Sammelthread: Mängel am Passat B8
Wo Licht ist, ist auch Schatten. Ich möchte nicht pingeliger sein als nötig, doch an meinem Passat sind bereits leichte Mängel offenkundig geworden. Es sind nur Kleinigkeiten, die keinen unnötigen Werkstattbesuch erforderlich machen, aber trotzdem nicht unerwähnt sein sollen.
Intension dieses Threads soll sein, die durch die Forenuser festgestellen Mängel aufzuzeigen und anderer Augen bei der Fahrzeugübernahme gezielt auf diese Mängel zu richten.
1. Fensterzierleiste des linken Kofferraumfensters am Übergang zur Leiste des Türanschlusses steht ca. 1,5 mm zu hoch. Die Türkanten liegen auf einer Höhe, also liegt es an der Montage der Zierleiste.
Bild 1: Zierleiste links
Dass es auch besser geht, zeigt der Übergang auf der rechten Fahrzeugseite.
Bild 2: Zierleiste rechts
2. Am Naviradio "Composition Media" lässt sich manchmal weder mit der Lenkradbedienung, noch auf dem Touchscreen in der Einstellung "Media" der Titel weiter schalten. Die Lautstärkeregelung funktioniert hingegen. Dabei ist es gleichgültig, ob die CD, eine SD-Card oder das iPhone gesteuert werden sollen. Über das Menü lassen sich einzelne Titel hingegen gezielt auswählen. Das Problem taucht nicht sofort nach dem Fahrzeugstart, sondern erst nach einer gewissen Fahrzeit auf. Die kürzeste Fahrzeit lag dabei bei 25 Minuten, die längste bei 59 Minuten (Bordcomputer sei dank, der diese Zeiten zuverlässig liefert).
3. Der 150PS-TDI macht beim leichten Beschleunigen im Drehzahlbereich von ca. 1.000 bis 1.800 U/min "tickende" Geräusche, die mir bei einer Laufleistung von ca. 1.500 km vor 2 Tagen aufgefallen sind - jetzt bei 1.650 km sind diese Nebengeräusche reproduzierbar vorhanden. Das Geräusch hört sich so an als würde eine Stellklappe an der Lüftungsanlage "hängen" und die Steuerung ständig versuchen, nachzuregeln. Bei Abschalten der Lüftung ist das Geräusch aber immer noch da. Im Schiebebetrieb oder bei konstanter Fahrgeschwindigkeit ist das Geräusch nicht zu hören.
Bevor jemand fragt - das Handschuhfach enthält nichts außer der Bedienungsanleitung und das Geräusch kommt von vorne (ohne es jetzt genauer orten zu können).
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RickHerman schrieb am 1. April 2015 um 20:49:12 Uhr:
@OttoWeIch habe das Problem heute auch unserem Fuhrparkmamagement gemeldet.
Antwort : wir habe ja ein paar tausend Autos im Bestand, was da aber mit den neuen Passat
im imMoment läuft sprengt jeden Rahmen.Es ist eben nicht das Problem eines einzelnen Kunden !
Der Leihwagen ist NICHT um sonst, der muss bezahlt werden.
Mein Arbeitsausfall richtet in meinem Unternehmen einen finanziellen Schaden an.
Ich hatte heute Kundentermine die ich nicht wahrnehmen konnte.
Ich fahre seit üner 20 Jahren Die stwagen verschiedener Hersteller, sowas wie bei VW habe ich noch nie erlebt.Gruss
Rick
Ich kann diese Überreaktionen hier in den Foren nicht nachvollziehen. Scharfe Kanten und Fehlermeldungen sind nicht schön; haben eine Ursache und für die gibt es eine Lösung.
Wenn Deine Kundentermine heute so wichtig waren, Rick, warum hast Du sie dann nicht einfach wahrgenommen? Benötige ich in einem Auto Start/Stopp, eine Sporteinstellung der Dämpfer oder ein ausgeschaltetes ESP, um von a nach b zu kommen?
Das sind doch first-world-problems; da lach ich mich tot! Jeder ist mega-wichtig, jeder fährt schon seit 100 Jahren Dienstwagen und jeder hier ist mega-relaxt. Ich frage mich, wenn jemand wg 3 Lämpchen schon so austickt, wie geht derjenige dann mit seinen Kunden, Geschäftspartnern etc. um? Oder ist es ein Spiegelbild, wie mit ihm selbst umgegangen wird?
Nochmals: klar ist es nicht gut, wenn die entsprechenden Funktionen nicht gegeben sind. ABER: dies kann zig Ursachen haben, u.a. Dinge, die mit VW oder dem B8 selbst nichts zu tun haben; wie eine Unterspannung z.B. Dann klinken sich einfach 1-2 Steuergeräte aus und wir müssen gleich den UN-Sicherheitsrat informieren.
