Sinnvoller Kauf oder Harakiri?
Hallo zusammen,
ich bräuchte mal eure Einschätzung für folgendes Vorhaben mit folgenden Rahmendaten:
- Ich fahre zur Zeit vielleicht 1x pro Woche Auto. 1000-4000km pro Jahr oder so
- Wenn dann meistens Geschäftstermin im Umland oder mal privat irgendwo hin und das wars dann wieder für Tage und manchmal sogar Wochen
- Aktuell die fürchterlich aussehende und nicht repräsentative Karre meiner Mutter übergangsweise am Start, mit der man nicht wirklich vorfahren kann
- Repräsentativeres Auto also jetzt benötigt, mit dem man nicht um die Ecke parken muss
- Firmenleasing neues Auto schon überlegt aber für die Mini-Laufleistung momentan einfach Verschwendung hoch 18. Falls in Zukunft wieder mehr gefahren werden müsste, was ich momentan erstmal nicht sehe, kann man das immernoch machen
- Freunde verkaufen wegen Todesfall jetzt ihren 2007er Facelift E60 523i mit 130tkm für 2000 Euro Freundschaftspreis
- Optik gut außer paar kleine Lackkratzer, würde also zum gelegentlichen Termin locker reichen
- Bei 1500 Umdrehungen + ruckartig Vollgas ruckelt er, nimmt also etwas verschluckend Gas an. Ansonsten, in allen anderen Lagen, fährt er ganz normal wie es sein soll. Habe nur ich bei der Probefahrt bemerkt, die Bekannten wussten gar nichts davon. Die sind nicht von der Sorte Vollgas und sonst fährt er wie gesagt ganz normal
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Diagnose einer Firma: "Leichte Verharzung der Injektoren"
Überlegung:
Die Kiste jetzt trotzdem für 2000 Euro einfach mal kaufen und einfach so lange nutzen, bis sie kaputt geht oder kurz davor und dann für 500-2000 Euro als Bastler-Fahrzeug wieder verkaufen und dadurch praktisch keine Kosten gehabt. Kommt dann eben drauf an, WANN er kaputtgeht. Vielleicht hält er ja bei meinem Mini-Pensum auch noch Jahre. Viel Verlust geht aber ja sowieso nicht mehr, selbst wenn er in den nächsten Monaten draufgehen sollte.
Alternative:
Injektoren neu machen lassen, kostet aber ja erstmal 3 bis 4k wenn man die Richtigen von BMW nimmt und das bei einem Auto, das jetzt nicht gerade für Verlässlichkeit steht... Kommt mir erstmal riskanter vor, da noch zu investieren.
Frage an euch:
Was soll ich tun? Würdet ihr das in meiner Lage machen? Wie lange hält der bei aktuell "Leichter Verharzung der Injektoren" im Schnitt bei meiner geringen Fahrleistung noch? Bekommt man defekte Bastlerfahrzeuge noch los für paar hundert Euro, falls er demnächst/irgendwann über den Jordan gehen sollte?
Und kommt er mit der Motorkontrollleuchte überhaupt über den TÜV? Das wird morgen von den Freunden noch gemacht/versucht.
96 Antworten
Zitat:
@noplan schrieb am 6. Oktober 2023 um 14:44:09 Uhr:
Ohne da jetzt drauf rumhacken zu wollen, aber lasse die Injektoren doch erstmal auf einem Prüfstand prüfen. Die 4000 EUR sind doch worst case, evtl. ist ja nur einer verdreckt und lässt sich günstig revidieren und schon ist das Problem weg. Bis zu diesem Punkt ist ja noch nicht viel Geld investiert. Wenn alle 6 defekt sind, kannst du immer noch überlegen was du machst.Um es mal andersrum zu sehen, du hast jetzt ein Auto mit einem Wert bei dem Baujahr, der Laufleistung + frischer HU von vielleicht 5000 - 6500 EUR auch wenn du viel weniger bezahlt hast. Mit Motorschaden sind es noch vielleicht 2000 EUR, das wäre ein hypothetischer Verlust von mindestens 3000 EUR.
