicht verbaut ist.
GEHT ES NOCH ? Sind hier nur Kids unterwegs?
Und dann noch am besten 1000 Euronen für diesen Mist bezahlen:confused:
- VERRÜCKTE WELT ---------------