S3 oder neuer Golf R ???
Ich möchte mir ein neues Auto zulegen und bin echt am grübeln, ob ich den S3 oder den aktuellen Golf "R" bestellen soll.
Preislich dürften beide Modelle auf etwa gleichem Niveau liegen.
Der Golf hat die etwas modernere Bodengruppe "PQ35/A6" (anstatt A5) und bietet die modernere Ausstattung. (z.B. Startknopf, Keyless System, Rückfahrkamera oder otische Einparkhilfe, neueres Navi). Ist auch in den nächsten 5 Jahren noch das Topmodell.....
Der Audi wirkt qualitativ hochwertiger im Innenraum und hat das Tagfahrlicht in den Scheinwerfern integriert. Was mir deutlich besser gefällt, als diese Zubehörlösung beim Golf. Leider kommt in einem Jahr schon der Neue A3 raus, wodurch das jetzige Modell wahrscheinlich deutlich an Wert verlieren wird.....sowie die Tatsache, dass man bereits in zwei Jahren, wenn der neue S3 kommt, ein alte Modell besitzt.
Ich bin auf eure Antworten gespannt!!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von S3-Manni
AUDI fahren ist inzwischen Lifestyle; das fängt bei der Kundenbetreuung an und hört nicht mal bei der Abholung im Werk auf. Für die 4 Ringe zahlt man eben gerne mehr....währenddessen der Golf (ein tolles Auto-nicht mehr eben) in dieser Liga (noch) nicht mitspielt.Vergleichbar ist BMW, nicht viel mehr sonst!
Wer den R kauft, soll glücklich damit werden, warum nicht, nur spielt AUDI eben insgesamt inzwischen emotional in der Championsleague.
Wenn du so leicht zu begeistern bist, dann wird das Leben für dich kaum mehr Enttäuschungen bereit halten. Audi spielt emotional in der Champions League? Zusammen mit Aston Martin und Ferrari? Audi Fahren ist Lifestyle? Der Lifestyle von Außendienstlern, die zigtausend Kilometer mit ihren Karren auf den Autobahnen abreißen?
Wir reden hier über zwei Autos, die sich ähneln wie eineiige Zwillinge. Beim einen ist der Kühlergrill etwas größer, beim anderen der Heckdiffusor. Das ist so als ob man im Restaurant Steak oder Fisch bestellt; eine Frage des Geschmacks. Dass einem als Audi-Fahrer das ganze Leben wie ein Pornofilm vorkommt, kann ich zumindest nicht bestätigen. Die ganze Image-Debatte hat nämlich inzwischen einen reichlich langen Bart und ist so überholt, dass sie schon Staub ansetzt.
360 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Samsara
Apropos Rundenzeiten: in der AMS hatten sie da einen netten Test mit einem TT² und 18", 19" und 20" (alle 7-Doppelspeiuchenfelgen). Trotz des höheren Gewichts wurden die besten Rundenzeiten mit den 20" Felgen erreicht. Der Abstand von 19" zu 18" war aber deutlich größer als von 19" auf 20". Hier zeigt sich also, dass sich wohl spätestens ab 21" das Blatt zugunsten der 20" wenden dürfte.ich weiss schon was du meinst, allerdings lässt sich auch das nicht so pauschal sagen! (so wie meine obige aussage "große felgen sind kontraproduktiv", sorry 😉, habs mir grade nochmal angesehen! 😁)
das kommt nämlich immer auf die fahrwerksabstimmung an!
so ist z.b. mein Golf mit dem richtigen fahrwerkssetup auf der strecke mit 17"ern am schnellsten! 😉
möchte aber nicht wissen, wie z.b. ein S3 od. .:R mit den ballonreifen dahergondelt! 😁
ps: im normalen strassenverkehr ist mir gutes aussehen aber dann doch lieber! 😁Wer gute Performance bei 19" haben möchte der greift am besten zu den Ultraleggeras. Da spart man glatte 2 kg pro Felge auf die 18" (7-Doppelspeichenfelge) von Audi
jep, hab ich gemacht! 😁
Sagt mal, klappt beim S3 auch die Auspuffanlage so wie beim R?
