Skoda Octavia III Combi Style Problem mit Spritverbrauch und Anzeigeeinstellung
Hallo Leute,
Ich habe zwei Probleme und bitte euch um Rat.
1.)
ich habe mit dem Skoda das Problem, dass er "irgendwie" viel zu viel Sprit verbraucht.
Ich fahre etwa 620KM die Woche (größenteils Autobahn mit 140km/h per Tempomat) und schon da gibt es dann das Problem, dass der Tank fast ganz leer wird (Rote Anzeige wenn ich bei etwa 580KM bin und das zum Glück am letzten Arbeitstag).
Die Anzeigeinfo zeigt auf etwa 6,8-7L im Durchschnitt und von woher kommt das bitte?
Ich kann diesen Verbrauch mir absolut nicht erklären, denn gerade eine Autobahn sollte den geringsten Verbrauch verursachen, wogegen ich mit einem älteren Volvo mit 185PS (BJ 2012) und 6-Gang Automatik selbst auf diesen Durchschnitt gekommen bin.
Ich gehe davon aus, dass der Motor nicht das Problem sein sollte, zumal er ja nach dem Dieselskandal wieder passend optimiert wurde (im Gegensatz zu den älteren Motoren, die enorm viel Leistung durch das Pflichtupdate verloren haben).
Daten:
115PS Diesel
7DSG
Aktuelle Version (Offizielles Skoda Facelift seit 4/2017)
BJ 07/2017
2.)
Das Auto hat das Amudsen Infotaiment System:
Ich kann bei den Bildschirmeinstellungen die Funktion Bildschirm soll nach X Sekunden abschalten nicht dauerhaft speichern.
Er merkt es sich nur so lange wie ich auch das Auto aktiv habe, aber sobald der Motor aus ist und ich ihn wieder starte, ist die Voreinstellung weg.
Alles andere hat er sich gemerkt aber genau das nicht?
Ein Bug oder?
3.) Allgemeine Frage:
Ich habe das "normale" Parksystem (vorne und hinten aber nicht seitlich und ohne Kamera) und wäre euch ein Upgrade mit Rückfahrkamera auch etwas wert oder nicht?
Danke euch im Voraus.
Lg
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27 Antworten
Das heißt das man seit 2013 immer noch eine falsche Restreichweite anzeigt. Du hattest noch 10Liter im Tank und hättest dadurch noch ohne Problem 150km fahren können.
Zitat:
...
Die Vertragswerkstätte hat mich aufgeklärt, dass bei Jungfahrzeuge die ersten 2000-5000KM zum Einpendeln des Motors benötigt werden und er in dieser Distanz 1-2L mehr pro 100KM braucht.
Das gilt auch für die Anzeige, die dann genauer kalkuliert.
...
Hm, bei mir ist es genau anders herum. Nach den 1500 km Einfahrzeit kann ich jetzt richtig drauf treten und habe einen 1 bis 2 Liter höheren Verbrauch als vorher :D
Die Verbrauchsdifferenz zwischen Einfahrzeit und später, das können durchaus auch 10.000 km sein,
liegt nach meiner Messung mit inzwischen 5 TDI's im Zehntelbereich, d.h. 0,2 - 0.3 Liter, nicht mehr.
Da bin ich mal gespannt wie es sich hier entwickelt.
Nur so kenne ich das bei den TDI auch (der 4. jetzt); im Rauschen. Den Quatsch hat man mir auch erzählt (Motor zog im unteren Bereich nicht), bis eine andere Werkstatt den Fehler fand und behob.
Aber der TE kennt ja seinen Verbrauch gar nicht - er verlässt sich lieber auf die Anzeigen.
Selbst der Mehrverbrauch beim Einfahren ist ein Mythos.
Bester Beweis ist Peter mit seinem Fabia bzw Mini.
Er fährt so konstant wie kaum ein anderer und das seit über 1.5Mio Kilometer.
Sein Mini hatte nach 1000km bereits den selben Verbrauch, wie jetzt bei 300.000km (~2.8l/100km)
https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/643136.html?page=8
Der Mehrverbrauch ist meist eher auf den Fahrer und seine Eingewöhnungsphase ans Auto zurückzuführen.
Mein Kollege im O3 150PS TDI verbraucht seit 90.000km immer +-0.2l/100km ... auch in der Einfahrdauer gab es keine Ausreißer nach oben
Mensch und Maschine müssen sich aneinander gewöhnen.
Dies gilt für den Motor, die Fahrweise und auch das DSG Getriebe.
Was ich aber persönlich festgestellt hatte ist die Tatsache, dass 4x4 Fahrzeuge wirklich Anfangs einen höheren Verbrauch aufweisen durch die grösseren Reibungsverluste, welche sich mit der Zeit deutlich verringern werden.
Da bin ich aber mal gespannt....
Zitat:
@triumph61 schrieb am 20. November 2017 um 22:26:41 Uhr:
Das heißt das man seit 2013 immer noch eine falsche Restreichweite anzeigt. Du hattest noch 10Liter im Tank und hättest dadurch noch ohne Problem 150km fahren können.
Tatsächlich? Das habe ich natürlich nicht ausgereizt....du schon?
@TPursch:
Naja, wenn du sportlich fährst (S Automatik und kein Eco)? :P
@stu:
Verbrauch ist schon angegeben und die Anzeige nehme ich nur als Referenz her.
@acid_speedfight & hofieos:
Interessante Beobachtungen von euch. Mal sehen, wie sich das bei mir entwickeln wird.
Wenn du 40L nachgetankt hast, gehe mal davon aus vollgetankt, und der O3 hat 50L Tankvolumen, dann waren noch 10L drin. Und mit 10L kommst du ~150km.
Und ja, das habe ich ausgereitzt, sogar öfters mehr wie 50liter getankt.
Wie exakt ist den die Anzeige "Nachtankmenge", die sich nachträglich codieren lässt?
Ist das exakt, oder so ein ähnliches Schätzeisen wie die Restreichweite bzw die manuelle Berechnung über Verbrauch+gefahrene Kilometer = circa verbrauchte Liter
Ich gehöre zu der Fraktion, die das Ding immer Knochentrocken fahren und teste gerade beim Spritverbrauch viel herum.
War jetzt 3x in Folge an der gleichen Zapfsäule (um zumindest zu versuchen gleiche Messbedingungen zu habe) und versuche gerade hinter die Logik der Verbauchs und Restreichweitenanzeige zu kommen.
Da muss ich meinen vorherigen Opel loben ... die Tankanzeige bzw Restreichweite war ein absolut exaktes Messinstrument. Zeigte die Restreichweite 0km war der Tank tatsächlich leer (56L gehen in den 56L-Tank)
Der Golf ist da sehr Schisserhaft abgestimmt .... 5km Reichweite und noch 3.5l im Tank .... da werd ich wohl später mal den Korrekturfaktor anpassen lassen
Die Nachtankmenge ist sehr ungenau, die geht ja eh nur in 5 Liter Schritten.
Ab Werk ist da reichlich Sicherheit programmiert, ich hatte es im O3 auch angepasst. Wenn da 0km Rest stand sollte man auch in der Nähe der Tanle sein. Wie ich schon schreib, da gingen dann auch 52Liter rein.
Jetzt beim Astra ist es recht genau.
Hab heute mal den Tank relativ leer gefahren an unserem RS, bei Restreichweite 30km habe ich 48,3l getankt. Da kann ich mich nicht beschweren mit der Angabe. Die Nachtankmenge wurde mit 40l angezeigt, also sehr ungenau ;), aber das ist ja eh fürs prepaid tanken gedacht.