Sammelthread: Meine Mängel am Tesla Model S
Ich habe mir erlaubt einen bewährten Thread aus einem anderen MT-Forum ins Teslaforum zu kopieren. Ganz nach dem Motto "Wo Licht ist, ist auch Schatten" sollten in diesem Thread, beim Tesla Model S auftretende Probleme und deren Behebung besprochen werden. Davon sollen nicht nur gegenwertige Teslabesitzer profitieren, es soll auch zukünftigen Besitzern aufzeigen, mit welchen Mängeln sie rechnen müssen und worauf sie bei der Fahrzeugübergabe achten sollten.
Ich möchte gleich mit einigen Mängeln an meinem Fahrzeug anfangen:
1) Bei der Übergabe habe ich eine kleine Lacknase auf der Frunkhaube festgestellt (aufgrund der sehr geringen Größe nicht fotografierbar). Ich habe sie festhalten lassen und sie wird beim nächsten Servicecenterbesuch (selbstverständlich auf Garantie) entfernt werden.
2) Am Anfang ist mir aufgefallen, dass die Kofferraumklappe auf der linken Seite ganz leicht schief hing (war vom Blickwinkel abhängig). Dies habe ich selber, mittels der zu diesem Zweck angebrachten Drehreglern, behoben (siehe Foto). Es befindet sich jeweils einer links und rechts im Kofferraum, sowie vorne im Frunk.
3) Beim Abstellen des Teslas fallen mir merkwürdige Geräusche auf. Habe dazu ein Video gefunden.
https://www.youtube.com/watch?v=BdvqhDSVNmA
Werde das der Werkstatt melden, weiß aber nicht, ob das Geräusch so sein soll, oder ob es sich tatsächlich um einen Mangel handelt.
4) Auf der AB, ab Tempo 110km/h nehme ich ein leichtes Vibrieren des Lenkrads wahr. Es fühlt sich irgendwie so an, als ob beim Absenken des Fahrwerks (ab 90km/h) die Radkastenabdeckung minimal das Rad berühren würde. Das kann definitiv nicht sein. Auch ein leichtes „Schwimmgefühl“ kann manchmal damit verbunden sein. Es ist leider nicht immer reproduzierbar, weswegen es nicht leicht sein wird dies zu beheben.
Soviel zu meinen Beobachtungen. Hier noch der Link zu dem bereits existierenden Batterieproblemthread:
http://www.motor-talk.de/.../...meines-akkus-durch-tesla-t5533991.html
Jetzt hoffe ich, dass dieser Thread nicht dazu missbraucht wird, um über die schlechte Verarbeitungsqualität von Teslafahrzeugen zu diskutieren. Es macht auch nur dann Sinn hier zu posten, wenn man selber zu einem Mangel berichten möchte, oder wenn man zu einem Mangel einen Lösungsvorschlag hat. Allgemeine Qualitätsdiskussionen können ja weiterhin im der Community Ecke besprochen werden
Gegebenenfalls könnte man auch ein Parallelthread zum Model X aufmachen, da die Mängel am X nicht unbedingt für S relevant sind.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@ballex schrieb am 24. Januar 2019 um 20:37:44 Uhr:
Bzgl. Service: Ich kann nur von unserer Erfahrung nach fast 2,5 Jahren berichten und da war Tesla bisher beim Service deutlich besser als Mercedes und etwas besser als Audi.
Wenn nichts ernsthaftes kaputt ist dann braucht man den Service ja nicht, aber wenn mal was kaputt ist dann dauert nicht nur die Reparatur sehr lange, sondern ist auch sehr teuer.
Hier mal eine Liste meiner Erfahrungen:
09/2017 Isolationsfehler der DriveUnit, Liegengeblieben, Reparaturdauer 3 Wochen, Loaner BMW 520d 3 Wochen
09/2017 Defekte Feststellbremse, Kosten rund 400 Euro.
