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- Sammelthread - Diskussionen rund um den VW Abgas-Skandal
Sammelthread - Diskussionen rund um den VW Abgas-Skandal
Habt ihr schon hiervon gehört?
Das könnte auch in Europa VW blühen!?
http://www.spiegel.de/.../...um-subventionen-ist-dreist-a-1053697.html
Beste Antwort im Thema
Ich mag die Amis :-)
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2174 Antworten
Zitat:
@Barbarti schrieb am 28. Mai 2016 um 12:33:46 Uhr:
Zitat:
@Dr. Shiwago schrieb am 28. Mai 2016 um 10:30:37 Uhr:
Ok, vielleicht sind die anderen Hersteller nicht so schlimm wie VW, aber leider mindestens genauso dreckig.
Für die Umwelt zählt nur was hinten heraus kommt und das ist bei VW auch nicht dreckiger als bei den Anderen.
So also langsam reicht es mir ..... lest ihr auch mal die Quellen?
Ein Diesel fährt zu 95% ohne Abgasreinigung durch die Welt, ein anderes nur mit maximal 60% ohne Abgasreinigung .... welches ist wohl sauberer, bzw hat nach 30 KM fahrt weniger Schadstoffe emitiert? Die Antwort ist sicherlich nicht der Diesel mit Betrugssoftware.
Es geht hier nur um die Betrugsdiesel von VW... die neuen EA288 Diesel liegen ja je nach Fahrzeug sehr gut bis durchschnittlich gut im Konkurenzumfeld.
Aber das der EA189 im Straßeneinsatz genauso sauber/dreckig sein soll wie alle anderen ist einfach Falsch!
Alle ist das Stichwort. Es gibt Ausnahmen, aber welcher Laie soll da noch durchblicken. Das Image des Diesels ist in der gesamten Branche schwer geschädigt. Die die saubere Diesel bauen, trifft es doppelt hart, weil sie nix dafür können. Hoffentlich erkennt zumindest ein kleiner Kundenteil die "guten" Hersteller und kauft dann ausschließlich bei denen. Das wäre dann die Belohnung dafür, ordentliche Motoren entwickelt zu haben.
naja, da bist du in guter Gesellschaft, der Autoindustrie geht es auch nicht um die Umwelt, nur um Absatzzahlen.
Zitat:
@Barbarti schrieb am 28. Mai 2016 um 12:33:46 Uhr:
Ein Diesel fährt zu 95% ohne Abgasreinigung durch die Welt, ein anderes nur mit maximal 60% ohne Abgasreinigung ....
Und welcher von den Beiden ist der VW? Es ist ja nicht so, dass der VW außerhalb des Prüfstandes gänzlich ohne Abgasreinigung unterwegs ist.
Beim Zafira könnte das mit den 95% durchaus hinkommen. ;)
Abschalten tun sie früher oder später alle, nur waren die Anderen so schlau das als legalen Bauteilschutz zu deklarieren.
Betrügen tun sie alle, die Diesel- und die Benzinerhersteller. Zum Teil legal, nach ihren eigenen Gesetzen, zum Teil halblegal, zum Teil illegal. Leitlinien sind die Produktionszahlen und die Gewinnmaximierung. Und hier streitet Mann über 0,01l/100km, oder 1mg NOX pro m3.
Zitat:
@Dr. Shiwago schrieb am 28. Mai 2016 um 15:04:31 Uhr:
Zitat:
@Barbarti schrieb am 28. Mai 2016 um 12:33:46 Uhr:
Ein Diesel fährt zu 95% ohne Abgasreinigung durch die Welt, ein anderes nur mit maximal 60% ohne Abgasreinigung ....
Und welcher von den Beiden ist der VW? Es ist ja nicht so, dass der VW außerhalb des Prüfstandes gänzlich ohne Abgasreinigung unterwegs ist.
Beim Zafira könnte das mit den 95% durchaus hinkommen. ;)
Abschalten tun sie früher oder später alle, nur waren die Anderen so schlau das als legalen Bauteilschutz zu deklarieren.
