SMG Getriebe meldet Fehler, Motor startet nicht
Mein BMW will nicht mehr starten (schluchz).
BMW 325Ci Cabrio, SMG, BJ 2003
Im Tacho sehe ich ein F und ein N mit einem Kringel, es piept und er lässt sich nicht mehr schalten oder starten.
Am Samstag hatte ich den ADAC zu Gast, der einen Fehler - 20212 Schaltwegpositionssensor - feststellte und sein Fazit war: der Motor weiss nicht, in welchem Gang er ist, da der Sensor defekt ist und will deshalb nicht starten.
Laut der Teileliste müsste das der Schaltsensor (23 42 7 507 169) oder der Wählsensor (23 42 7 507 168) sein:
Aber nu zu der Frage: das Ding steht in einer Garage, startet nicht und der Gang lässt sich nicht rausnehmen. Abschleppen wird da schwierig (ADAC war diesbezüglich vorhin da und hat aufgegeben).
Gibt es eine Möglichkeit, ein Notlaufprogramm zu starten oder irgendwie den Gang rauszubekommen?
Danke schonmal für Hilfe
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103 Antworten
Ach, ich hab mit INPA ein wenig rumgespielt und das hier mit der Pumpe noch gemacht
nabend. wählwegsensor/schaltsensor tauschen. wenn er schon drin steht..
mfg
Falls noch einer Ideen hat, wenn der Wagen draussen steht (ca. 7 Grad), zeigt er den Fehler. Nach einer Nacht in einer beheizten Halle (ca. 15 Grad), wird kein Fehler angezeigt und er lässt sich starten & normal fahren. Ist jetzt beim Freundlichen und ich bin auf die Rechnung gespannt.
Bring Mich Werkstatt
Kleines Update (falls es noch jemanden interessiert): Am Dienstag war der BMW beim Freundlichen, der hat für relativ kleines Geld den "Sensor neu eingelernt". Das hat genau zwei Mal gehalten, am Mittwoch Nachmittag habe ich ihn dann wieder aufwändig abschleppen lassen und nu steht er wieder beim Freundlichen.
Sensortausch + Anlernen soll da angeblich bis ca. 1500 Euro kosten, ich warte noch auf den Kostenvoranschlag.
Mein Schrauber wollte das übrigens nicht machen, da er nicht die passenden Geräte zum Anlernen des Getriebes hat.
Ich finde das Ganze recht frustrierend, da der Wagen ja eigentlich prima fahren kann. Mit der blöden Fehlermeldung bewegt er sich allerdings keinen Zentimeter.
SMG = Schluck Mein Geld
1500€??? Hol den da weg und such dir nen anderen "Schrauber". Weniger Ahnung vom SMG zu haben als BMW ist eh kaum möglich.
Adaptieren geht mit jedem professionellen Tester und viele Schrauberbuden haben auch Inpa am Start.
Ähm, bischen weit weg. Wohne in Düsseldorf und wie gesagt, das Fahrzeug lässt sich mit der Fehlermeldung keinen Zentimeter bewegen.
Anrufen kannst ja trotzdem
Sehr hilfsbereit und informativ am Telefon
das getriebe baut dir jede freie werkstatt in 2 stunden aus. die sensoren kann man selbst wechseln, das ist überhaupt kein hexenwerk. je 2 schrauben pro sensor und das wars. und inpa hat in deiner nähe ganz sicher jemand hier ausm forum, man muss nur fragen und vll n kleines "anlernbier" sponsern :D
und wie domibln schon sagte, noch weniger ahnung vom smg als bmw hat glaube echt niemand ^^ traurig aber wahr. hol deinen wagen da weg, du machst dich nur unglücklich. das bekommt wirklich jede freie werkstatt hin, für nen bruchteil vom bmw-kva.
mfg
KVA ist da, ca. 1100 Euro:
Getriebe ein- und Ausbau
Schalt- und oder Wählsensor ersetzen
Fahrzeugdiagnose / Testmodul
Fahrzeugtest
Schaltsensor
und diverse Schrauben
Meine freie Werkstatt, bei der der Wagen zuerst war, hat die Reparatur abgelehnt, weil sie das Anlernen/Adaptieren nach Tausch nicht können. Ich habe ehrlich gesagt jetzt keine Lust, nochmal die Werkstatt zu wechseln, auch wenn ich euch teilweise Recht geben muss.
Ich wäre experimentierfreudiger, wenn ich den Wagen selber bewegen könnte. Nach zwei Mal aufwändigem ADAC Abschleppen habe ich da jetzt keine Lust mehr zu und lasse BMW das Geld schlucken.
Mal sehen, ob der Fehler nach Sensortausch dann weg ist.
Für einen Sensortausch 1100 Euro.
Das ist kein schlechter Preis für eine Stunde Arbeit.
Der Getriebe Ein- und Ausbau ist dann sicher für den nächsten Urlaub mit der Freundin.
Denn der Schaltsensor liegt ja im Innenraum, oder wo hast Du den Wählhebel?
Ich hab im allerersten Beitrag hier im Thread die Teileliste verlinkt:
Der Sensor ist wohl der Schaltsensor (6), Teilenummer: 23 42 7 507 169 und der sitzt nicht im Innenraum.
Getriebe Ein- und Ausbau wurden mit 36 AW im KVA aufgeführt.
x6fahrer...totaler käse. der schaltsensor sitzt oben auf dem getriebe.
36 aw = 3 stunden. sportlich sportlich von bmw.
trotzdem würde ich persönlich es nicht machen. gut klar, ich hab das ding selber 2mal aus und wieder eingebaut, aber trotzdem....das ist viel holz für keine 100%ige erfolgsgarantie. und die gibt es beim smg leider gar nicht.
mfg
Tja, das mit der Erfolgsgarantie sehe ich auch so, aber die würde mir ein "Schrauber um die Ecke" noch weniger geben.
und bmw tauscht dir den sensor und wenn es immernoch nicht funktioniert, zucken die auch nur mit den schultern ;) ich habs doch zur genüge durch das drama, glaub mir :)