Schaltung hakelig
Abend zusammen,
seit geraumer Zeit finde ich das Schaltgefühl in meinem Coupe nicht mehr angenehm. Oft fühlt sich das Schalten sehr rau und kratzig an. Meistens wahrscheinlich auf niedrigere Temperaturen zurückzuführen. Hinzu kommt, dass beim Einlegen eines Ganges ein Widerstand überbrückt werden muss, bis der Gang dann vollständig reingeht. Sowohl im stand, als auch bei der Fahrt treten die Probleme auf. Hier ein Beispielvideo:
https://www.youtube.com/watch?v=Km_eli9eZvw
Bei Sekunde 9 geht der Gang nicht schwerer raus, sondern ich probiere das Geräusch zu provozieren.
Da ich meinen seit 3 Jahren habe, kenne ich das mit dem Widerstand nicht anders und habe mich "dran gewöhnt". Vom Vorbesitzer wurde wahrscheinlich eine Schaltwegsverkürzung eingebaut, da die Wege etwas kürzer sind, als ich es in vielen Videos sehe.
Hier ein Beispiel, von dem ich ausgehe, dass die Schaltkulisse einwandfrei funktioniert. Denn es sieht so aus, als würde der Fahrer relativ wenig kraft benötigen, um schalten zu können:
https://www.youtube.com/watch?v=5U9WEInLnU4
Klar kann man sagen "ein E36 schaltet sich etwas schwerer", aber aktuell ist es unvorhersehbar, ob man mal viel Kraft für den Gangwechsel braucht oder der Gang leicht reingeht, aber man sicherheitshalber viel Kraft aufwendet und den Gang reinhämmert.
Die Schaltwegsverkürzung wird wahrscheinlich als nächstes raus kommen. Bei der Gelegenheit hatte ich gehofft, dass es ausreichen würde alle ausgenudelten Gummi- oder Plastikteile vom Schaltgestänge zu tauschen, damit das Problem gelöst ist. Würde das Abhilfe schaffen?
Schönes Wochenende,
Dewey
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MSIX888 schrieb am 30. Oktober 2020 um 20:35:03 Uhr:
Zitat:
@isi-e36 schrieb am 30. Oktober 2020 um 20:15:02 Uhr:
Öl wurde gewechselt bitte genauer lesen.
Gespült auch?
Ein schaltgetriebe muss nicht unbedingt gespült werden weil im warmen Zustand sowieso alles rauskommt. Du denkst beim spülen sicher an automatik getriebe da sollte es gespült werden weil es durch den wandler und alles andere ungefähr 20liter öl braucht um alles gründlich zu spülen bevor man öl wechselt
37 Antworten
Ich möchte zu Bedenken geben,das defekte Gummilager fürs Getriebe (also die Gummistöpsel,wo es draufliegt) und diverse Lager der Schaltarme ebenso zu hakeligem Schalten führen.
Diese Teile zu erneuern kostet aber nicht gleich mehrere hundert Euro.....
Und nach über 20 Jahren sind diese Gummiteile garantiert hinüber.....ein Tausch wäre also eine gute und günstige Idee.
Wenn es dann immer noch hakelt,kann man zum großen Schlag ausholen.
Greetz
Cap
Meiner ist schon im winterschlaf April Mai werde ich mir die Sache genauer ansehen
Kann mir der Herr der meint ein Schaltgetriebe zu spülen wie er das denn machen möchte?
Denn einen Ölkreislauf wie im Automaten gibt es meines Wissens nach beim Schalter nicht.
Bin gespannt und lerne gern dazu.
Vor allem weil es angeblich zerlegt gewesen war, dann ist eh alles ÖL komplett raus.
Füllstand würde ich mal prüfen und wie Kollege Cab. schon anmerkte die Getriebeaufhängung sowie die Gelenkstücke neue machen
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 31. Oktober 2020 um 18:10:36 Uhr:
Kann mir der Herr der meint ein Schaltgetriebe zu spülen wie er das denn machen möchte?Denn einen Ölkreislauf wie im Automaten gibt es meines Wissens nach beim Schalter nicht.
Bin gespannt und lerne gern dazu.
Vor allem weil es angeblich zerlegt gewesen war, dann ist eh alles ÖL komplett raus.
Füllstand würde ich mal prüfen und wie Kollege Cab. schon anmerkte die Getriebeaufhängung sowie die Gelenkstücke neue machen
Fullstand sollte eigentlich in Ordnung sein, da ich ein Getriebeölwechsel bei BMW durchführen lassen habe. Meiner geht jetzt auch erstmal in den Winterschlaf, nächstes Jahr lass ich das mal durchchecken und ggf. austauschen sofern mir @isi-e36 nicht zuvor kommt.
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Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 31. Oktober 2020 um 18:10:36 Uhr:
Kann mir der Herr der meint ein Schaltgetriebe zu spülen wie er das denn machen möchte?Denn einen Ölkreislauf wie im Automaten gibt es meines Wissens nach beim Schalter nicht.
Bin gespannt und lerne gern dazu.
Vor allem weil es angeblich zerlegt gewesen war, dann ist eh alles ÖL komplett raus.
Füllstand würde ich mal prüfen und wie Kollege Cab. schon anmerkte die Getriebeaufhängung sowie die Gelenkstücke neue machen
Die kleine Diskussion hatte ich auch schon mit dem Kollegen. Kann dir keine vernünftige Antwort geben mit einer nachvollziehbaren Erklärung. Er spült halt alles gerne....
Zitat:
@deweyS schrieb am 31. Oktober 2020 um 18:23:30 Uhr:
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 31. Oktober 2020 um 18:10:36 Uhr:
Kann mir der Herr der meint ein Schaltgetriebe zu spülen wie er das denn machen möchte?Denn einen Ölkreislauf wie im Automaten gibt es meines Wissens nach beim Schalter nicht.
Bin gespannt und lerne gern dazu.
Vor allem weil es angeblich zerlegt gewesen war, dann ist eh alles ÖL komplett raus.
Füllstand würde ich mal prüfen und wie Kollege Cab. schon anmerkte die Getriebeaufhängung sowie die Gelenkstücke neue machen
Fullstand sollte eigentlich in Ordnung sein, da ich ein Getriebeölwechsel bei BMW durchführen lassen habe. Meiner geht jetzt auch erstmal in den Winterschlaf, nächstes Jahr lass ich das mal durchchecken und ggf. austauschen sofern mir @isi-e36 nicht zuvor kommt.
Wenn du etwas findest was das Problem betrifft bin ich echt darauf gespannt. Aber nächstes Jahr werde ich definitiv irgendwas unternehmen
Erneuerung der Getriebelager, Hardyscheibe und Motorlager hatte ich im Frühjahr im Zuge der Motorrevision mit erneuert.
Die waren schon ziemlich durch, hat bei mir leider nicht zum erhofften Erfolg geführt.
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 31. Oktober 2020 um 18:10:36 Uhr:
Kann mir der Herr der meint ein Schaltgetriebe zu spülen wie er das denn machen möchte?Denn einen Ölkreislauf wie im Automaten gibt es meines Wissens nach beim Schalter nicht.
Bin gespannt und lerne gern dazu.
Vor allem weil es angeblich zerlegt gewesen war, dann ist eh alles ÖL komplett raus.
Füllstand würde ich mal prüfen und wie Kollege Cab. schon anmerkte die Getriebeaufhängung sowie die Gelenkstücke neue machen
Entschuldigung, ich dachte es wäre ein Automatik Getriebe..