Scheiben- und Scheinwerfer-Wasch-Trallala eingefroren

[Achsmanschette11413]

Hey @all,
heute hat die Russenkälte (Zitat: diverse Wetterfrösche) zugeschlagen. Hier in Berlin war's früh und abends um die -11 Grad "warm".

Ich bin heute Morgen nach kurzer Anwärmphase während der Schneebeseitigung losgefahren und sicher rd. 15 Minuten im üblichen Stau gestanden und ca. 5 km gefahren. Während der ganzen Zeit hatte ich die Frontscheibenheizung an, die ja neben den Spiegeln auch die Wasch-Düsen beheizt.

Dann hab ich das abgestellt und bin sicher noch weitere 15 Minuten gefahren. Dann war meine Frontscheibe so zugespritzt, dass ich meine "beheizten" Düsen einsetzen wollte. Aber NIX passierte. Auch nicht an den Scheinwerfern, wo ja mit etwas mehr Druck bei der ersten Reinigung immer auch was ab geht. Etwas später nochmal probiert, wieder nix. Dann hab ich es gelassen, denn ich wollte weder die Pumpe überlasten noch irgendwelche Schläuche durch zu großen Druck irgendwo abreißen lassen.

Auf Arbeit angekommen (weitere 30 Min. später) sah ich dann, dass rd. um die Scheinwerfer-Wasch-Düsen gefrorene Wasserströme auf der Stoßstange waren. Ich hatte die Befürchtung, dass doch schon was abgerissen war und deshalb an der Frontscheibe einfach kein Druck mehr ankam.

Heute Abend das gleiche Spiel. Nach manueller Scheibenreinigung vor der Abfahrt ging es fast 1 Stunde nach Hause. Unterwegs ab und zu probiert. Nix. Dadurch natürlich immer weniger Sicht.

Da ich dann fast blind unterwegs war, an der nächsten Tanke gehalten, Licht wieder raus- und Durchblick rein-gelassen. Später beim Abstellen nochmal probiert. Nix. Aber beim Aussteigen sah ich, dass die eine Klappe der Scheinwerferwaschdüse oben stand. Es musste also doch Bewegung gewesen sein.

Mit 2 Liter warmem Wasser hab ich dann die Düse geschlossen, beide Scheinwerfer- und die Scheiben-waschdüsen zum Spritzen gebracht.

Gut, es war was kälter heute. Aber -11 Grad sind ja noch nicht wirklich schlimm.

Der WiWa-Tank in meinem 5'er ist mit 1 Liter -30 Grad Konzentrat, ca. 1 Liter Wasser und vorgestern 2 x 1 Liter -22 Grad fertiges Gemisch gefüllt. Das kann also eigentlich nicht eingefroren sein. Klar wird in den Schläuchen der Alkohol verflogen und deshalb doch was eingefroren sein. Aber nach so langer Fahrzeit trotz der Heizdüsen???

Ich fahre schon recht lange Auto und schon einige BMW's. Das Komfortmerkmal Scheinwerfer-WiWa geht aber echt nach hinten los. Ich glaube, selbst letzten Winter hatte ich das schon mal.

Kennt jemand das Problem?

Wie lange brauchen Eure Düsen, um die Suppe warm und auf die Scheibe zu kriegen?

Was tut Ihr, damit das bei richtiger Kälte nicht passiert?

Ciao
Frank

[Spannungsprüfer35170]

Zitat:

Original geschrieben von Janet2

Gibt ja auch eine Indien-Ausführung (das stimmt aber wirklich !)

Was gibt es dann dort für Extras? Am ganzen Fahrzeug Gummipuffer? 😁

[mz4]

Zitat:

Original geschrieben von Tom051982

Zitat:

Original geschrieben von mz4

Die Düsen werden in den "neueren" Modellen immer dann beheizt wie auch die Außenspiegel.
Temperaturabhänig. (mit der Heckscheibenheizung hat es bei BMW nie etwas zu tun das machen andere Autohersteller. bei BMW ist es entweder immer an oder ab Temp X...)

Ich hab nen M5 Bj06, wie ist es da? 😕

das kommt drauf an wie es BMW Codiert hat.

in der Regel müsste es bei dir sein das es Automatisch angeht wenn die Temperatur fällt.

so ist die Serienauslieferung.

man kann auf Wunsch auch auf dauer "AN" stellen lassen.

