S3 S-Tronic

[4er1.8t]

Hat den schonmal jemand gefahren?

[Fensterheber8493]

Servus,
ich habe gestern meinen S3 SB mit S-Tronic in Ingolstadt
abgeholt...
...
...
...
...
...
Der absolute Wahnsinn !!!

- An jeden der bestellt hat:
Das Warten ist grausam, aber wenn er ersteinmal da ist, geht das Grinsen über beide Ohren bis zum Hinterkopf.

- An jeden der bestellen will:
BESTELLEN !

- Fahreindrücke:
Ich habe jetzt knapp 800 km runter und muss ihn natürlich noch mit Samthanschuhen anfassen, aber die Eindrücke sind bisher überragend. Die S-Tronic arbeitet hervorragend, extrem harmonisch, da ruckelt nichts und gerade auf langen Autobahnstrecken mit starkem Verkehrsaufkommen ist sie extrem entspannend. Lässt man die Finger vom Kick-Down, Schaltwippen und dem S Modus fährt man das Auto hervorragend ein.
Lässt man vereinzelt die Finger nicht davon (wer macht denn sowas...), ist die Beschleunigung brachial, wer da eine Zugkraftunterbrechung merkt, der kann auch in dem berühmten Märchen mit der Prinzessin und der Erbse mitspielen. Innerorts schaltet die Automatik sehr schnell in den 6. Gang, fährt sich aber auch hier überragend.

- Andere Aussttung: Ich kann nur jedem empfehlen das Magnetic Ride zu bestellen. Ich persönlich empfinde den Kompromiss aus komfortbetonter Abstimmung und dem Sportmodus hervorragend und macht das Auto zu etwas ganz besonderem. Des Weiteren sollte ein Tempomat in Verbindung mit der S-Tronic eigentlich auch auf jeder Bestellung stehen. Alles andere ist Spielerei aber das Auto ist ja auch ein großes Spielzeug.

- Video: Morgen müsste ich es über die vorgegebenen 1000km schaffen, so dass ich am Wochenende ein kleines Video drehen kann, dass ich dann reinstelle... (Launch Control, 50-120, 0-250... je nachdem was die Straßen und Wetterlage so hergibt...)

-Fotos/Design: Unklar war ja bisher das Design des Schaltknaufs bei der S-Tronic. Die einzelnen Fahrstufen sind nicht wie beim TTS rundlich um die Hebelmanschette beschriftet, sondern gerade. Sieht sehr gut aus. Ein Highlight ist der Schalthebel, zum Moduswechsel muss man nicht wie üblich am Knauf etwas anheben sondern wie bei einem Joystick die Schusstaste drücken.
Die +/- Zeichen auf den Schaltwippen sind wie bei den Tasten des Multifunktionslenkrads rot beleuchtet. Sieht im Dunkeln sehr cool aus. Ich stelle am Wochenende gemeinsam mit dem Video ein paar Bilder rein.

So, das war es ersteinmal, bei Fragen stehe ich jedem gerne zur Verfügung. Termine für Probefahrten vergebe ich leider nicht. Habe mich selbst für die nächsten Jahre eingetragen...

[Reifenfüller30506]

Zitat:

Original geschrieben von osnamichi

Servus,
ich habe gestern meinen S3 SB mit S-Tronic in Ingolstadt
abgeholt...
...
...
...
...
...
Der absolute Wahnsinn !!!

- An jeden der bestellt hat:
Das Warten ist grausam, aber wenn er ersteinmal da ist, geht das Grinsen über beide Ohren bis zum Hinterkopf.

- An jeden der bestellen will:
BESTELLEN !

- Fahreindrücke:
Ich habe jetzt knapp 800 km runter und muss ihn natürlich noch mit Samthanschuhen anfassen, aber die Eindrücke sind bisher überragend. Die S-Tronic arbeitet hervorragend, extrem harmonisch, da ruckelt nichts und gerade auf langen Autobahnstrecken mit starkem Verkehrsaufkommen ist sie extrem entspannend. Lässt man die Finger vom Kick-Down, Schaltwippen und dem S Modus fährt man das Auto hervorragend ein.
Lässt man vereinzelt die Finger nicht davon (wer macht denn sowas...), ist die Beschleunigung brachial, wer da eine Zugkraftunterbrechung merkt, der kann auch in dem berühmten Märchen mit der Prinzessin und der Erbse mitspielen. Innerorts schaltet die Automatik sehr schnell in den 6. Gang, fährt sich aber auch hier überragend.

