Zitat:
@4one schrieb am 20. September 2023 um 14:33:25 Uhr:
Hallo
Ich fahre einen 40ger Bj 2019 und Norm 507.
Für mich kommt nur 5W-30 in Frage.
Das 0W ist einfach zu dünnflüssig und wenn es irgendwo leichte Undichtigkeiten gibt,
baut sich der Öldruck nicht vollständig auf.
Zumal nach dem abstellen der Druck recht schnell abgebaut ist.
Ein etwas dickeres Öl hält den Druck länger an den Kettenspanner,
und haftet auch stärker an den Zylinderwänden.
2005 gab es einmal die Ölvorschrift 0W-30.
Ein Jahr später wurde die Norm auf 5W-30 geändert.
Es gab in der Zeit tausende von Motorschäden (Kette wurde icht richtig gespannt usw.)
Nachzulesen im F4-Forum.
Betroffen waren 3,2 und 3,0 L Motoren.
Es gab auch die Empfehlung von Mitgliedern auf Festintervall 15000 km den Ölwechsel zu machen.
Ich hatte dann auf 10W-40 umgestellt und alle 15000 km das Öl gewechselt.
Der Motor lief ruhiger und die Temperatur war in einem sehr guten Bereich.
Gruß
Ich wusste gar nicht, dass die 4-Zylinder-Diesel eine Steuerkette haben...
