Selbst codieren leicht gemacht
Nachdem ich mir mein Ethernet2OBD Kabel letztes Jahr schon gebastelt hatte, bin ich nun auf eine sehr komplette Anleitung zum Codieren mit E-Sys gestossen, die einwandfrei ist. Interessant ist vor allem, was alles möglich ist (u.a. Start-Stop deaktivieren, Blinker im HUD, M-Hud, DVD-Speedlimit aufheben, SideView Speedlimit aufheben, ...). Bin gerade am Installieren... mal schauen, wann ich Zeit habe, alles auszuprobieren.
P.S.: Ob jemand sich jetzt E-Sys per Raupkopie oder auf legalem Weg beschafft, sei jedem selbst überlassen, darüber will ich hier auch keine Diskussion lostreten. Ich möchte den Link einzig und allein wegen der Anleitungen hier reinsetzen.
Viel Spass beim Codieren.
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Beste Antwort im Thema
Nachdem ich mir mein Ethernet2OBD Kabel letztes Jahr schon gebastelt hatte, bin ich nun auf eine sehr komplette Anleitung zum Codieren mit E-Sys gestossen, die einwandfrei ist. Interessant ist vor allem, was alles möglich ist (u.a. Start-Stop deaktivieren, Blinker im HUD, M-Hud, DVD-Speedlimit aufheben, SideView Speedlimit aufheben, ...). Bin gerade am Installieren... mal schauen, wann ich Zeit habe, alles auszuprobieren.
P.S.: Ob jemand sich jetzt E-Sys per Raupkopie oder auf legalem Weg beschafft, sei jedem selbst überlassen, darüber will ich hier auch keine Diskussion lostreten. Ich möchte den Link einzig und allein wegen der Anleitungen hier reinsetzen.
Viel Spass beim Codieren.
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17590 Antworten
Zitat:
@maxmosley schrieb am 5. März 2018 um 17:31:48 Uhr:
...nach einer weiteren Erkundigung - danke Manfred! - geht es mit ISTA/D nicht, da jeder Dämpfer ein eigenes Steuergerät hat und nicht einfach Aktorenfunktion besitzt (die 4 Dämpfersatelliten sieht man ja im Steuergerätebaum).
Also nur mit ISTA/P, was ja jetzt im Verbund mit ISTA/D das ISTA+ bildet.
Oder - wie von Oliver gesagt - mit E-Sys.
Nach Frankfurt sehen wir dann weiter.
Es ist ja im Prinzip der Vorgang : Tausch eines defekten SG, auch wenn es hier der komplette Dämpfer ist.
D.h. selbst beim Tausch eines Stoßdämpfers (Ich weiss, keien reine Mechanik sondern Elektr. SG am Flexbus) braucht man den Laptop.
Gruß Manfred
Hallo,
ich bekomme im ISTA+ leider immer eine Fehlermeldung (siehe Bild) beim Fehlerspeicher auslesen, genauer gesagt wenn "Ist-Kontextermittlung" angezeigt wird.
Das dumme ist, dass ich zwar alle Steuergeräte und den Fehlerspeicher sehen kann, aber unter Fahrzeugmodifikation nicht weiter komme, da der Fahrzeugtest nicht erfolgreich abgeschlossen wurde.
Rechner ist ein Core I5-6200U, 8GB RAM, der doch eigentlich ausreichend sein sollte?
Hat jemand den Fehler schonmal gehabt und weiß Abhilfe?
Vielen Dank schon mal!
Hallo!
Welche ISTA+ Version ist das?
CU Oliver
Zitat:
@Fiesta 1.6TDCI schrieb am 5. März 2018 um 19:44:45 Uhr:
Hallo,ich bekomme im ISTA+ leider immer eine Fehlermeldung (siehe Bild) beim Fehlerspeicher auslesen, genauer gesagt wenn "Ist-Kontextermittlung" angezeigt wird.
Das dumme ist, dass ich zwar alle Steuergeräte und den Fehlerspeicher sehen kann, aber unter Fahrzeugmodifikation nicht weiter komme, da der Fahrzeugtest nicht erfolgreich abgeschlossen wurde.