- Andere Aussttung: Ich kann nur jedem empfehlen das Magnetic Ride zu bestellen. Ich persönlich empfinde den Kompromiss aus komfortbetonter Abstimmung und dem Sportmodus hervorragend und macht das Auto zu etwas ganz besonderem. Des Weiteren sollte ein Tempomat in Verbindung mit der S-Tronic eigentlich auch auf jeder Bestellung stehen. Alles andere ist Spielerei aber das Auto ist ja auch ein großes Spielzeug.

- Video: Morgen müsste ich es über die vorgegebenen 1000km schaffen, so dass ich am Wochenende ein kleines Video drehen kann, dass ich dann reinstelle... (Launch Control, 50-120, 0-250... je nachdem was die Straßen und Wetterlage so hergibt...)

-Fotos/Design: Unklar war ja bisher das Design des Schaltknaufs bei der S-Tronic. Die einzelnen Fahrstufen sind nicht wie beim TTS rundlich um die Hebelmanschette beschriftet, sondern gerade. Sieht sehr gut aus. Ein Highlight ist der Schalthebel, zum Moduswechsel muss man nicht wie üblich am Knauf etwas anheben sondern wie bei einem Joystick die Schusstaste drücken.
Die +/- Zeichen auf den Schaltwippen sind wie bei den Tasten des Multifunktionslenkrads rot beleuchtet. Sieht im Dunkeln sehr cool aus. Ich stelle am Wochenende gemeinsam mit dem Video ein paar Bilder rein.

So, das war es ersteinmal, bei Fragen stehe ich jedem gerne zur Verfügung. Termine für Probefahrten vergebe ich leider nicht. Habe mich selbst für die nächsten Jahre eingetragen...

hey,

glückwunsch zu deiner neuen 😉

muss auf jeden fall mal bilder sehn... bist ja einer der ersten... auch gezielt bilder der schaltwippen

[4er1.8t]

Sehr geil! Freue mich auch schon auf Bilder und Videos. Aber nach Deinem Bericht bleibt einem ja fast nichts anderes mehr übrig als zu bestellen!!!

[Schattenparker13295]

Schaltwippen hatte der den ich gefahren bin nicht... 😕
Aber die -/+ Zeichen kamen echt gut 🙂

[Batterietester31377]

Fotos, Fotos, Fotos...

Video, Video, Video....

*sabber*

Wann ist endlich die KW 51?

[TFSI-Quattro]

Herzlichen Glückwunsch osnamichi.

Wenn deine nächsten Berichte (wehe wenn nicht ;-)) ) über die S-Tronic ebenso positiv ausfallen, dann steht meine Entscheidung ... auch ohne Probefahrt. Bis jetzt habe ich immer noch etwas geschwankt. Ich warte aber mit der Bestellung eh bis Januar.

Magnetic Ride ist eh klar. Das hatte ich erst letzte Woche im Probe-S3-SB und vorher schon einmal im TTS.

Ich bin mal auf die Bilder der Wippen gespannt. Die Tage habe ich hier irgendwo einen Link zu einer Firma gefunden, die "big paddel" herstellen. Sieht geil aus ... allerdings rund 300 $ ...

[Batterietester31377]

2 Fragen zum ganzen habe ich noch:

1. Was ist das Launch Controll genau?

2. Reichen die 1000 KM um den S3 einzufahren?

[Donnervogel1]

Zitat:

Original geschrieben von Ranttanplan

2 Fragen zum ganzen habe ich noch:

1. Was ist das Launch Controll genau?

2. Reichen die 1000 KM um den S3 einzufahren?

ich geb jetzt nur weiter was ich gelesen habe...

zu1) ESP aus, mit linkem Fuss auf Bremse latschen, Vollgas geben, dann geht der Drehzalmesser nicht auf höchste Drehzahl sonder so um die 3.000? wo er das volle Drehmoment erreicht, dann von der Bremse gehen und Du machst einen Sprintstart

zu2) da scheiden sich wohl die Geister 😉

[Schattenparker13295]

Zitat:

Original geschrieben von Ranttanplan

2. Reichen die 1000 KM um den S3 einzufahren?

Zitat:

Original geschrieben von knorckl

Einfahrzeit laut den ganzen Freundlichen bei meinem Händler - bei dem ich mit allen per Du bin und alle sehr ehrlich sind - sollten im auf jeden Fall5.000km betragen. So sagts Audi seinen Händlern. In der Zeit soll der S3 nicht über 4.000 Touren und natürlich nicht auf Vollast gefahren werden. "Mal wenn's sein muss auf 5.000" ist ok meint mein Händler, aber nur wenn's brennt, an der Kreuzung oder so.

