Sammelthread - Diskussionen rund um den VW Abgas-Skandal
Habt ihr schon hiervon gehört?
Das könnte auch in Europa VW blühen!?
http://www.spiegel.de/.../...um-subventionen-ist-dreist-a-1053697.html
Beste Antwort im Thema
Ich mag die Amis :-)
2174 Antworten
Richtig, auch dort sollten Köpfe rollen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Diesel-Fahrverbote in Deutschland drohen - Besser Benziner kaufen?' überführt.]
Die Autolobby wird in Deutschland schon dafür sorgen, dass auch schmutzige Diesel in der Innenstadt fahren dürfen.
Anders sieht es aus wenn Bürger und Verbraucherverbände klagen.
Vermutlich wird es darauf hinauslaufen, dass kein Dieselfahrzeug mehr eine grüne Umweltplakette bekommt, oder eine blaue Plakette für die sauberen Benziner vergeben wird, etc ...
Am Ende ist es für die Käufer von Dieselautos dumm gelaufen.
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Zitat:
@Robby (Munich) schrieb am 21. September 2015 um 15:21:31 Uhr:
Die Autolobby wird in Deutschland schon dafür sorgen, dass auch schmutzige Diesel in der Innenstadt fahren dürfen.
Anders sieht es aus wenn Bürger und Verbraucherverbände klagen.
Vermutlich wird es darauf hinauslaufen, dass kein Dieselfahrzeug mehr eine grüne Umweltplakette bekommt, oder eine blaue Plakette für die sauberen Benziner vergeben wird, etc ...
Am Ende ist es für die Käufer von Dieselautos dumm gelaufen.
Wie ich zuvor schon geschrieben habe...
Erst war es der böse Dieselmotoren mit dem Feinstaub, jetzt ist es NOx. Das nächste wird der Feinstaub der Direkteinspritzer Benziner sein. Dann werden die Reifen und Bremsen verboten, eben auch wegen Feinstaub; Anschließend wird sich sicher noch was neues finden lassen was die Menschen krank macht (
ist einem eigentlich schon mal in den Sinn gekommen dass das leben eine Krankheit ist die mit dem Tode endet?). Und ganz zum Schluss werden eben die Ochsenkarren verboten weil Wiederkäuer CO2 emittieren - Achja stimmt, das Heizen mit Holz sowie Fossile Brennstoffe wird verboten - ja wegen der Umwelt natürlich. Und Alternativenstrom wird es nicht geben weil man ja keine Stromtrassen durch das Naturschutzgebiet "BRD" haben will/darf...
Wenn es nach solchen Typen wie zB. dem DUH gehen würde (deren Vorsitzender immer wieder in der Kritik steht/stand weil er schöne große Dienstwagen nutzte/nutzt) dann müsste die Menschheit von der Erde entfernt werden oder Alternativ stark reduziert und wieder in der Steinzeit leben.
Es wird heißer gekocht als gegessen wir leben in DEM Auto-Land schlechthin, sicher wird der Diesel mittelfristig uninteressant gemacht aber es wird gewiss keine Fahrverbote für ALLE Diesel in Großstädte geben (zumindest nicht kurzfristig).
Vielleicht sollten wir, wie in den USA, wieder anfangen schöne V8 Motoren zu verbauen, die machen Spaß und klingen gut - Außerdem sind sie ja anscheinend gut für die Umwelt ;-) und wenn die EPA nichts gegen einen 6.4L Hemi hat dann wird da wohl auch die DUH nichts gegen haben.
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Das Verbot dürfte aber nicht nur Fahrzeuge betreffen. Sämtliche Industriefeuerungsanlagen, Kohle- Ölheizkraftwerke, ja sogar private Ölheizungen in EFH ballern diese nicht gewollten Schadstoffe in Luft.
Am besten ab zurück ins Mittelalter ...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Diesel-Fahrverbote in Deutschland drohen - Besser Benziner kaufen?' überführt.]
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Benzinmotor (DI): Rußproblematik (Feinstaub)
Dieselmotor: Stickoxidproblematik (NOx)
Daher, wenn es ein Verbrennungsmotor sein soll: Erdgasmotor kaufen (bei VW "TGI" genannt). Die sind in jeglicher Hinsicht umweltfreundlich und kennen die Abgasprobleme der beiden Brüder nicht mal ansatzweise, sind außerdem obendrein noch günstiger hinsichtlich der Spritkosten.
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Ja na toll. Erdgas. Das würde dann bei dem hohen bedarf durch fracking gewonnen werden müssen. Auch wieder blöd... Und zack sind wir wieder beim Fahrrad...