Rechner ist ein Core I5-6200U, 8GB RAM, der doch eigentlich ausreichend sein sollte?
Hat jemand den Fehler schonmal gehabt und weiß Abhilfe?Vielen Dank schon mal!
Benutz die neuste..
Der Fehler kommt bei den lz 2 Versionen nicht mehr vor..
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Schau bitte im Ordner \Rheingold\PSdZ\host ob jni4net.n-0.8.8.0.dll drin ist, wenn ISTA sagt das system resources nicht genug sind das ist immer problem.
Zitat:
@maxmosley schrieb am 5. März 2018 um 07:00:10 Uhr:
Zitat:
@nico-87 schrieb am 4. März 2018 um 22:17:28 Uhr:
Hallo, ich habe einen Stoßdämpfer EDC am F07 getauscht jetzt kommt die Meldung das Dynamic Drive deaktiviert ist und der Fahrkomfort sehr eingeschränkt ist. Muss das EDC codiert werden? Geht das auch mit ista d? Habe nur ista d und der fehler lässt sich nicht löschen...habe ISTA+ - das beinhaltet ja ISTA/D:
Servicefunktionen > Fahrwerk > Vertikaldynamikmanagement > Funktionstest Vertikal... > ABL:...
Ich war vorhin nochmal unten und habe es mit dem vertikaldynamikmanagement versuchr, hat leider nichts gebracht!
Im Anhang noch mal die Fotos mit den Fehlern
Steht doch oben ganz genau dran das keine kodierdaten gespeichert sind das Steuergerät durch codieren und fertig
Aber nicht mit Ista/D möglich per esys einfach durchcodieren
Was muss ich codieren für d1-d8, m1- m8
Und s1-s8
Das ich die schalt Anzeige habe
Dein EGS musst du auf Alpina Umflashen da ist nix mit codieren
Codiere doch erstmal im EGS sportschalter und sportschalter_alt auf aktiv
Damit hast du im S1-s8 und M1-M8
Zitat:
@BMW-E61530D schrieb am 5. März 2018 um 20:49:43 Uhr:
Was muss ich codieren für d1-d8, m1- m8
Und s1-s8
Das ich die schalt Anzeige habe
Hatte ich dir gestern auch schon beantwortet aber vergessen zu verlinken.
Zitat:
@nico-87 schrieb am 5. März 2018 um 20:42:34 Uhr:
Zitat:
@maxmosley schrieb am 5. März 2018 um 07:00:10 Uhr:
...habe ISTA+ - das beinhaltet ja ISTA/D:
Servicefunktionen > Fahrwerk > Vertikaldynamikmanagement > Funktionstest Vertikal... > ABL:...
Ich war vorhin nochmal unten und habe es mit dem vertikaldynamikmanagement versuchr, hat leider nichts gebracht!
Im Anhang noch mal die Fotos mit den Fehlern
...das Verfahren passt nicht, da jeder Dämpfer ein eigenes Steuergerät hat - wie oben gesagt.
Es geht also mit ISTA/D nicht - tut mir leid wegen der Fehlinfo.
Zitat:
@milk101 schrieb am 5. März 2018 um 20:23:00 Uhr:
Hallo!Welche ISTA+ Version ist das?
CU Oliver
Das ist die 4.07.22 (Bild vom Versionsstand anbei).
Zitat:
Der Fehler kommt bei den lz 2 Versionen nicht mehr vor..
Was ist lz2?
Ja bei der 4.07.xx ist das noch vorgekommen..
Lz 2 sind die 4.09.20 und die 4.09.33
Zitat:
@Sniper-2005 schrieb am 5. März 2018 um 20:54:16 Uhr:
Dein EGS musst du auf Alpina Umflashen da ist nix mit codierenCodiere doch erstmal im EGS sportschalter und sportschalter_alt auf aktiv
Damit hast du im S1-s8 und M1-M8
Das habe ich bereits
Der zeigt mir nichtmal mehr p und d an