So war es Serie bei den alten Modellen z.B. E46... (natürlich nur wenn man beheizte Düsen und Spiegel hatte)

[Janet2]

Zitat:

Original geschrieben von sooper_mo

Zitat:

Original geschrieben von Janet2

Gibt ja auch eine Indien-Ausführung (das stimmt aber wirklich !)

Was gibt es dann dort für Extras? Am ganzen Fahrzeug Gummipuffer? 😁

zumindest war höher gelegtes Fahrwerk dabei (den Rest habe ich vergessen)

[Duftbaumdeuter49027]

Sind jetzt also Beheizte Aussenspiegel plus Düsen Sonderausstatung? Oder in welchem Paket verstecken die sich denn?

Bin mir jetzt ja gar nicht sicher ob ich das habe, habe nämlich das ähnliche Problem, nur dass die Xenon Reiniger Tadellos bei den zur Zeit herrschenden -12 Grad funktionieren aber die für die Frontscheibe keinen Tropfen frei geben...

Ich werd auf jeden Fall das Gemisch nochmals auf "Pimpen" damit ich diesbezüglich auf der sicheren Seite bin...

Lg

[mz4]

wie schon geschrieben..

die Chemie macht den Frostschutz! und der sollte -20°C aushalten. (wenns regelmäßig kälter wird und das Auto draußen steht auch mehr aber im Fahren ist es egal da Motorabwärme genug wärmt)
Die beheizten Düsen und der beheizte Wischwasserbehälter haben damit nichts zu tun!

[ckniotek]

Mal eine Frage zu den Waschdüsen:

anscheinend sind die vorderen beheizt, denn vorne kam bei -11 Grad Waschwasser raus. Jedoch hinten tat sich bei meinem E61 nichts, ist denn die hintere nicht beheizt?

[Achsmanschette135227]

Beheizte Düsen hin oder her, ich traue dem Ganzen sowieso nicht recht. Ich bin nur beruhigt wenn auch genug Frostschutz im Tank ist.

Außerdem: Wenn man einen Frostschutz mit -70 Grad (beispielhaft) zu 50:50 mit Wasser mischt ergibt das laut Mischtabelle auf manchen Kanistern nicht -35 Grad sondern deutlich weniger. Da muss man also aufpassen. Ein Messgerät hilft da weiter. Jedoch muss man auch hier aufpassen alkoholhaltigen Frostschutz nicht mit anderem zu mischen, sonst kann man es wieder nicht mehr messen.

Im oben genannten Fall wäre meine Lösung wie folgt: Auto in die Garage stellen und auftauen. Genügend Frostschutz einfüllen und Schläuche durchspülen. Fall erledigt.

[sunsetatcdm]

Also ich habe Frostschutz pur drin, schon seit Oktober. Er wird auch regelmäßig ergänzt. Aber als ich gestern von der Arbeit losbin, ging auch gar nichts mehr. 13 Grad Minus versus 30 Grad Frostschutz. Ich denk mal, der kommt schon gestreckt in den Kanister, denn bei Minus 8 Grad aussen war alles .O..

Jetzt steht der weiße Riese wieder im Warmen und hoffentlich hat er keinen Frostschaden.

Jan

[ckniotek]

weiss denn jemand, ob die hintere Düse auch beheizt ist?

[Achsmanschette11413]

Zitat:

Original geschrieben von mz4

@TE

du weist schon das wenn du z.B. ein -20°C Gemisch im Wasserbehälter hast das du dann noch nicht automatisch die Leitungen der Xenonreiningungsdüsen und der Winduschutzscheiben damit gefüllt hast. (sollte aber ja "normal" verständlich sein. ziehst du Winterreifen auch erst auf wenn schneit oder du liegen geblieben bist 😉 😁😁😁)

1. Frostschutz rein
2. hoffen das es sich sauber vermischt hat. (alternativ etwas fahren)
3. einfach mal ~10sek die scheiben reinigen lassen 😉 incl. xenon also lange den wiwa heben ziehen.
dann klappts auch mit dem Frostschutz 😉

denn beheizt Düsen und der Tauchsieder im Wiwa behälter bringt dir halt nix wenn die Leitungen und die Pumpe vereist ist.
was natürlich auch zu einem defekt füren kann denn Wasser welches gefriert dehnt sich aus.

alternativ könnte ja auch ein Marder einen Schlauch durch gebissen haben... (letzte Lösung)

Hey,

ja klar, so blond bin ich denn doch nicht.