Ja, das überlege ich mir noch. Danke dir
Zitat:
@CivicTourer schrieb am 6. Oktober 2023 um 19:03:14 Uhr:
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 4. Oktober 2023 um 10:44:00 Uhr:
Echt, Felgen willst machen aber das rucken lassen? Sowas kapier ich null.🙁Ich auch nicht
Zitat:
@CivicTourer schrieb am 6. Oktober 2023 um 19:03:14 Uhr:
Zitat:
@APR schrieb am 4. Oktober 2023 um 13:22:47 Uhr:
Hey. Die Serien Felgen von M5 brauchst Du nicht eintragen, ist ja die selbe Karosserie. Reifen auch nicht, außer die sind extrem schmaler Querschnitt oder sowas was nicht Serie ist.Zweifelsfrei sieht man das im COC. Die Hersteller geben mitnichten für alle Modelle automatisch alle Radkombinationen frei
Zitat:
@CivicTourer schrieb am 6. Oktober 2023 um 19:03:14 Uhr:
Zitat:
@sq-scotty schrieb am 4. Oktober 2023 um 22:58:37 Uhr:
Du hast was vergessen: es geht ums Repräsentieren.🙂🙂
Abgesehen davon sehen die 166 gut aus. Was geht, steht bei BMW Treff Felgen Katalog
da bin ich wohl auch mittlerweile zu alt um das zu kapieren. Ich weiß auch nicht, was der TE beruflich macht und was Mutterns Auto war - aber ich kenne nicht viele, die sich von einem ollen E60 beeindrucken lassen. Und wenn der bei mir voll breit vorfährt ... naja. Ich bin nicht sicher, ob damit in jedem Fall ein positiver Auftritt assoziiert wird. Kommt wohl auf den Geschäftsbereich und die Klientel an ...
Keiner hat hier was von beeindrucken oder sonstwas geschrieben. Das wird hier ständig nur reinphantasiert. Ich tausche einfach ein völlig schrottiges, uraltes und absolut katastrophales Frauenauto gegen einen alten BMW, der zumindest ganz ok für sein Alter aussieht, normales älteres Auto, und jetzt nicht auf den allerersten Blick eine völlig unpassende Vollkatastrophe ist.
Du hast doch von Repräsentativ gesprochen und hast gesagt das das mit Mamas alten Auto nicht ginge.
Da kann man jetzt viel hinein interpretieren, so auch ich. Ich bin auch der Annahme erlegen wie Civic.
Wenn du dich richtig verstanden fühlen willst dann musst du das auch deutungsfrei erzählen.
Zitat:
@MrRightNow schrieb am 7. Oktober 2023 um 23:43:45 Uhr:
Zitat:
@sq-scotty schrieb am 6. Oktober 2023 um 09:12:01 Uhr:
Hinten würde ich lieber ET28 nehmen. Bei ET17 könnte es sein, dass du bördeln musst.Danke dir. Und die ET28 dann so lassen oder ggf. 10er oder 15er Spurplatten rein?
Wenn du Spurplatten nimmst, kommst du ja wieder in den ET- Bereich, wo evtl. gebördelt werden muss
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Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 8. Oktober 2023 um 07:55:22 Uhr:
Du hast doch von Repräsentativ gesprochen und hast gesagt das das mit Mamas alten Auto nicht ginge.Da kann man jetzt viel hinein interpretieren, so auch ich. Ich bin auch der Annahme erlegen wie Civic.
Wenn du dich richtig verstanden fühlen willst dann musst du das auch deutungsfrei erzählen.
Ganz normales Auto statt völlig unpassendes Frauenauto hab ich von Anfang an geschrieben. Wer holt sich denn einen uralten BMW zum Angeben?! Einfach halbwegs normales Auto, zum 100. Mal. Aber ich weiß ja, wie Foren sind.
Zitat:
@sq-scotty schrieb am 8. Oktober 2023 um 16:37:14 Uhr:
Zitat:
@MrRightNow schrieb am 7. Oktober 2023 um 23:43:45 Uhr:
Danke dir. Und die ET28 dann so lassen oder ggf. 10er oder 15er Spurplatten rein?
Wenn du Spurplatten nimmst, kommst du ja wieder in den ET- Bereich, wo evtl. gebördelt werden muss
Man liest halt wirklich 1000 unterschiedliche Sachen hier. Die einen schreiben, ohne Spurplatten wird’s nach innen eng und schleift. Die anderen sagen nimm 10er oder 15er, damit du wieder ungefähr wie die ET17er bist und wieder die nächsten sagen wieder „Bloß keine Spurplatten, damit wird’s nach außen eng“.
Es ist schon alles etwas wild, ehrlich gesagt. Die Dinger werden doch von wie vielen hier gefahren.
Was ist denn für dich ein Frauensuto mit dem man nicht beim Kunden vorfahren kann und was sind das bitte für Kunden die darauf reagieren?
Zitat:
@MrRightNow schrieb am 8. Oktober 2023 um 20:30:12 Uhr:
Zitat:
@sq-scotty schrieb am 8. Oktober 2023 um 16:37:14 Uhr:
Wenn du Spurplatten nimmst, kommst du ja wieder in den ET- Bereich, wo evtl. gebördelt werden muss
Man liest halt wirklich 1000 unterschiedliche Sachen hier. Die einen schreiben, ohne Spurplatten wird’s nach innen eng und schleift. Die anderen sagen nimm 10er oder 15er, damit du wieder ungefähr wie die ET17er bist und wieder die nächsten sagen wieder „Bloß keine Spurplatten, damit wird’s nach außen eng“.
