Zitat:
@NordseeVW schrieb am 3. November 2014 um 19:39:29 Uhr:
Gibt´s die Dach-Wellen immer noch bei Neuwagen ?
Leider ja.
Ein schwarzer neuer GTi wurde in der Werkstatt
neben meinem zum Ölwechsel in der Werke befindlichen Golf gerade innen zerlegt,
um das verwellte Dach zu glätten,
die Klebenähte wurden aufgetrennt und neu verklebt,
ich war nicht lange genug dort, um das Ergebnis zu sehen,
aber durch MT aufmerksam geworden, schau ich öfter mal bei geparkten Wägen von hinten über die Dachfläche und schaue anhand sich im Dach spiegelnder Bauten, ob das Dach glatt ist,
da finden sich leider viele Mangelhafte.
Sorry, VW, das darf bei einem Golf nicht sein!
Mich wundert es, daß so viele diesen gravierendsten Mangel nicht sehen (wollen).
Man kauft ein funkelndes neues Auto um einen Haufen Geld, und dann schaut die Dachfläche nach schlecht gerichteter polnischer Havarie aus!
Wenn das bei einem Sandero oder Lada Forma wäre, würde man es ja tolerieren.
Gut, daß meiner keine hat...
Schöne Grüße nach langer Auszeit!
P.S.: Das Problem ist gar nicht so neu, nur nicht in dieser Häufigkeit!
Habe erst gestern mit einem Bekannten getratscht,
weiß gar nicht wie wir drauf zu sprechen kamen, er hatte 2003 seinen nagelneuen Golf 4 gewandelt, weil das Dach starke Verwellungen bei den Querträgern der Dachhautfläche hatte.
(der neue Golf 4, den er dann bekam,war mängelfrei, lief brav bis 2010,
nach 4 unglücklichen Jahren mit langen Werkstattaufenthalten mit einem Golf 6 TSI,
der am Schluß mit einem Motorschaden endete, fährt er jetzt BMW)
