S3 8P Facelift - Motorhaube vibriert bei hohem Tempo; Problem?
Hallo zusammen,
habe vor 2 Wochen meinen neuen S3 abgeholt (freu!! :D). Nachdem ich den Motor brav eingefahren habe, hab ich ihm mal die Sporen geben! Bei 262kmh hat die Elektronik Schluss gemacht :mad:, soweit so gut. Allerdings fing bei hohen Geschwindigkeiten die Motorhaube an stark zu vibrieren! Ich schätze das trat ab ca. 220kmh auf. Man hat nicht den Eindruck bekommen als würde sie jeden Moment abfliegen, aber etwas beunruhigend sah das schon aus. :confused: Sie war definitiv fest verschlossen!
Jetzt würde ich gern wissen ob ihr sowas bei Euren S3s auch festgestellt habt?? Ich denke dass jeder seinen S3 schonmal bei der Geschwindigkeit hatte; ist das bei dem Model "normal" oder sollte man da mal zum Freundlichen??
Ich bin mit diversen anderen Autos schon diese Geschwindigkeiten gefahren, und höher, hab sowas allerdings noch nie gesehen. Bitte schildert mal Eure Erfahrungen. Danke!!!!
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22 Antworten
Dann steht sie aber auch weiter heraus ^^
Zitat:
Original geschrieben von Devilseye
Zitat:
Original geschrieben von Domis_golf
Audi ein Beschwerdebrief schreiben ! ;) Viel zu wenig...
Zudem,wer nach 2 Wochen schon volle Drehzahl fährt,dem darf die Haube ruhig anfangen zu vibrieren...
Grüße
Domi
Tja dann sollte man aber auch wissen das manche Wägen schon vor Auslieferung so getreten worden sind ;)
Die Motoren sollten zwar grundsätzlich warm gefahren werden, aber ein richtiges einfahren findet heutzutage nicht mehr statt.
Die Fertigungstoleranzen sind heute so gering, da kann so gut wie nix mehr eingefahren werden.
Aber etwas langsamer tun auf den ersten paar hundert km ist sicherlich nicht verkehrt...
Hallo
Da muss ich leide passen. Motorenhersteller und die Freundlichen streiten sich ständig um diese Meinung. Fazit ein Motor mit Lader sollte auf jeden Fall eingefahren werden. Oele welche die Lager in hohen Temperaturen (Lader) umgeben und kühlen sind laut AUDI mind 1500km sorgfälltig einzufahren. Führt ein Schaden in den ersten paar 100km dazu das es aufgrund dies zurückzuführen ist (Audi kann das ganz sicher zurück verfolgen), so ist die Garantie sicherlich nicht immer gewährleistet. Es ist sicherlich eine seltenheit da dieser Fall eintrifft, da Audi ja immerhin gut 2.0Mio Motoren im Jahr baut und das erfolgreich, trotzdem sollte man doch diese "kurze" Einlaufphase zugunsten dem "Herzstück" guttun. :-):)
mag ja alles sein...
aber meinst du ernsthaft, mietwagen, firmenwagen, leasingwagen, vorführwagen beim händler
und sonstige firmenhuren werden eingefahren?
ich nicht ;)
meine Haube flattert auch ab 220km/H...
PS: von den 295km/h hätte ich gern mal ein Video...!
Zitat:
Original geschrieben von Diesel-Wiesl
PS: von den 295km/h hätte ich gern mal ein Video...!
Glaub es einfach,
der "S" hat ne Menge mehr gekostet als andere;)
Viele Grüße
g-j:)
seit wann macht Geld ein Auto schnell :D
Wenn man das Geld an die richtigen Stellen steckt,
wird er auch schneller, das bleibt dann nicht wirklich aus;)
Viele Grüße
g-j:) der einen Dynorun des Fahrzeuges gesehen hat;)
mir ist auch bei v-max (serie lt. digitalanzeige tacho 265km/h)
nicht aufgefallen, dass die haube flattert.
gibts da ein unterschied zwischen vorfacelift und facelift?
hier im thread scheinen ja eher die neuen faceliftmodelle
mit anderen scheinwerfern und der anderen haue betroffen zu sein... oder täuscht das?