Schonendste Art, Tempomat zu beenden
Hallo Forum,
ich liebe meinen Tempomat. Wenn ich nur einen Kilometer Aussicht auf gleichmäßige Geschwindigkeit habe, dann schmeiß ich das Ding an, es ist einfach zu gemütlich.
Etwas ungemütlicher wirds dann, wenn man den Tempomat deaktiviert. Das passiert ja entweder, wenn man die Bremse, oder die Kupplung drückt. Nun ists so, dass man das Bremspedal schon sehr, sehr sanft streicheln muss, um nicht mit dem Kopf gegen die Windschutzscheibe zu knallen (übertrieben ausgedrückt) und auf der anderen Seite dreht der Motor beim Treten der Kupplung (bei hohen Geschwindigkeiten) kurzzeitig hoch, bevor sich der Tempomat deaktiviert.
Meine Frage ist nun: Was ist wohl die schonendste Art für Fahrer und Motor, den Tempomat zu deaktiveren?
Beste Antwort im Thema
Auf den I/O Knopf des Tempomats drücken.
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44 Antworten
Ich dachte mein kurzer Post mit dem I/0 Knopf würde reichen um die Frage zu beantworten :rolleyes: aber naja...
Zitat:
Original geschrieben von derTog
Nun frage ich mich, welchen Sinn es eigentlich hat, den Tempomaten komplett zu deaktivieren (also 2x I/O drücken, dass also die grüne Leuchte aus ist). Es hat doch eigentlich den gleichen Effekt, I/O einmal zu drücken und es dabei zu belassen. Man könnte doch den Tempomaten immer aktiviert lassen und nur die Geschwindigkeitsregelung an- oder abzuschalten. Warum diese 2 Stufen der Deaktivierung?
Damit das grüne leuchtende Symbol nicht mehr stört :D Danach ist auch der letzte gespeicherte Wert gelöscht. Sonst nicht.
Also ich mache das immer so wenn ich zb 130 fahre und es kommt kurz eine 100er Zone dann drücke ich auf den I/0 Knopf. Das Auto gibt kein Gas mehr, ich rolle noch aus. Danach drücke ich wieder auf den Beschleunigungs Knopf um wieder auf 130 km/h zu kommen. Das ist die schonendste und eleganteste Art :)
Wenn jetzt aber auf einmal dicker Verkehr ist betätige ich natürlich die Fußbremse um zu verzögern. Also was ist daran so kompliziert?
Selten so einen bescheuerten Thread gelesen (ich meine damit hauptsächlich die Titelfrage).
Zitat:
Original geschrieben von derTog
2.) + oder - drücken -> Geschwindigkeit wird gespeichert. Tempomat hält jetzt diese Geschwindigkeit.
Gibt's hier noch jemanden, wo "-" hier Null Effekt zeigt und man nur mit "+" den Tempomat anschalten kann?
Zitat:
Original geschrieben von troymcclure1
Zitat:
Original geschrieben von derTog
2.) + oder - drücken -> Geschwindigkeit wird gespeichert. Tempomat hält jetzt diese Geschwindigkeit.
Gibt's hier noch jemanden, wo "-" hier Null Effekt zeigt und man nur mit "+" den Tempomat anschalten kann?
Ich glaube nicht das du so jemanden findest und falls doch, sind bei dem wohl die Knöpfe vertauscht eingebaut wurden :D
Seit wann gibts eigentlich die Editirfunktion im Forum nicht mehr ? hmm...
Also ich hatte mich ein bisschen verlesen. Ich kann bei mir den Tempomat aber sehrwohl mit "+" UND mit "-" setzen. Bei "+" aktiviert er den Tempomat auf die nächstgelegene Höhere geschwindigkeit welche einem programmieren schema entsprecht (zb. ganze km/h, kann vom freundlichen umprogrammiert werden) und bei "-" macht er vom Prinzip das gleiche nur eben setzt er ihn hier auf die nächst niedrig gelegene Geschwindkeit.
Sehr interessanter Thread, so kompliziert kann also ein Tempomat sein :D
Zitat:
Original geschrieben von derTog
5.) auf die Taste über I/O Drücken -> Tempomat regelt wieder, Auto beschleunigt (oder verzögert) auf zuletzt eingestellte Geschwindigkeit.