12/2017 Defekter Türgriff rechts hinten, 4 Wochen bis Termin, deshalb Eigenreparatur, Kosten 50 €
01/2018 Defekter Türgriff rechts vorne, 2 Wochen bis Termin, deshalb Eigenreparatur, Kosten 50 €
04/2018 Ausfall Klimaanlage/Batteriekühlung, Reparaturdauer 6 Wochen, Loaner P85D 4 Wochen, Kosten über Allianz
10/2018 Ausfall wegen leerer 12 V Batterie, 2 Wochen nichts gemacht, kein Loaner da außerhalb der Garantie
11/2018 Ausfall verursacht durch HV Batterie Isolationsfehler, Reparaturdauer 4 Wochen, Loaner P90D 4 Wochen
11/2018 Defekte am Fahrwerk sollen zusammen mit HV Batterie repariert werden, Kosten 1500 € über Allianz
12/2018 Fahrwerk wurde mangels Ersatzteile nicht repariert
12/2018 Austauschbatterie hat nur 370 km Reichweite statt 380 km Reichweite
12/2018 Ausfall der Austauschbatterie nach 3 Tagen, Reparaturdauer 4 Wochen, Loaner S70D 4 Wochen
12/2018 Fahrwerk soll mit repariert werden
01/2019 Rückgabe des Fahrzeugs mit repariertem Fahrwerk und nur 373 km Reichweite.
Die Reparaturzeiten sind wegen Überlastung und Ersatzteilmangel überlang.
Ich bin seit 09/2017 rund 15 Wochen nur mit Loaner unterwegs gewesen. Loaner bekommt man nach dem Auslauf der Fahrzeuggarantie nur noch bei Fehlern die der Batteriegarantie unterliegen. Es werden nicht mal welche zur Miete angeboten. Wegen der sehr langen und unkalkulierbaren Reparaturzeiten wird eine Miete eines Ersatzfahrzeuges bei einer Mietwagenfirma sehr teuer und kommt zu den Reparaturkosten noch hinzu.
Ich finde den Service von Tesla mittlerweile unterirdisch:
- Zugesagte Termine werden nicht eingehalten,
- die Auftragsannahme dauert ewig,
- man wird nicht informiert wenn es Verzögerungen gibt,
- und es werden falsche Angaben hinsichtlich des Reparaturergebnisses gemacht (Reichweite nach Batterietausch).
Bei fast 1,5 Mio gefahrenen km bin ich noch nie mit einem Fahrzeug so liegen geblieben, dass ich nicht nach einer kurzen Reparatur durch den ADAC weiter fahren konnte, und das ist auch nur 1x passiert.
Selbst mein 40 Jahre alter LKW ist bei den rund 100.000 km die ich damit in den letzten 11 Jahren gefahren bin kein einziges Mal liegen geblieben. Keine Reparatur hat bei BMW, Mercedes, Smart, und freien Werkstätten mehr als eine Woche gedauert, meist nur 1-2 Tage.
Ich habe es schon seit einiger Zeit aufgegeben anderen Leute Tesla-Fahrzeuge zu empfehlen, weil ich mich bei meinen Freunden, wenn diesen auch so was passiert, dafür schämen würde.
227 Antworten
Zitat:
@hawaii118 schrieb am 27. März 2018 um 09:11:59 Uhr:
Oh, das wusste ich nicht. Wie sieht die Armaturentafel jetzt aus? Kann jemand ein Foto posten?
Hier ein paar Bilder von meinem Model S 🙂 Finde das Dashboard komplett in Glatt(kunst)leder edler und bin sehr happy, dass ich diese Variante habe. Ist aber letztlich Geschmackssache.
Sieht mit dem weißen Dekor natürlich sehr genial aus.
@hawaii118 Finde ich auch 😁 Zum Glück hab ich das Schwarz-Weiße Dashboard noch bekommen. Das gibt es mittlerweile auch nicht mehr. Aktuell wird das komplett schwarze Dashboard bei weißen Sitzen geliefert. Mir persönlich gefällt das gar nicht und ich hätte mich sehr geärgert, wenn der Wagen so gekommen wäre.
OT: Das weiss sieht total genial aus. Aber leider bin ich nicht mutig genug für sowas 🙁
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Leider habe ich auch schon drei Dinge:
- Der Sensor für den Türgriff der Fahrertür funktioniert nicht mehr. Wenn ich einen anderen Griff berühre, fahren alle aus. Der freundliche Herr an der Hotline hat etwas gemacht. Dann ging es. Nun aber schon wieder nicht mehr 🙁
- Mein Frunk entriegelt, aber lässt sich nicht öffnen (kommt hoch, ist aber noch arretiert). Einen Entriegelungshebel (wie in einige YouTube Videos) scheint meiner nicht zu haben.
