Sammelthread: Mängel am Passat B8
Wo Licht ist, ist auch Schatten. Ich möchte nicht pingeliger sein als nötig, doch an meinem Passat sind bereits leichte Mängel offenkundig geworden. Es sind nur Kleinigkeiten, die keinen unnötigen Werkstattbesuch erforderlich machen, aber trotzdem nicht unerwähnt sein sollen.
Intension dieses Threads soll sein, die durch die Forenuser festgestellen Mängel aufzuzeigen und anderer Augen bei der Fahrzeugübernahme gezielt auf diese Mängel zu richten.
1. Fensterzierleiste des linken Kofferraumfensters am Übergang zur Leiste des Türanschlusses steht ca. 1,5 mm zu hoch. Die Türkanten liegen auf einer Höhe, also liegt es an der Montage der Zierleiste.
Bild 1: Zierleiste links
Dass es auch besser geht, zeigt der Übergang auf der rechten Fahrzeugseite.
Bild 2: Zierleiste rechts
2. Am Naviradio "Composition Media" lässt sich manchmal weder mit der Lenkradbedienung, noch auf dem Touchscreen in der Einstellung "Media" der Titel weiter schalten. Die Lautstärkeregelung funktioniert hingegen. Dabei ist es gleichgültig, ob die CD, eine SD-Card oder das iPhone gesteuert werden sollen. Über das Menü lassen sich einzelne Titel hingegen gezielt auswählen. Das Problem taucht nicht sofort nach dem Fahrzeugstart, sondern erst nach einer gewissen Fahrzeit auf. Die kürzeste Fahrzeit lag dabei bei 25 Minuten, die längste bei 59 Minuten (Bordcomputer sei dank, der diese Zeiten zuverlässig liefert).
3. Der 150PS-TDI macht beim leichten Beschleunigen im Drehzahlbereich von ca. 1.000 bis 1.800 U/min "tickende" Geräusche, die mir bei einer Laufleistung von ca. 1.500 km vor 2 Tagen aufgefallen sind - jetzt bei 1.650 km sind diese Nebengeräusche reproduzierbar vorhanden. Das Geräusch hört sich so an als würde eine Stellklappe an der Lüftungsanlage "hängen" und die Steuerung ständig versuchen, nachzuregeln. Bei Abschalten der Lüftung ist das Geräusch aber immer noch da. Im Schiebebetrieb oder bei konstanter Fahrgeschwindigkeit ist das Geräusch nicht zu hören.
Bevor jemand fragt - das Handschuhfach enthält nichts außer der Bedienungsanleitung und das Geräusch kommt von vorne (ohne es jetzt genauer orten zu können).
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RickHerman schrieb am 1. April 2015 um 20:49:12 Uhr:
@OttoWeIch habe das Problem heute auch unserem Fuhrparkmamagement gemeldet.
Antwort : wir habe ja ein paar tausend Autos im Bestand, was da aber mit den neuen Passat
im imMoment läuft sprengt jeden Rahmen.Es ist eben nicht das Problem eines einzelnen Kunden !
Der Leihwagen ist NICHT um sonst, der muss bezahlt werden.
Mein Arbeitsausfall richtet in meinem Unternehmen einen finanziellen Schaden an.
Ich hatte heute Kundentermine die ich nicht wahrnehmen konnte.
Ich fahre seit üner 20 Jahren Die stwagen verschiedener Hersteller, sowas wie bei VW habe ich noch nie erlebt.Gruss
Rick
Ich kann diese Überreaktionen hier in den Foren nicht nachvollziehen. Scharfe Kanten und Fehlermeldungen sind nicht schön; haben eine Ursache und für die gibt es eine Lösung.
Wenn Deine Kundentermine heute so wichtig waren, Rick, warum hast Du sie dann nicht einfach wahrgenommen? Benötige ich in einem Auto Start/Stopp, eine Sporteinstellung der Dämpfer oder ein ausgeschaltetes ESP, um von a nach b zu kommen?
