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Service D = sehr teuer
Hallo, ich hatte heute meinen Termin in der Werkstatt (A150). Es war der Service D fällig - schon bei 22.500km - es war der zweite Service. Als ich dann das Auto abholte und bezahlen wollte, hat mich fast der Schlag getroffen. Es waren mal eben 545,92€ zu zahlen. Das finde ich für einen Service schon recht heftig. Jetzt wollte ich euch mal fragen, wieviel ihr für so einen Service D in eurer MB Werkstatt zahlen musstet. Ich war in der Bochumer MB Werkstatt Lueg und finde, daß der Preis doch recht hoch ist.
Hier die durchgeführten Arbeiten: - 0 AW Annahme am Fahrzeug
-18 AW Assyst plus grosser Wartungsumfang
- 5 AW Zusatz zum Service, Bremsflüssigkeit erneuern
- 2 AW Zusatz zum Service Staubfilter erneuern
- 3 AW Zusatz zum Service Luftfiltereinsatz erneuern
- 2 AW Zusatz zum Service Feststellbremse Seillängenausgleich nachstellen
- 7 AW Zusatz zum Service Zündkerzen erneuern
- 5 AW Zusatz zum Service Motoröl und Filterwechsel ( Öl habe ich selber mitgebracht!!)
Hier die Materialkosten : - Filtereinsatz 14,60€
- 4 Zündkerzen 40,00€
- Ölfilter 6,70€
- 2 Wischerblätter vorne 37,14€
- 1 Wischerblatt hinten 9,00€
- Kombifilter 38,00€
- Bremsflüssigkeit 9,65€
Was mich auch wundert, ist, daß bei gerade mal 22.500 km schon die Zündkerzen erneuert werden müssen, bei meinem alten Golf IV ist dieses erst bei 60.000km geschehen.
Beste Antwort im Thema
Auch wenn das hier schon uralt ist, muß ich doch noch mal was loswerden...
Das, was hier von einigen geschrieben wird, ist in den Werkstätten tägliche Realität. Die Leute fahren Autos, die sie sich nicht leisten können.
Das war früher, in den 70er und 80er Jahren noch anders. Da hatte nicht jede zweite 34-jährige Familienmutter einen Mercedes, sondern bestenfalls einen Käfer- ein häßliches rostendes Auto ohne nennenswerte Heizung und Knautschzone.
Warum? Weil es diesen Leasing- und Finanzierungsquatsch nicht so ausgeprägt gab. So kommt es dazu, daß sich Leute ein Auto kaufen, das sie sich eigentlich gar nicht leisten können und vernachlässigen dann die Wartungen oder "kippen hinten über".
So etwas erlebe ich leider jeden Tag, und es geht mir ziemlich auf die Nerven, dieses gequake über die Kosten. Als Werkstatt hat man in diesem Land eben auch unglaublich hohe Kosten, und man darf nicht vergessen, daß ein fünftel von JEDER Rechnung direkt an das Finanzamt geht, das dieses Geld dann veruntreut.
Nur so einmal zur Information aus einer anderen Perspektive, ohne, daß ich irgendwen angreifen will.
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28 Antworten
Tipp an MB Monster:
Lass' doch die ellenlangen Zeilen mit Sternchen weg, dann ist der Text rechts nicht so abgeschnitten wie in der Anlage zu sehen.
Zitat:
Original geschrieben von Alpha Lyrae
Tipp an MB Monster:
Lass' doch die ellenlangen Zeilen mit Sternchen weg, dann ist der Text rechts nicht so abgeschnitten wie in der Anlage zu sehen.
sorry,ist es jetzt lesbar.
Ich gebe Dir recht dass die Stundenlöhne der offiziellen Vetreter in Dimensionen gehen die nicht mehr als sauber zu bezeichnen sind.Nur stellt sich die Frage wer an diesem ganzen Schlamassel schuld ist.
Einerseits die Konsumenten selber weil immer mehr Service verlangt wird ( zb: Hol-Bringservice) und das alles Gratis. Eine Bedienung wie in einem Restaurant mit Kaffee und Kuchen usw.Aber der grösste Kostentreiber sind die Hersteller selber. Was von den Vertretern alles abverlangt wird ist schon lange nicht mehr als normal zu bezeichnen.Die Kosten für die Vertragswerkstätten explodieren ins unermessliche,keiner der sich nicht auskennt kann sich dies vorstellen.Die offiziellen Vertreter verdienen schon lange nicht mehr gutes Geld sondern müssen eher überlegen wie sie noch überleben können.Man muss es auch mal von der anderen Seite sehen.