Der VW regelt seine Abgasreinigung herunter, sobald das Lenkrad bewegt wird (also Quasi immer im Realen). Schau dir einfach meine angegeben Quellen an. Der Opel fährt immerhin wenn er ähnlich dem NEFZ gefahren wird sauber durch die Straßen, der VW macht das nicht.
Zitat:
@Barbarti schrieb am 28. Mai 2016 um 16:20:41 Uhr:
Zitat:
@Dr. Shiwago schrieb am 28. Mai 2016 um 15:04:31 Uhr:
Und welcher von den Beiden ist der VW? Es ist ja nicht so, dass der VW außerhalb des Prüfstandes gänzlich ohne Abgasreinigung unterwegs ist.
Beim Zafira könnte das mit den 95% durchaus hinkommen. ;)
Abschalten tun sie früher oder später alle, nur waren die Anderen so schlau das als legalen Bauteilschutz zu deklarieren.
Der VW regelt seine Abgasreinigung herunter, sobald das Lenkrad bewegt wird (also Quasi immer im Realen). Schau dir einfach meine angegeben Quellen an. Der Opel fährt immerhin wenn er ähnlich dem NEFZ gefahren wird sauber durch die Straßen, der VW macht das nicht.
Das ist so doch auch nicht richtig. Der Zafira regelt die Abgasreinigung bei Temperaturen unter 17 Grad runter. Da kann man auf der Strasse zu 100% NEFZ komform fahren. Das nennt sich dann Bauteilschutz. Da ist das Auto dann auch nicht mehr sauberer als das Andere auch. Die Temperaturen haben wir hier in Deutschland überigens 2/3 des Jahres.
Zitat:
@Preile schrieb am 28. Mai 2016 um 16:30:23 Uhr:
Zitat:
@Barbarti schrieb am 28. Mai 2016 um 16:20:41 Uhr:
Der VW regelt seine Abgasreinigung herunter, sobald das Lenkrad bewegt wird (also Quasi immer im Realen). Schau dir einfach meine angegeben Quellen an. Der Opel fährt immerhin wenn er ähnlich dem NEFZ gefahren wird sauber durch die Straßen, der VW macht das nicht.
Das ist so doch auch nicht richtig. Der Zafira regelt die Abgasreinigung bei Temperaturen unter 17 Grad runter. Da kann man auf der Strasse zu 100% NEFZ komform fahren. Das nennt sich dann Bauteilschutz. Da ist das Auto dann auch nicht mehr sauberer als das Andere auch. Die Temperaturen haben wir hier in Deutschland überigens 2/3 des Jahres.
Ja, aber sollte mal zufällig 17 bis 33 Grad sein und einer fährt in dem Opel in ähnlichen Beschleunigungsbereichen und Geschwindikeits bereichen wie der NEFZ vorgibt, ist er sauberer als der VW der da auch so fahren würde.
Und der Opel ist ja mit einer der schlechtesten legalen (zumindest nach derzeit geltendem EU Recht) Diesel. Man muss sich doch nicht immer an den schlechtesten Messen oder?
Ich störe mich wie gesagt nur an dem Wort alle Diesel seien gleich dreckig und das ist nunmal mehr als unwahr. Viele Diesel sind sauberer als die Betrugsdiesel von VW im Realen.
Ihr VW Fans vergesst immer gerne das auch VW diese Abschalteinrichtungen benutzt und das z.B. bei Audi schon bei unter 19°C eine teilweise Abschaltung beginnt. :rolleyes:
@ pretzzel: Betrügen tun eben NICHT alle!
uppsa, das soll ich geschrieben haben? ALLE betrügen!
Zitat:
@Barbarti schrieb am 28. Mai 2016 um 16:20:41 Uhr:
Zitat:
@Dr. Shiwago schrieb am 28. Mai 2016 um 15:04:31 Uhr:
Und welcher von den Beiden ist der VW? Es ist ja nicht so, dass der VW außerhalb des Prüfstandes gänzlich ohne Abgasreinigung unterwegs ist.