Das sind doch first-world-problems; da lach ich mich tot! Jeder ist mega-wichtig, jeder fährt schon seit 100 Jahren Dienstwagen und jeder hier ist mega-relaxt. Ich frage mich, wenn jemand wg 3 Lämpchen schon so austickt, wie geht derjenige dann mit seinen Kunden, Geschäftspartnern etc. um? Oder ist es ein Spiegelbild, wie mit ihm selbst umgegangen wird?
Nochmals: klar ist es nicht gut, wenn die entsprechenden Funktionen nicht gegeben sind. ABER: dies kann zig Ursachen haben, u.a. Dinge, die mit VW oder dem B8 selbst nichts zu tun haben; wie eine Unterspannung z.B. Dann klinken sich einfach 1-2 Steuergeräte aus und wir müssen gleich den UN-Sicherheitsrat informieren.
Stellt Euch vor, Ihr geht morgen zum Arzt; er sagt, ja das Ding ist schon groß, ich geb Ihnen noch 3 Wochen. Das sind doch alles keine Probleme hier! Zwar Mist; aber sie lassen sich lösen...ohne dass der B8 deshalb ein Fehlgriff ist...
Ich wette wir kriegen hier keine 50 Passat zusammen mit extremen Mängeln. Wir gehen aber mal davon aus, es wäre so. Dann bewegen wir uns hinsichtlich der von Jan-Feb 15 ausgelieferten Fahrzeuge in Dtld. immer noch im Promille-Bereich. Noch Fragen?
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Zitat:
@toto07 schrieb am 11. Juni 2018 um 08:32:58 Uhr:
Du meinst sicher den schwarzen Türfeststeller, oder?
richtig
Ohne das Problem zu beschönigen:
Besser der Türfeststeller als das richtige Scharnier...
Hallo zusammen,
ich habe meinen B8 nun seit November 2017 (Gebraucht mit 25000km gekauft, Listenpreis ca. 60.000€). Seither war das Auto ganze 6x in Reparatur, aufgrund des gleichen Mangels: Die Türen hinten klappern nicht nur bei Musik, sondern auch ohne, bei Unebenheiten. Erst hatten die Servicemitarbeiter das Klappern bestätigt. Seitdem ein VW Außendienstmitarbeiter sich das angeschaut hat steht fest, das Fahrzeug entspricht der Serie des Modells. Die Servicemitarbeiter hören das Klappern plötzlich nicht mehr. Ein Wunder?
Außerdem wurde mir mitgeteilt:
- Wer ordentliche Musik hören wolle, müsse schon einen Audi mit Bose System kaufen.
- Ein Auto ist kein Konzertsaal
- Der Fahrer müsse schon selbst je nach Musikquelle selbst dafür sorgen, dass nix klappert.
Geschäftsführer diverser VW Vertragswerkstätten interessiert es auch nicht, wenn man solch ein mangelhaftes Auto kauft. Zumindest bekam ich bis heute keine Rückmeldung.
-Hätte ich nur nicht meinen Mazda verkauft, der war einiges billiger und hat nicht geklappert.
Nach der Erfahrung und vor Allem dem Umgang seitens VW mit seinen Kunden kann ich nur von VW abraten!!!
Sieht bei mir leider genauso aus. Unzählige Werkstattbesuche, klappern, defekte Bauteile etc. Und bislang noch keine vernünftige VW-Werkstatt gefunden. Mein Mazda ist da hingegen deutlich besser und zuverlässiger.
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Das war leider auch der Grund weshalb ich den neuen Insignia gewählt habe und mich erst von meinem B6, dann nicht ganz 1 Jahr später vom B7 getrennt habe :/ Soviel Ärger bei jungen Fahrzeugen hatte ich noch nie. Dafür soviel Geld verlangen geht überhaupt nicht. Nun gebe ich Opel die Chance da wir Familienintern nie Ärger mit der Marke hatten. Zumal der neue Insi B endlich mal wieder ein Auto im richtigen Preis / Leistungsverhältnis ist. Es gibt zum Glück nicht nur VW auf dem Markt, ich bin erstmal durch mit denen. Schade ist es trotzdem, dass die VW Werkstätten oftmals ihre Kunden so derbe im Regen stehen lassen. Nicht umsonst kehren der "Marke" derzeit viele den Rücken. Hausgemachtes Leid!