Gruss MB Monster
Ja, das ist jetzt gut lesbar! :)
Ich denke, daß sich das auch selber regulieren wird. Wenn viele Kunden, nur um den ominösen Stempel im Wartungsbuch zu haben, viele hundert Euro für ein "Nachguckerchen" auszugeben bereit sind, dann wären die Hersteller doch blöd, weniger zu verlangen. Mercedes treibt es mit seinen verkürzten Intervallen zur Zeit ganz schön auf die Spitze. Es gibt viele gute freie Werkstätten mit fairen Preisen und man kann auch noch gut einige Arbeiten selber erledigen. Aber es muß ja immer der Mercedes Stempel sein. Ich fahre schon viele Jahre Auto. Die fehlenden Stempel im Wartungsbuch waren bei mir noch nie ein Hindernis beim Fahrzeugverkauf. Allerdings konnte ich die durchgeführten Wartungsarbeiten anhand von Quittungen auch belegen.
Für mich gibt es nur zwei Gründe für banale Wartungsarbeiten in die Vertragswerkstatt zu fahren. Das sind Garantie und Kulanz. Hat man damit nicht mehr zu rechnen ist es dem Auto egal wo es gewartet wird. Leider gibt es hier ja bei Mercedes eine "markentypische" Kulanzarbeit :D, die deutlich über 4 Jahre geht.
Ich hatte es schonmal in irgendeinem Thread geschrieben, wo es auch über die Kosten des Service D geht.
Man muß nur mit den Leuten reden: ich hab dem Freundlichen eine Liste gegeben mit den Sachen die ich selber mache (Wischwasser kontrollieren, Batterie checken, Wischerblätter checken usw.) und hab das Öl mitgebracht. Kein Problem für ihn, er hat die Vorgabewerte reduziert weil die einfach auch für die vorgeschlagenen Arbeiten nicht plausibel sind. Mobilo Life hab ich nach wie vor. Es waren dann letztlich in Summe irgendwas um die 350 Euro ink. Material.
Zitat:
@avblm schrieb am 12. August 2010 um 11:38:53 Uhr:
Auch wenn das hier schon uralt ist, muß ich doch noch mal was loswerden...
Das, was hier von einigen geschrieben wird, ist in den Werkstätten tägliche Realität. Die Leute fahren Autos, die sie sich nicht leisten können.
Das war früher, in den 70er und 80er Jahren noch anders. Da hatte nicht jede zweite 34-jährige Familienmutter einen Mercedes, sondern bestenfalls einen Käfer- ein häßliches rostendes Auto ohne nennenswerte Heizung und Knautschzone.
Warum? Weil es diesen Leasing- und Finanzierungsquatsch nicht so ausgeprägt gab. So kommt es dazu, daß sich Leute ein Auto kaufen, das sie sich eigentlich gar nicht leisten können und vernachlässigen dann die Wartungen oder "kippen hinten über".
So etwas erlebe ich leider jeden Tag, und es geht mir ziemlich auf die Nerven, dieses gequake über die Kosten. Als Werkstatt hat man in diesem Land eben auch unglaublich hohe Kosten, und man darf nicht vergessen, daß ein fünftel von JEDER Rechnung direkt an das Finanzamt geht, das dieses Geld dann veruntreut.
Nur so einmal zur Information aus einer anderen Perspektive, ohne, daß ich irgendwen angreifen will.
Und das rechtfertigt einen Stundenlohn in einer Höhe von ca. 150€ ?! Ein Bekannter ist Baggerfahrer und hat auch unglaublich hohe Kosten - schließlich muss er sein Arbeitsgerät selber bezahlen. Und der kommt auch mit 60 € hin ;)
Zitat:
@Weltan schrieb am 6. Oktober 2016 um 15:01:50 Uhr:
Und das rechtfertigt einen Stundenlohn in einer Höhe von ca. 150€ ?! Ein Bekannter ist Baggerfahrer und hat auch unglaublich hohe Kosten - schließlich muss er sein Arbeitsgerät selber bezahlen. Und der kommt auch mit 60 € hin ;)
Welche Rendite erwirtschaftet er denn mit seinem Stundenlohn? Im Servicebereich dürften 30% eher Regel als Ausnahme sein. Das erklärt dann einiges.
hallo@all,
wir haben einen a180cdi (w169)....und der schreit jetzt nach service d.......hat jemand einen tip oder rat....wo ich nachlesen kann welcher service was beinhaltet ?