Ab hier

wird dann ein paar Beiträge lang über die Einfahrzeit diskutiert - ich kann nur sagen was mein Händler mir gesagt hat.

[Reifenfüller11002]

Danke für Deinen Bericht, osnamichi!

Bitte um Bilder des "Schaltknaufs"! 🙂
Danke im voraus!

Gruß
Tobias

[Fensterheber8493]

Bei den Einfahrzeiten scheiden sich wirklich die Geister, dass stimmt.
Mein Kundenbetreuer bei der Farhzeugübergabe in Ingolstadt kam aus der Motorenentwicklung. Anscheinend kommen die Betreuer aus den verschiedensten Bereichen des Konzerns und werden je nach Verfügbarkeit eingesetzt. Wie dem auch sei, auf jeden Fall hat er gesagt, dass 1000km vollkommen ausreichen und die Drehzahl nicht höher als 4000 U/min sein sollte... Man kann also mit ca. 190 km/h über die Autobahn cruisen ;-).

@ Launch-Control
Ist eine Entwicklung aus dem Motorsport um den "Perfekten-Rennstart" zu erzeugen. Ist quasi eine computergestuerte Maximalbeschleunigung des Fahrzeugs. Neben der Optimierung der Motorleistung erfolgt eine Umstellung des Allradantriebs von 40:60 auf 30:70. So jedenfalls der nette Kundenbetreuer.

[Fensterheber8493]

Zitat:

Original geschrieben von knorckl

Schaltwippen hatte der den ich gefahren bin nicht... 😕
Aber die -/+ Zeichen kamen echt gut 🙂

Verstehe ich nicht. Wo standen denn bei dir die +/- Tasten, wenn nicht auf den Schaltwippen hinter dem Lenkrad. Beim Schaltknauf neben dem D Modus für den Tiptronic Modus ??? Das macht für mich keinen Sinn, denn Audi baut keine S-Stronic ohne Schaltwippen bei dem S Modell. Die Ausnahme gibts nur beim 1,6, 1,4 TFSI und 1,9 TDI

[Donnervogel1]

Zitat:

Original geschrieben von osnamichi

Zitat:

Original geschrieben von knorckl

Schaltwippen hatte der den ich gefahren bin nicht... 😕
Aber die -/+ Zeichen kamen echt gut 🙂

Verstehe ich nicht. Wo standen denn bei dir die +/- Tasten, wenn nicht auf den Schaltwippen hinter dem Lenkrad. Beim Schaltknauf neben dem D Modus für den Tiptronic Modus ??? Das macht für mich keinen Sinn, denn Audi baut keine S-Stronic ohne Schaltwippen bei dem S Modell. Die Ausnahme gibts nur beim 1,6, 1,4 TFSI und 1,9 TDI

Hab grad nochmal im Konfigurator nachgesehen. Alle Lenkräder haben Schaltwippen, nur entweder mit oder ohne MUFU.

[Standspurpirat5631]

Die Schaltwippen waren auch bisher immer beleuchtet....

Trotzdem würde mich ein Bild des Schalthebels interessieren. Ich tippe aber, dass das Design nicht geändert wurde, sondern nur der Schaltsack die weißen bzw. roten Nähte hat.

Der Knopf zum Einlegen der Fahrstufe ist doch immer noch auf der linken Seite, oder? Cool wär's natürlich, wenn er wie beim Golf V GTI nach vorne gewandert wäre.

Gruß
Pete

[Sam1980]

Zitat:

Original geschrieben von 4er1.8t

Wie ist denn eure Meinung zu dem S3 mit S-Tronic? Denkt ihr, das ist ne coole Mischung oder der kleine Sportler sollte handgeschaltet werden?

Das ist das Problem vieler,vieler Leute. Sie haben keinen Plan,das man bei S-Tronic sleber schalten kann.

Pausenlos, wann immer man will.

Und dazu deutlich sportlicher.

S-Tronic ist nunmal das deutlich sportlichere Getriebe. Kanns ein,das einige es lieber Altmodisch haben wollen, aber besser ,schneller und bis auf dem Aufpreis mit quasi nur vorteilen ausgestattet, ist nunmal S-Tronic.