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Zitat:
@Leichs89 schrieb am 21. September 2015 um 16:53:06 Uhr:
Ja na toll. Erdgas. Das würde dann bei dem hohen bedarf durch fracking gewonnen werden müssen. Auch wieder blöd... Und zack sind wir wieder beim Fahrrad...
Das Leben ist halt durchweg eine Ansammlung von Kompromissen, ist beim Elektroauto genauso. Wer das nicht will, für den hast Du ja selber schon eine Lösung geboten. 😉
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Zitat:
@maatik schrieb am 20. September 2015 um 11:14:46 Uhr:
und weiter gehts:Zitat:
@maatik schrieb am 19. September 2015 um 11:14:41 Uhr:
Was mich eher stutzig macht: leider finde ich es nicht mehr, aber der wahre Schadstoffausstoss soll 30 oder 40 mal höher sein als in Kalifornien erlaubt. Wenn hierzulande alles mit rechten dingen zugegangen ist würde das bedeuten das Kalifornien 40mal niedrigere Abgaswerte als EU oder Deutschland. Das kommt mir bissl viel vor sodass sich der Verdacht aufdrängt das hierzulande auch nicht alles mit rechten Dingen zugegangen ist. Aber das ist wirklich reine Spekulation, ich weiß leider nicht wie im Detail sich Kalifornien wirklich verhält zu D. Auffallend ist diese Diskrepanz schon. Schließlich vergleichen sich hier Länder auf Augenhöhe.http://www.morgenpost.de/.../...al-Das-endet-nicht-beim-Pfoertner.html
Zitat:
@maatik schrieb am 20. September 2015 um 11:14:46 Uhr:
Und hier mal ein Artikel aus 2014 der erahnen lässt das dies ein flächendeckender Betrug sein kann:Zitat:
VW teilte dazu mit, "die Situation" in den USA lasse sich "nicht ohne weiteres auf andere Regionen übertragen". Die VW-Fahrzeuge in Europa erfüllten "die jeweils im Zulassungsjahr vorgeschriebenen gesetzlichen Vorgaben". Ob eine Software, die weitaus niedrigere Abgaswerte in Testsituationen produzieren kann, jemals auch in europäische Autos eingebaut wurde, beantwortete VW trotz mehrfacher Nachfrage der Berliner Morgenpost am Samstag nicht...............Der Konzern geht auf Tauchstation: Pressesprecher - nicht erreichbar, oder einsilbig wie selten. Werbe-Spots, in denen bisher "Clean Diesel"-Autos angepriesen wurden - nicht mehr abrufbar.
http://www.zeit.de/.../diesel-emissionen-abgas-stickoxide
Bei den jetzt im Raum stehenden Vorwürfen geht es um das sogenannte Stickoxid NOx.
Für Diesel gilt:
EURO3 -->500mg/km
EURO4 -->250
EURO5 -->180
EURO6 -->80Hier eine gute Seite wo die Abgasnormen (auch Kalifornien) angegeben sind:
https://de.wikipedia.org/wiki/Abgasnorm
Für Kalifornien steht da 50mg/mi...ohne jetzt groß umzurechnen km/mi ist schon ersichtlich das auch unsere Motoren hier außerhalb der Gesetzgebung arbeiten!
Das Problem ist hier der Tankstellausbau. Die CNG-Tankstellen sind sehr teuer (250.000 €). Und solange es wenige Gasautos (Abnehmer) gibt, um diese Tankstellen wirtschaftlich zu betreiben, ändern sich die Zulassungszahlen pro CNG nicht. Ein Kreislauf.
Hier ist die Politik gefragt.
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Ich wollte es dann doch mal ausrechnen: 50mg durch 1,609 sind also 31 mg/km
Mal gucken, ob WiKo fliegt ?!
Spiegel-Online: Die Trickser aus Wolfsburg
http://spon.de/aeAli
es wird/muss in jedem Fall personelle Konsequenzen haben. In der Haut von WiKo möchte ich jetzt wirklich nicht stecken.
Oh Gott ...die Politik. Dann kommt eh wieder Obermurks raus , wenn unsere Schauspieler und Behördentypen gefragt werden.
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Schade das die das nicht ohne Manipulation hinbekommen!
Zitat:
@endlichplatz schrieb am 21. September 2015 um 18:19:25 Uhr:
Oh Gott ...die Politik. Dann kommt eh wieder Obermurks raus , wenn unsere Schauspieler und Behördentypen gefragt werden.
Gehe ich auch von aus, aber ein Fahrverbot für Millionen deutsche Diesel hätte auch etwas Gutes, die Deutschen würden endlich ernsthaft den EU-Austritt angehen!
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