Schön beschrieben bis auf diesen Punkt. Da hast du die Tasten vertauscht. Ist natürlich nicht die I/O-Taste gemeint, sondern die Taste, um die letzte gespeichterte Geschwindigkeite abzurufen :)
Zitat:
Original geschrieben von TheRealRaffnix
Zitat:
Original geschrieben von derTog
5.) auf die Taste über I/O Drücken -> Tempomat regelt wieder, Auto beschleunigt (oder verzögert) auf zuletzt eingestellte Geschwindigkeit.
Schön beschrieben bis auf diesen Punkt. Da hast du die Tasten vertauscht. Ist natürlich nicht die I/O-Taste gemeint, sondern die Taste, um die letzte gespeichterte Geschwindigkeite abzurufen :)
Hat er doch richtig geschrieben. Die Taste ÜBER(!) I/O Drücken
oh man, eigentlich wollte ich nicht meinen senf nicht dazugeben, aber dafür gibt es die bedienungsanleitung.
wenn man (so wie ich) etwas bequem ist diese aus dem handschuhfach zu kramen, probiere ich einfach mal ein bischen rum, dann erklärt sich das von selbst.
Zitat:
Original geschrieben von Flirt78
Hat er doch richtig geschrieben. Die Taste ÜBER(!) I/O Drücken
*g* Wie schnell man so ein kleines Wort doch überliest. Hast natürlich recht.
Zitat:
Original geschrieben von tm00g
oh man, eigentlich wollte ich nicht meinen senf nicht dazugeben, aber dafür gibt es die bedienungsanleitung.
wenn man (so wie ich) etwas bequem ist diese aus dem handschuhfach zu kramen, probiere ich einfach mal ein bischen rum, dann erklärt sich das von selbst.
Oder über meinbmw.de aus dem Netz runterladen. Dann kann man sich alles bequem am PC durchlesen.
EDIT: Für die Leute, dies interessiert - die Editierfunktion gibts noch, der Button ist nur momentan unsichtbar :/
Zitat:
Original geschrieben von Vectra_Seb
Damit das grüne leuchtende Symbol nicht mehr stört :D Danach ist auch der letzte gespeicherte Wert gelöscht. Sonst nicht.
Nö, ist nicht gelöscht. Wenn du wieder die I/O-Taste drückst, sodaß das grüne Lämpchen wieder angeht und dann die Taste mit dem Tachosymbol drückst, dann beschleunigt der Tempomat wieder auf die zuvor gespeicherte Geschwindigkeit.
Jaja, ist schon heftig kompliziert so ein Tempomat...;):D 4 Tasten, 3 (2) Pedale, da kann man schonmal durcheinander kommen.:p
Zitat:
Original geschrieben von TheRealRaffnix
Zitat:
Original geschrieben von Flirt78
Hat er doch richtig geschrieben. Die Taste ÜBER(!) I/O Drücken
*g* Wie schnell man so ein kleines Wort doch überliest. Hast natürlich recht.
Ich hatte es auch überlesen und wollte schon fragen ob es wirklich so funktioniert. Oje :-)
Zitat:
Original geschrieben von randomtask
Zitat:
Original geschrieben von TheRealRaffnix
*g* Wie schnell man so ein kleines Wort doch überliest. Hast natürlich recht.
Ich hatte es auch überlesen und wollte schon fragen ob es wirklich so funktioniert. Oje :-)
Na also so ist das auch nicht ganz richtig. Wenn man kein Sportlenkrad hat, dann ist es rechte Lenkradseite von oben nach unten:
gespeicherte Geschwindigkeit
+
-
I/O
:)
Nur um den TE bei dem gravierenden Problem der Tempomatbedienung nicht total zu verwirren:D
Außerdem ist es etwas lächerlich erheiternd, dass der TE meint, dass er mit 1x I/O drücken den gespeicherten Wert verliert. Hätte man ja auch mal ausprobieren können und uns dann diesen "wertvollen" Fred erspart :confused::D
Ich würde sagen, einfach mal die Bedienungsanleitung lesen, dort ist es doch genau erklärt