schon mal danke im voraus......
gruss und schoenen feiertag
Zitat:
@LoeckchenR4 schrieb am 5. Juni 2017 um 12:59:24 Uhr:
hallo@all,
wir haben einen a180cdi (w169)....und der schreit jetzt nach service d.......hat jemand einen tip oder rat....wo ich nachlesen kann welcher service was beinhaltet ?
schon mal danke im voraus......
gruss und schoenen feiertag
Das läßt sich leider nicht pauschal sagen, denn für den genauen Umfang ist im Werkstatt-Service-Menü ein Code hinterlegt. Dieser läßt sich auslesen, auch vom Laien.
Service D besagt nur das es ein Service um die 4 Std. sein wird.
A= 1 Std. / B = 2 / C = 3 / D = 4 usw.
Wenn Interesse besteht ...
Zur Ermittelung des Codes gern mal die Sufu bemühen mit "Service-Code auslesen/ermitteln".
Zitat:
@Pit 32 schrieb am 13. August 2010 um 18:19:20 Uhr:
Es gibt nur zwei vernünftige Gründe, banale Wartungsarbeiten bei Mercedes machen zu lassen.
Garantie und Kulanz. Muß man damit nicht mehr rechnen, kann jede gut freie Werkstatt die Arbeiten genausogut durchführen.
Durch das hier oft so schön geredete Rostproblem kann diese Bindung schonmal 8 Jahre dauern :D
Jährliche Wartungsintervalle, unter der Verwendung von superteuren Ölen sind für mich eine Frechheit und gehören in die Steinzeit.
Andere Premium Herstellen machen regulär nach 2 Jahren einen Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel und nach 4 Jahren die erste größere Durchsicht.
Unser W169 ist einer derjenigen, für den noch die älteren, längeren Intervalle gelten. Das war noch einigermaßen angemessen.
Hallo,
Ihr heult da rum wegen ein paar hundert € , das ist ja lächerlich. Die Leute in den Werkstätten Arben ja auch alle umsonst. Ich musste vor circa 2 Jahren für eine Inspektion an meinem AOK-Shoper 1200 € zahlen.Sucht euch einen Dummen ,der euch für nix überall hin kutschiert.
Hat euch irgend jemand gezwungen, einen Mercedes zu fahren???
Gruß
Hewu
Denke nach fast 10 Jahren hat er aufgehört zu heulen.
Ein bisschen hat sich auch getan.
Zu deinem aok Ding sag ich mal nix.
Was soll dieses dumme Geschwätz hier?! Bist du mit dem goldenen Löffel im Arsch geboren worden, oder was?! Ich hasse solche Leute. Haben nur reiche das Recht auf ein gutes Auto?!
Zitat:
@avblm schrieb am 12. August 2010 um 11:38:53 Uhr:
Auch wenn das hier schon uralt ist, muß ich doch noch mal was loswerden...
Das, was hier von einigen geschrieben wird, ist in den Werkstätten tägliche Realität. Die Leute fahren Autos, die sie sich nicht leisten können.
Das war früher, in den 70er und 80er Jahren noch anders. Da hatte nicht jede zweite 34-jährige Familienmutter einen Mercedes, sondern bestenfalls einen Käfer- ein häßliches rostendes Auto ohne nennenswerte Heizung und Knautschzone.
Warum? Weil es diesen Leasing- und Finanzierungsquatsch nicht so ausgeprägt gab. So kommt es dazu, daß sich Leute ein Auto kaufen, das sie sich eigentlich gar nicht leisten können und vernachlässigen dann die Wartungen oder "kippen hinten über".
So etwas erlebe ich leider jeden Tag, und es geht mir ziemlich auf die Nerven, dieses gequake über die Kosten. Als Werkstatt hat man in diesem Land eben auch unglaublich hohe Kosten, und man darf nicht vergessen, daß ein fünftel von JEDER Rechnung direkt an das Finanzamt geht, das dieses Geld dann veruntreut.
Nur so einmal zur Information aus einer anderen Perspektive, ohne, daß ich irgendwen angreifen will.
Boah. Erster Beitrag nach der Begrüßung und gleich dieser Ton. Da wirst Du hier nicht viele Freunde finden. Wir sollten hier, wie von Dir gewünscht, konstruktive Gespräche führen. Will hier nicht als Lehrer auftreten, aber das musste raus.
Allzeit gute Fahrt und gute Beiträge.