Beim Zafira könnte das mit den 95% durchaus hinkommen. ;)
Abschalten tun sie früher oder später alle, nur waren die Anderen so schlau das als legalen Bauteilschutz zu deklarieren.
Der VW regelt seine Abgasreinigung herunter, sobald das Lenkrad bewegt wird (also Quasi immer im Realen). Schau dir einfach meine angegeben Quellen an. Der Opel fährt immerhin wenn er ähnlich dem NEFZ gefahren wird sauber durch die Straßen, der VW macht das nicht.
Schaltet nicht Opel bei Temperaturen unter 17 oder 19 Grad Aussentemperatur kpl ab bzw regelt runter? Mmmh die meiste Zeit des Jahres haben wir aber keine Temperaturen über 19 Grad Celsius;)
Zitat:
@Barbarti schrieb am 28. Mai 2016 um 16:51:42 Uhr:
Ja, aber sollte mal zufällig 17 bis 33 Grad sein und einer fährt in dem Opel in ähnlichen Beschleunigungsbereichen und Geschwindikeits bereichen wie der NEFZ vorgibt
Also nie.
Die die nicht betrügen reden sich die Sache also auch nur schön.
Zitat:
@foggie schrieb am 28. Mai 2016 um 18:10:52 Uhr:
Zitat:
@Barbarti schrieb am 28. Mai 2016 um 16:51:42 Uhr:
Ja, aber sollte mal zufällig 17 bis 33 Grad sein und einer fährt in dem Opel in ähnlichen Beschleunigungsbereichen und Geschwindikeits bereichen wie der NEFZ vorgibt
Also nie.
Die die nicht betrügen reden sich die Sache doch auch nur schön.
Zumindest öfters als der VW Betrugsdiesel ;)
Das ich das bei OPEL nicht gute Finde und das die Politik die gesetzlichen Schlupflöche schließen sollte, ist denke logisch. Aber strafrechtlich relevanter Betrug wird das so wie es aussieht nicht sein.
Zitat:
@Barbarti schrieb am 28. Mai 2016 um 16:20:41 Uhr:
Der VW regelt seine Abgasreinigung herunter, sobald das Lenkrad bewegt wird (also Quasi immer im Realen).
Wenn das so stimmen würde, bräuchte man bei einem VW ja praktisch niemals Adblue nachfüllen, oder den Partikelfilter freibrennen. Außerdem wurde schon in diversen Fahhrtests belegt, dass die betroffenen VW-Modelle nicht die größten Dreckschleudern auf dem Markt sind.
Zitat:
@Dr. Shiwago schrieb am 29. Mai 2016 um 12:31:23 Uhr:
Zitat:
@Barbarti schrieb am 28. Mai 2016 um 16:20:41 Uhr:
Der VW regelt seine Abgasreinigung herunter, sobald das Lenkrad bewegt wird (also Quasi immer im Realen).
Wenn das so stimmen würde, bräuchte man bei einem VW ja praktisch niemals Adblue nachfüllen, oder den Partikelfilter freibrennen. Außerdem wurde schon in diversen Fahhrtests belegt, dass die betroffenen VW-Modelle nicht die größten Dreckschleudern auf dem Markt sind.
Wir reden von NOx (Nicht zu verwechseln mit dem Partikelfilter, den man auch nur schwer ausschalten könnte) und die Betroffenen Betrugsmotoren haben bis auf ganz wenige Ausnahmen kein Adblue (die die Adblue einspritzen können haben ja auch nicht die gleiche Betrugssoftware verbaut, da muss quasi nur die Einspritz Mänge erhöht werden um die Grenzwerte zu schaffen).
Zudem waren die diversen Fahrzeugtests alle im Winter .... und was wissen wir seit ein paar Wochen? Das die Diesel die genauso schlecht waren hatten wohl da dank Temperaturbaschaltung ihre NOx nachbehandlung auch heruntergefahren. Würde man die Tests bei 20 Grad wiederholen, würde die Ergenbnisse wohl ganz anders ausfallen.
bei Brennstoffzellen kommt nur Klarwasser