Ich fahr seit ca. 1 Monat die Frostschutzmischung Konzentrat plus etwas Wasser. In der Zeit war nicht so viel schlechtes Wetter aber das restliche reine Wasser war ganz sicher rausgedrückt. Anfang der Woche kamen dann zur Auffüllung 2 x 1l Fertigmischung -22 dazu. Nach einige Schaukelrunden hab ich latürnich 'ne Weile gepumpt.

Wahrscheinlich war es wirklich die Mischung mit immer noch zu viel Wasser, die zu kalte Nacht und der zu lange Nichtgebrauch. Irgendwann ist auch der beste Alkohol verflogen. Geht uns bei den Whisky-Flaschen ja auch immer so. 😁

Aber das mit der ausreichenden Motorwärme würde ich nicht so locker unterschreiben. Wenn ich knapp 1 Stunde und 45 km fahre, davon 30 (Stadt-)Autobahn, dann müsste es warm genug gewesen sein, auch den Schlauch hinter den beheizten Düsen aufzutauen. Da tat sich aber nichts. Vorn gingen scheinbar die Deckel der Scheinwerferdüsen nicht hoch und an der Frontscheibe war auch nix.

Ich werde die Tage das Mischungsverhältnis weiter optimieren und beim Abstellen immer noch mal frisch reinpumpen. Man weiß ja nie, ob die Sibirien-Kühle weiter anhält.

Ciao
Frank

[Peter-a6]

Hallo, bin heute früh bei -17 Grad gefahren und bei mir geht gar nichts mehr trotz Waschdüsenheitzung und reichlich Frostschutz. 🙄

[Standspurpirat135412]

Bei mir ging auch nichts mehr! Hab jetzt mal puren Frostschutz -60 Grad eingefüllt... Mal sehen wie die nächsten Tage aussehen.

Gruss
Ralle

[stevie_81]

hi.
also ich hab übersättogten -60°C drin, so gemischt, dass er bis -25°C reichen sollte. Gestern -14°C bei uns, Ergebnis, hinten kommt nix mehr, Scheibe geht, Scheinwerfer dank hingesprühtem Wasser-Frostschutz-mix komplett zugefroren.
Sch... Kälte, ich habs jetzt scho satt.

Aber wenigstens kammer den Dicken jetzt mal aufm Parkplatz ohne Gefahr quer stellen....

[Spiralschlauch29069]

Hi,

das haben wir am Mini und am Volvo genauso.....

Zitat:

Original geschrieben von stevie_81

hi.
also ich hab übersättogten -60°C drin, so gemischt, dass er bis -25°C reichen sollte. Gestern -14°C bei uns, Ergebnis, hinten kommt nix mehr, Scheibe geht, Scheinwerfer dank hingesprühtem Wasser-Frostschutz-mix komplett zugefroren.
Sch... Kälte, ich habs jetzt scho satt.

Aber wenigstens kammer den Dicken jetzt mal aufm Parkplatz ohne Gefahr quer stellen....

[Rostlöser10570]

Ich musste letzten Winter mal 800 km mit eingefrorenem Waschwasser von Nord nach Süd fahren. Ich hatte mich auf -10° vorbereitete und dann wurden es Nachts -15°. Obwohl es während der Fahrt dann immer so um die -5 Grad waren und ich auch 2-3 mal im Stau stand, hat die Motorwärme das nicht zum tauen gebracht.

Sicher war ich es, der den ursprünglichen Fehler gemacht hatte, aber es muss doch möglich sein, dass das System sich dann auch wieder auftaut bei warmen Motor.

Ich sehe diesen Konstruktionsmangel (bei meinem alten Ford taut die Motorwärme jedes gefrorene Wasser auf) als echtes Sicherheitsrisiko.

Wer einmal längere Strecken auf gesalzten Autobahnen ohne Waschmittel gegen die Sonne gefahren ist, weiss wovon ich rede.

Ich habe dann während der Fahrt mit einer Trinkflasche Wasser auf die Frontscheibe gespritzt. Bei einem Auto für >60 k€!!!

Also liebe BMW Ingenieure - ich würde ungern die ganzen Sicherheitsfeatures des Autos nutzen müssen (Airbag, etc.), nur weil ihr es nicht schafft, das Waschwasser nach einer bestimmten Betriebsdauer auftauen zu lassen.