Schaltung hakelig

BMW 3er E36

Abend zusammen,

seit geraumer Zeit finde ich das Schaltgefühl in meinem Coupe nicht mehr angenehm. Oft fühlt sich das Schalten sehr rau und kratzig an. Meistens wahrscheinlich auf niedrigere Temperaturen zurückzuführen. Hinzu kommt, dass beim Einlegen eines Ganges ein Widerstand überbrückt werden muss, bis der Gang dann vollständig reingeht. Sowohl im stand, als auch bei der Fahrt treten die Probleme auf. Hier ein Beispielvideo:
https://www.youtube.com/watch?v=Km_eli9eZvw

Bei Sekunde 9 geht der Gang nicht schwerer raus, sondern ich probiere das Geräusch zu provozieren.

Da ich meinen seit 3 Jahren habe, kenne ich das mit dem Widerstand nicht anders und habe mich "dran gewöhnt". Vom Vorbesitzer wurde wahrscheinlich eine Schaltwegsverkürzung eingebaut, da die Wege etwas kürzer sind, als ich es in vielen Videos sehe.

Hier ein Beispiel, von dem ich ausgehe, dass die Schaltkulisse einwandfrei funktioniert. Denn es sieht so aus, als würde der Fahrer relativ wenig kraft benötigen, um schalten zu können:
https://www.youtube.com/watch?v=5U9WEInLnU4

Klar kann man sagen "ein E36 schaltet sich etwas schwerer", aber aktuell ist es unvorhersehbar, ob man mal viel Kraft für den Gangwechsel braucht oder der Gang leicht reingeht, aber man sicherheitshalber viel Kraft aufwendet und den Gang reinhämmert.

Die Schaltwegsverkürzung wird wahrscheinlich als nächstes raus kommen. Bei der Gelegenheit hatte ich gehofft, dass es ausreichen würde alle ausgenudelten Gummi- oder Plastikteile vom Schaltgestänge zu tauschen, damit das Problem gelöst ist. Würde das Abhilfe schaffen?

Schönes Wochenende,
Dewey

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@MSIX888 schrieb am 30. Oktober 2020 um 20:35:03 Uhr:



Zitat:

@isi-e36 schrieb am 30. Oktober 2020 um 20:15:02 Uhr:


Öl wurde gewechselt bitte genauer lesen.

Gespült auch?

Ein schaltgetriebe muss nicht unbedingt gespült werden weil im warmen Zustand sowieso alles rauskommt. Du denkst beim spülen sicher an automatik getriebe da sollte es gespült werden weil es durch den wandler und alles andere ungefähr 20liter öl braucht um alles gründlich zu spülen bevor man öl wechselt

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Wieviel Kilometer hat dein getriebe runter??

Zitat:

@isi-e36 schrieb am 30. Oktober 2020 um 19:03:57 Uhr:


Wieviel Kilometer hat dein getriebe runter??

320tkm also wurde bisher nicht getauscht.

Zitat:

@deweyS schrieb am 30. Oktober 2020 um 19:16:38 Uhr:



Zitat:

@isi-e36 schrieb am 30. Oktober 2020 um 19:03:57 Uhr:


Wieviel Kilometer hat dein getriebe runter??

320tkm also wurde bisher nicht getauscht.

320.000 ist ordentlich. Wann wurde das letzte mal getriebeöl gewechselt? Wie fährst du dein getriebe?

Zitat:

@isi-e36 schrieb am 30. Oktober 2020 um 19:26:50 Uhr:



Zitat:

@deweyS schrieb am 30. Oktober 2020 um 19:16:38 Uhr:


320tkm also wurde bisher nicht getauscht.


320.000 ist ordentlich. Wann wurde das letzte mal getriebeöl gewechselt? Wie fährst du dein getriebe?

Das letzte mal vor ca. 2 Jahren. Ich maltretiere das Getriebe nicht. Fahre eher defensiv. Was die 290tkm vor meinem Besitz passiert ist, kann ich natürlich nicht sagen 🙂

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Ok also am öl kanns dann nicht liegen ausser es wurde falsches Öl gefüllt. Welches Öl hast du genommen?

Ich denke es wird langsam Zeit für eine Getriebeölspülung.

Zitat:

@MSIX888 schrieb am 30. Oktober 2020 um 20:04:33 Uhr:


Ich denke es wird langsam Zeit für eine Getriebeölspülung.

Ok. Wofür??

Zitat:

@isi-e36 schrieb am 30. Oktober 2020 um 19:51:10 Uhr:


Ok also am öl kanns dann nicht liegen ausser es wurde falsches Öl gefüllt. Welches Öl hast du genommen?

Hatte das damals in einer BMW Werkstatt machen lassen. Leider weiß ich nicht was verwendet wurde.

Weil anscheinend bis 320.000 km das Getriebeöl noch gar nicht gewechselt wurde und weil sich das schalten beim TE nicht mehr sehr angenehm gestaltet. Darum.

Normalerweise erzählen bmw Werkstätten immer das getriebeöl lebenslang nicht gewechselt werden muss. Was natürlich völliger Blödsinn ist!! Jedes öl egal wo es drin ist egal was die Aufgabe ist muss bei bestimmten intervallen gewechselt werden!!! Lebenslanges öl gibt es nicht es altert und verliert seine Eigenschaften ganz einfach.

Zitat:

@MSIX888 schrieb am 30. Oktober 2020 um 20:09:16 Uhr:


Weil anscheinend bis 320.000 km das Getriebeöl noch gar nicht gewechselt wurde und weil sich das schalten beim TE nicht mehr sehr angenehm gestaltet. Darum.

Öl wurde gewechselt bitte genauer lesen.

Was ich vom Vorbesitzer gefunden habe war die Rechnung im Anhang. Wenn er das Getriebeöl gewechselt hat, dann ohne Rechnung.

20201030_202939.jpg

Da scheint was am getriebe gemacht worden zu sein. Also müsste auch neues Öl befüllt worden sein aber wieso ist es dort nicht aufgelistet??

Zitat:

@isi-e36 schrieb am 30. Oktober 2020 um 20:15:02 Uhr:



Zitat:

@MSIX888 schrieb am 30. Oktober 2020 um 20:09:16 Uhr:


Weil anscheinend bis 320.000 km das Getriebeöl noch gar nicht gewechselt wurde und weil sich das schalten beim TE nicht mehr sehr angenehm gestaltet. Darum.

Öl wurde gewechselt bitte genauer lesen.

Gespült auch?

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