S3 Kombiinstrument in A3 3.2
Hallo zusammen,
kann ich dieses Kombiinstrument
http://cgi.ebay.de/...egoryZ99194QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
bei meinem A3 3.2 (MJ2005) einbauen?
Vielen Dank und Gruß!
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21 Antworten
Demnach ein MJ08/MJ09 in ein MJ07 umbaubar :) Fahre selbst einen MJ07 Benziner. Zusätzliche Kabel müssen demnach nicht gezogen werden, sofern ich alles richtig verstanden habe.
Benziner genau so. Fahre das TTS KI in einem 2004er A3 1,6 ;)
Zitat:
Original geschrieben von smhb0310
Benziner genau so. Fahre das TTS KI in einem 2004er A3 1,6 ;)
Was muß alles geändert werden so das alles funktioniert mit dem TT Ki ?
steht doch schon alles im thread!
Muss ich beim 2.0 FSI Baujahr 04/2004 denn dann Kabel ziehen? Das würde mich interessieren. Hier haben immer nur Leute MJ 05 und neuer. @ Maggus hast du das KI getauscht?
Zitat:
Original geschrieben von agressor110
Hallo,
also Tanksystem tauschen ist auch kein großes Problem.
Mir ist allerdings nur die Änderung beim Diesel bekannt, ob der Benziner das auch bekommen hat weiß ich zur Zeit nicht, aber die Tankgeber werden bei Eb.. immer mal wieder angeboten für 50€ also erschwinglich.
Der Einbau ist auch überschaubar:
Tank möglichst leer fahren
Rückbank raus
Adapterschlüssel von Audi besorgen oder Hammer mit Schraubenzieher um den Geber zu lösen.
Beim Diesel ein Kabel verlegen Pin 4 vom Tankgeber zum Ki Pin 25.
Wenn vorher kein Fis drin war, Waschwasserstandsensor nachrüsten (6€) und ein Kabel dazu legen oder Pin 20 vom KI auf Masse legen dann ist die Fehlermeldung verschwunden
Oder die neueren KI lassen sich auf keine Waschwasseranzeige codieren.
Tachanpassung mit VCDS nur bis 100km möglich danach nur mit speziellen Tachotools.
Login muss man haben vom alten KI oder Motorsteuergerät ( spezielles Tool oder Audi)
Login bekommt man bei Audi nicht zu Gesicht wird online verdeckt aufgespielt.
Wer also nachher den Login braucht z.B. zum Schlüsselanlernen sollte das bei Audi machen- mit VCDS
wirds ohne Login nichts.
Ansonsten hollt sich das KI alle Daten aus dem Canbus wie Drehzahl und Geschwindigkeit etc.
Und dann muss das Ki natürlich noch codiert werden- da kann es ein paar Schwierigkeiten geben, die aber alle lösbar sind - der Aufwand ist je nachdem wie neu das Ki ist und wie alt das Zielfahrzeug ist.
Also ich habe ein MJ 2009 KI in einem 2003er (MJ2004) A3 2,0 TDI
Gruß
Agressor110
Hallo, hatte gerade mal die Rückbank draussen. Habe mir dann mal den Stecker angeschaut der auf die Kraftstoffpumpe geht. Vorher schwarze Kunststoffabdeckung weggemacht. Der Stecker ist soweit belegt ausser Pin 6,7,8 soweit ich das noch in Erinnerung habe. Es ist der Stecker der da ist wo auch die Kraftstoffleitungen drauf gehen. Somit ist ja Pin 4 belegt.
Zum Ki hätte ich noch ein paar Fragen zum Ausbau,
muss ich das Lenkrad ausbauen lassen dass ich mit dem Ki überhaupt rauskomme oder passt das zwischen Lenkrad und Armaturenbrett durch. Was muss mindestens abgebaut werden um das gute Teil rauszubekommen? Was noch viel wichtiger ist, sind die Kabel lange genug dahinter dass ich es soweit rausziehen kann ohne den Stecker abzumachen um zu sehen ob Pin 25 belegt ist oder nicht? Vielen Dank für die Hilfe im voraus, Gruß RedEagle1977
Hat jemand dieses Kabel von der Pumpe zum KI schon gezogen, und kann das ganze näher erläutern ggf. auch mit Bildern? Mit reinem Text ist das etwas schwer nachzuvollziehen.