Es ist schon alles etwas wild, ehrlich gesagt. Die Dinger werden doch von wie vielen hier gefahren.
Was ist daran so schwierig zu verstehen? Wenn du weit nach außen willst, nimm gleich die ET 17. Wie ich sagte, KANN es sein, dass du bördeln musst.
Nimmst du die ET 28, probier 10er Platten, hast du ET18, probier 15er, hast du ET13.
Ich würde auf jeden Fall nicht bördeln wollen.
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 8. Oktober 2023 um 20:39:24 Uhr:
Was ist denn für dich ein Frauensuto mit dem man nicht beim Kunden vorfahren kann und was sind das bitte für Kunden die darauf reagieren?
2005er Twingo in schöner Frauenfarbe.
Normale Kunden.
Zitat:
@sq-scotty schrieb am 9. Oktober 2023 um 09:23:55 Uhr:
Zitat:
@MrRightNow schrieb am 8. Oktober 2023 um 20:30:12 Uhr:
Man liest halt wirklich 1000 unterschiedliche Sachen hier. Die einen schreiben, ohne Spurplatten wird’s nach innen eng und schleift. Die anderen sagen nimm 10er oder 15er, damit du wieder ungefähr wie die ET17er bist und wieder die nächsten sagen wieder „Bloß keine Spurplatten, damit wird’s nach außen eng“.
Es ist schon alles etwas wild, ehrlich gesagt. Die Dinger werden doch von wie vielen hier gefahren.
Was ist daran so schwierig zu verstehen? Wenn du weit nach außen willst, nimm gleich die ET 17. Wie ich sagte, KANN es sein, dass du bördeln musst.
Nimmst du die ET 28, probier 10er Platten, hast du ET18, probier 15er, hast du ET13.
Ich würde auf jeden Fall nicht bördeln wollen.
Daran ist nichts schwierig zu verstehen. Es ist nur die Frage, ob es korrekt ist, weil ich’s hier und in anderen Foren auch schon andersrum gelesen hab.
Darum frag ich ja überhaupt in Foren, um eigentlich NICHT am Ende doch ausprobieren zu müssen.
Zitat:
@MrRightNow schrieb am 9. Oktober 2023 um 09:46:40 Uhr:
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 8. Oktober 2023 um 20:39:24 Uhr:
Was ist denn für dich ein Frauensuto mit dem man nicht beim Kunden vorfahren kann und was sind das bitte für Kunden die darauf reagieren?2005er Twingo in schöner Frauenfarbe.
Normale Kunden.
Mit sowas bin ich auch schon bei Kunden vorgefahren, war ein Fiat Uno 75 in Serie.
Wo ist das Problem????
Junge du musst echt Komplexe haben. Aber das liegt wohl im Alter geschuldet. Wir waren alle mal jung🙂
Aber da fuhr ich Fiat Uno und co.😉
Bei den Felgen kann ich dir nur noch in soweit weiterhelfen.
Felgen erst mal so ansetzen und gucken wie viel du an Platz zum FW wohl brauchen würdest und dann würde ich mr entsprechende Distanzen besorgen und solange probieren bis es innen genug Platz hat und ich außen nicht ziehen müsste. Wenn es nur Kante anlegen ist dann würde ich das noch machen. Aber mach das dann richtig und nicht hemdsärmelig, das gibt Schäden.
Felgen Tuning ist nicht so einfach, Ich musste 3 Sätze Spurplatten kaufen, damit meine ET 42 passten. 2 zum probieren und der dritte Satz hat gepasst. Zum probieren habe ich die günstigsten genommen und auch nach gebrauchten geschaut oder nach leihgabe.
Ansätze hast jetzt genug solange sich nicht einer meldet der genau die Kombi auf so einem Auto fährt und eingetragen hat.
Aber ich denke dafür musst die Sufu nutzen denn die springen bei dem Titel hier ja nicht extra an.
In meiner Branche gilt es nicht als sympathisch, wie ein Pleitegeier rüberzukommen. Also fällt der C&A Anzug, das alte Schrottauto und die selbstgemachte Website flach. Gibt sicher Branchen, wo das nicht nur sympathisch, sondern auch positiv wirkt. Meine gehört nicht dazu.
Von daher ist der olle 5er schon wild genug aber geht halt noch als bodenständig durch und sieht, wenn gut gepflegt, noch ganz ok aus und gut is. Muss für die paar km reichen und ich spar mir 700 Euro im Monat für irgendein Leasing.