Viele kehren der Marke den Rücken? Die Zulassungszahlen sagen aber was anderes 😉
Die Welt besteht nicht nur aus ein paar eingeschnappten Usern aus diesem Forum ^^
Zitat:
@Digger-NRG schrieb am 13. Juni 2018 um 16:23:31 Uhr:
Viele kehren der Marke den Rücken? Die Zulassungszahlen sagen aber was anderes 😉Die Welt besteht nicht nur aus ein paar eingeschnappten Usern aus diesem Forum ^^
... man könnte auch von einer großartigen Leidensfähigkeit der VW-Kunden sprechen. Nur daß andere Hersteller auch nur mit Wasser kochen und das überall die berüchtigten schwarzen Schafe herumlaufen, Herdenweise - aber lange nicht so viele, wie es Autofahrer gibt, die den linken Lenkstockhebel nicht kennen.
Gruß, HUK
Naja. Leidensfähig musste auch meine Oma sein mit ihrem Mazda 6.
Nach aktuell 150.000 KM Loch im Unterboden, kein TÜV mehr. Nach 10 Jahren und sorgsamer Fahrweise inkl. Mazda Scheckheftpflege dann Turbolader Hops —> Wirtschaftlicher Totalschäden.
Starker Rostbefall am Unterboden ab 1. TÜV —> hat noch NIE einen mängelfreien TÜV gehabt.
Sowas hatten wir als Familie mit keinem der VAG-Produkte auch nur im Ansatz. So macht jeder eben seine Erfahrungen.
Das heißt: auch bei VW gibt es Flinten. Aber dass die VW-Kundschaft besonders leidensfähig ist, ist wieder nur so blödsinniges Stammtischgeschwubbel, was man derzeit zu genüge in den laienhaften Abgas-Threads findet.
Die Leute dort sind „foll objäktief“ 😉
Zitat:
@Digger-NRG schrieb am 13. Juni 2018 um 17:57:30 Uhr:
...Die Leute dort sind „foll objäktief“ 😉
Erwarte von einem Subjekt niemals Objektivität!
Gruß, HUK
Sehr gut! 😉 den kannte ich noch nicht
Mir ist nun schon zum zweiten Mal folgendes passiert: Es hatte geregnet, Auto war entsprechend nass.
Als ich losgefahren bin habe ich die Fenster erstmal nicht geöffnet (war recht warm), sondern bin erstmal eine ganz Strecke gefahren damit das Regenwasser vom Fahrtwind abgeführt wird.
Als die Scheiben recht trocken waren habe ich die Fenster etwas geöffnet, und prompt kam bei der nächsten Bremsung ein richtiger Schwall Wasser durch die offene Fahrerseite herunter...😕
Komischerweise beide Male nur auf der Fahrerseite, Beifahrerseite war ebenfalls geöffnet aber dort kam nicht ein einziger Tropfen...🙄
Was heißt ein Schwall Wasser? Das wohl mal etwas Wasser reintropft kenne ich auch von anderen Fahrzeugen, aber ein ganzer Schwall? Das klingt als wenn man dann mit dem eintretenden Wasser ein ganzes Glas füllen könnte.
Es waren schon ein paar mehr Tropfen, die ganze Armauflage war naß...
Ein ganzes Glas war es aber sicher nicht!
Eine Kleinigkeit ist mir heute wieder aufgefallen, nachdem ich den Golf VII Variant (FL) meiner Frau gefahren bin: Im Passat gibt es an der Heckklappe nur einen Griff zum Zuziehen, nämlich rechts.
Beim Golf sind links und rechts Mulden, an welchen man die Heckklappe schließen kann.
Wenn ich die Wahl hätte und nur eine Seite nehmen könnte würde ich sogar links bevorzugen!
Kann wegen mir gerne bei FL nachgezogen werden.
Nimm beim Face-lift doch einfach die elektronische Heckklappe.
Der Großteil der Beförderung sind Rechtshänder, somit ist man als Linkshänder leider in dem Fall in der Benachteiligung.