Stellt Euch vor, Ihr geht morgen zum Arzt; er sagt, ja das Ding ist schon groß, ich geb Ihnen noch 3 Wochen. Das sind doch alles keine Probleme hier! Zwar Mist; aber sie lassen sich lösen...ohne dass der B8 deshalb ein Fehlgriff ist...
Ich wette wir kriegen hier keine 50 Passat zusammen mit extremen Mängeln. Wir gehen aber mal davon aus, es wäre so. Dann bewegen wir uns hinsichtlich der von Jan-Feb 15 ausgelieferten Fahrzeuge in Dtld. immer noch im Promille-Bereich. Noch Fragen?
4473 Antworten
ich musste bisher nur 2-Mal tanken ;D fahre fast nur kurzstrecke.
und hatte das problem noch nicht. habe aber auch das gefühl, dass mein vorheriger alter seat die pistole mehr gefressen hat. die hängt beim b8 so weit raus (die Formulierung hat mich jz 2 minuten gekostet um nichts zweideutiges zu schreiben ;D ;D ;D )
Frisch aus der Pressestelle
Zapfpistole feststellen klappt bei mir bei beiden Fahrzeugen auch erst immer beim 2. Versuch.
Zitat:
@Andy_bln schrieb am 31. Juli 2017 um 11:22:28 Uhr:
Mein Passat sprang Samstag nicht mehr an. Glühwendel hat geblinkt und die Motorlampe leuchtete gelb. Als VW da war, natürlich ohne Tester zum Fehler auslesen, lief der Wagen wieder. Abends startete ich den Wagen wieder und hatte keine Leistung. Es hat es gerade so auf den Abschlepper geschafft. Aber dieses Mal leuchtete nichts auf. Heute Anruf vom Freundlichen, es kann kein Fehler gefunden werden. Kein Fehler abgelegt und Auto fährt normal. Hatte schon jemand das Problem?
Passat TDI 240 PS :/ Knapp 11000 km auf der Uhr.Grüße
Andreas
Hallo Andreas,
ein ähnliches Problem hatte ich mal mit einem aus meiner Dienstwagenflotte. Ist zwar ein T6, aber auch mit dem BiTDI. Da war es der Marder, der sich an einem kleinen Unterdruckschlauch ausgelassen hat.
Gruß Thomas
Ähnliche Themen
Das hatte ich auch in meinem B6 schon vor jahren. Zur Arbeit hin noch volle Leistung und zurück mit gefühlt nur 10 % der Leistung.
Dachte mir es ist was mit dem Turbo und gleich zum Händler und Reklamiert, dachte ist Garantiefall.
Kurzer check der Werkstatt ergab Marderbiss im Unterdruckschlauch zum Turbolader, somit kein Garantiefall.
Aber Lampen haben damals keine geleuchtet.
Der 🙂 konnte nichts finden und hat mir das Auto so wieder gegeben. Dann bin ich gestern 450 km ohne Probleme gefahren. Muss ich wohl weiter beobachten...
Hatte jemand schonmal ein Problem mit der Massage-Funktion gehabt?
Bei jedem aufplustern des Kissen gibt es bei mir 2 Knack Geräusche. Die spürt man auch deutlich am Rücken.
Hatte ich auch am Anfang. Laut Hersteller normal.
Bei mir sind die Knacker mit der Zeit schwächer geworden und inzwischen ganz verschwunden.
Bei mir absolut keine Geräusche bei der Massagefunktion.
Top Leise
Hatte ich bisher noch in keinem von 3 Fahrzeugen. Höre nur das Surren des Motors.
Bei mir schon von Anfang an ein Knackgeräusch. Als wenn ein Luftsack aufgeblasen wird und ab und zu ne Falte rausspringt. Mal mehr mal weniger mal ganz weg. Hatte ich schon mal bei ner Inspektion gemeldet, aber die meinten dafür müsste der ganze Sitz demontiert werden und ich einen neuen Termin machen. Hatte ich keine Lust drauf, hab mich dran gewöhnt.
Meine Chromfensterleisten vom Highline haben so komische Flecken, die auch nicht mehr rauszupolieren sind. Sieht so angelaufen aus. Irgendwas stimmt mit dem Material nicht.
Habe meine auch...
Die Tage versuche ich es dort mit never dull zu behandeln in der Hoffnung es wird wieder
Wegen dem Sitz... Ich soll mich nächste Woche nochmal melden beim Freundlichen.
VW müsste dann entscheiden, ob der Sitz komplett getauscht(wäre einfacher) oder der Sitz "aufgemacht" werden soll.
Zitat:
@Timmota schrieb am 10. August 2017 um 19:44:36 Uhr:
Habe meine auch...
Die Tage versuche ich es dort mit never dull zu behandeln in der Hoffnung es wird wieder
Schaut mal hier: https://www.motor-talk.de/.../...e-zierleiste-angelaufen-t5961655.html