Ich bin bisher nur den TT-S im Vergleich gefahren und da war alles still, bis auf den geilen Sound. 😁
Ich meine da kann man dann schon den qualitativen Unterschied zu Audi erkennen.
Auch fand ich die Beschleunigung im TT kraftvoller und aggressiver. Das hat einfach nur Spaß gemacht.
Der R war da eher etwas langweilig... was mich dann auch vom kauf abgehalten hat.
Zitat:
Original geschrieben von 3lit3
Sagt mal, klappt beim S3 auch die Auspuffanlage so wie beim R?
Ich bin bisher nur den TT-S im Vergleich gefahren und da war alles still, bis auf den geilen Sound. 😁
Ich meine da kann man dann schon den qualitativen Unterschied zu Audi erkennen.
Auch fand ich die Beschleunigung im TT kraftvoller und aggressiver. Das hat einfach nur Spaß gemacht.
Der R war da eher etwas langweilig... was mich dann auch vom kauf abgehalten hat.
War das ein R20 oder R32?
Zitat:
Original geschrieben von 3lit3
Sagt mal, klappt beim S3 auch die Auspuffanlage so wie beim R?
wie meinst du das?
ob sie vom .:R an den S3 passt, oder wie? 😕
Ähnliche Themen
Oh man verschrieben, wollte klappert schreiben ... Sorry
Ich meine den aktuellen R.
Das Teil hat richtig gescheppert beim beschleunigen, hat das bisschen Sound richtig zunichte gemacht.
Die Karre hatte ca. 12tkm runter.
Zitat:
Original geschrieben von 3lit3
Oh man verschrieben, wollte klappert schreiben ... Sorry
Ich meine den aktuellen R.
Das Teil hat richtig gescheppert beim beschleunigen, hat das bisschen Sound richtig zunichte gemacht.
Die Karre hatte ca. 12tkm runter.
hmm, das hab ich noch nie gehört/gelesen! 😕 (weder beim .:R noch beim S3)
gut möglich, dass eine schelle o.ä. locker war!
Zitat:
Original geschrieben von 3lit3
Oh man verschrieben, wollte klappert schreiben ... Sorry
Ich meine den aktuellen R.
Das Teil hat richtig gescheppert beim beschleunigen, hat das bisschen Sound richtig zunichte gemacht.
Die Karre hatte ca. 12tkm runter.
Der jetzige R hat einen großen Fehler,der ihn nicht ebenbürtig mit IV R32 und V R32 macht:
Ihm fehlen 2 Zylinder...
Siehe die aktuelle VW-Scene...
(zwar der Scirocco R aber egal...)
Zitat:
Original geschrieben von Grubich7342
Der jetzige R hat einen großen Fehler,der ihn nicht ebenbürtig mit IV R32 und V R32 macht:
Ihm fehlen 2 Zylinder...
Siehe die aktuelle VW-Scene...
(zwar der Scirocco R aber egal...)
dass dem .:R mit wegfallen des VR6 etwas verloren geht, stimmt!
allerdings ist der neue .:R dem .:R32 fahrleistungstechnisch um einiges voraus und somit mit sicherheit mehr
.:Racing, als seine vorgänger! 😉
Auf die zwei fehlenden Zylinder wollte ich jetzt eigentlich nicht ansprechen, wobei ein netter Fünfender auch nett gewesen wäre 😉.
Mir ging es bloß darum, dass mir der R zu sehr geklappert hat und das die Beschleunigung schlechter (subjektiv?) war als im gleichstarken TT-S.