- während der Fahrt ist mir der Grosse Screen bereits zweimal einfach so neu gestartet (Schwarz, dann Tesla Logo)
zu 1) Fährt der Türgriff nicht aus, wenn du dich dem Wagen näherst, oder nur dann nicht, wenn er bereits wieder eingefahren ist und du ihn nochmals berührst? Die Türgriffe waren und bleiben die häufiigste Fehlerquelle. Ist der eine repariert, fängt der andere an zu spinnen. Habe das Problem am Anfang bei beiden Fahrzeugen auch gehabt.
zu 2) Das scheint ja wirklich Pech zu sein. Sicherlich hast du dir ja bei der Auslieferung den Frunk zeigen lassen und da wird es funktioniert haben. Scheint ein Problem mit dem Schloss zu sein.
zu 3) Damit wirst du leben müssen. Bei manchen Updates kommt es öfters, bei anderen gar nicht vor.
Das Problem mit dem Frunk hatte ich auch, wurde problemlos von Tesla beseitigt.
Hänger des Bildschirms hatte ich auch schon, aber Neustarts ohne das ich die beiden Scrollräder gedrückt habe, nicht.
Könnte es sein, das Tesla was neu gestartet hat, nachdem du das Problem mit dem Türgriff gemeldet hattest?
Oder war das vor der Meldung.
Zitat:
@chrisschorsch schrieb am 30. März 2018 um 19:18:53 Uhr:
zu 1) Fährt der Türgriff nicht aus, wenn du dich dem Wagen näherst, oder nur dann nicht, wenn er bereits wieder eingefahren ist und du ihn nochmals berührst? Die Türgriffe waren und bleiben die häufiigste Fehlerquelle. Ist der eine repariert, fängt der andere an zu spinnen. Habe das Problem am Anfang bei beiden Fahrzeugen auch gehabt.
Nur, wenn ich ihn nochmals berühre.
Zitat:
@chrisschorsch schrieb am 30. März 2018 um 19:18:53 Uhr:
zu 2) Das scheint ja wirklich Pech zu sein. Sicherlich hast du dir ja bei der Auslieferung den Frunk zeigen lassen und da wird es funktioniert haben. Scheint ein Problem mit dem Schloss zu sein.
Genau. Ging erst ohne Probleme. Schwiegermutters Handtasche ist drin, weil sie es testen wollte. Von daher: Doppelt bitter für Tesla 😁
Zitat:
@KaJu74 schrieb am 30. März 2018 um 19:18:57 Uhr:
Könnte es sein, das Tesla was neu gestartet hat, nachdem du das Problem mit dem Türgriff gemeldet hattest?
Oder war das vor der Meldung.
Wäre möglich. Etwa 20 und 30 Minuten später.
Zitat:
@derJan82 schrieb am 30. März 2018 um 19:27:13 Uhr:
Zitat:
@chrisschorsch schrieb am 30. März 2018 um 19:18:53 Uhr:
zu 2) Das scheint ja wirklich Pech zu sein. Sicherlich hast du dir ja bei der Auslieferung den Frunk zeigen lassen und da wird es funktioniert haben. Scheint ein Problem mit dem Schloss zu sein.Genau. Ging erst ohne Probleme. Schwiegermutters Handtasche ist drin, weil sie es testen wollte. Von daher: Doppelt bitter für Tesla 😁
Du weißt, dass du den Frunk, wenn er zwar aufspringt, aber sich dann nicht öffnen läßt, trotzdem öffnen kannst, um an die Tasche zu kommen?
Nein. Weiss ich nicht. Hatte nur ein YouTube Video gesehen mit einer Entriegelung unter dem Handschuhfach. Die gibt es bei mir nicht. Und einen Hebel im Frunkbereich auch nicht.
Ich könnte, wenn ich in die Verriegelung mit einem Finger gegriffen habe, die zweite Verriegelung zurück drücken und den Frunk damit öffnen.
Danke. Werde ich mal testen.
Ich kriege ihn wirklich nicht auf. War gerade sogar bei meinem Schwiegervater in der Werkstatt - fünf Mechaniker haben es auch nicht geschafft. Dienstag bin ich bei Tesla. Die haben mir gesagt, dass das schnell geht - wir werden sehen. Türgriffe sind nach erneutem Software-eingreifen durch Tesla nun fehlerfrei.
Was soll ich sagen: ich muss schon wieder hin. Bin etwas genervt 😠
Jetzt hinten rechts. Kommt allerdings gar nicht mehr raus. Von innen kann man noch öffnen.