Zitat:
Original geschrieben von Fox906bg
mensch, du kapierst es nicht, was? 🙄Zitat:
Original geschrieben von PrinceBM
das du als golf faher rum muggst ist ja klardas mit dem neuwagen usw ist ja klar aber hast du bedenken das an deim S3 35tkm was dahin geht?
dann müsstest du ja alle 2jahre nen neues auto kaufen und das finde ich hirnrissig wenn du in den 2 jahren 150-200tkm fahren würdest aber sonst....tausche ich doch keinen S3 gegen ein auto was jeder 2te (Grundkarosse) hat...
aber jeder wie er mag
der S3 und der Golf .:R sind technisch völlig ident, wie auch der normale Golf und der A3!
egal ob man sich für den .:R od. für den S3 entscheidet, man bekommt quasi das selbe auto!dass sich gewisse unterschiede in haptik und verarbeitung ergeben (zu gunsten des S3), ist klar, auch das image trägt seinen teil zum mehrpreis des S3 bei!
über die optik lässt sich immer streiten, wem der .:R nicht gefällt, wird ihn sich auch trotz des niedrigeren preises nicht kaufen!find es immer wieder lustig, wie man als Golf-fahrer gleich kritisiert wird, wenn man den .:R mal etwas verteidigt! (eigentlich habe ich ihn nicht mal verteidigt, sondern nur fakten aufgezeigt)
geht aber den A3/S3-fahrern im VW-lager genauso! 🙄
willst du mir sagen das der R quattro hat?
er hat 4motion aber quattro ist doch patentiert und bei VW´s 4motion und Quattro gibts doch unterschiede oder?
Zitat:
Original geschrieben von PrinceBM
willst du mir sagen das der R quattro hat?Zitat:
Original geschrieben von Fox906bg
mensch, du kapierst es nicht, was? 🙄
der S3 und der Golf .:R sind technisch völlig ident, wie auch der normale Golf und der A3!
egal ob man sich für den .:R od. für den S3 entscheidet, man bekommt quasi das selbe auto!dass sich gewisse unterschiede in haptik und verarbeitung ergeben (zu gunsten des S3), ist klar, auch das image trägt seinen teil zum mehrpreis des S3 bei!
über die optik lässt sich immer streiten, wem der .:R nicht gefällt, wird ihn sich auch trotz des niedrigeren preises nicht kaufen!find es immer wieder lustig, wie man als Golf-fahrer gleich kritisiert wird, wenn man den .:R mal etwas verteidigt! (eigentlich habe ich ihn nicht mal verteidigt, sondern nur fakten aufgezeigt)
geht aber den A3/S3-fahrern im VW-lager genauso! 🙄er hat 4motion aber quattro ist doch patentiert und bei VW´s 4motion und Quattro gibts doch unterschiede oder?
Nein, kein Unterschied. Die A3 Reihe hat ebenfalls den 4Motion Antrieb mit Haldexkupplung. Nur das Audi eben andere Bezeichnungen als VW benutzt um dem Käufer vorzutäuschen, ein besseres Produkt zu haben. Siehe auch DSG -> S-tronic, TSI -> TFSI. Gleiche Technik aber dennoch ein Preisunterschied nur weil der Wagen 4 Ringe trägt.
aber das ein beim fahrkomfort keine unterschiede gibt? mag ich doch stark bezweifeln
Zitat:
Original geschrieben von PrinceBM
aber das ein beim fahrkomfort keine unterschiede gibt? mag ich doch stark bezweifeln
probiers doch einfach aus. mit spekulationen kommst du nicht weiter.
ich bin unter 25 und darf offiziel keine Probefahrt machen...weder bei nem S3 noch nem Golf R
maximal vllt mit meinem Dad und der lässt mich dann fahren aber ich wäre nicht versichert....
Zitat:
Original geschrieben von PrinceBM
ich bin unter 25 und darf offiziel keine Probefahrt machen...weder bei nem S3 noch nem Golf Rmaximal vllt mit meinem Dad und der lässt mich dann fahren aber ich wäre nicht versichert....
wie bitte was? Wenn ich noch so jung wäre und ich will mir so ein Auto kaufen, weil ich das Geld habe, dann fahre ich auch damit Probe, ganz klar! Da kann der Verkäufer sagen was er will.