Rost am Motorblock

[Federspanner6294]

Hallo,

ich habe einen Passat 3C Variant mit 2.0TDI-Maschine und 103KW DPF (also zweiventiler) bei einem Händler gefunden. Dieses ist ein ehemaliges Mietfahrzeug aus erster Hand (Volkwagen).

Das Auto hat zwar nicht den optischen Pflegezustand wie ein Fahrzeug vom WA, aber macht mit EZ11/05 und 28.000Km einen ordentlichen Eindruck.

Die Ausnahme: Der Motorblock (also nur unten bis Höhe Zylinderkopf) ist sehr stark verrostet (nicht nur leichter Flugrost, sondern blühend braun), gerade für ein so junges Auto. Meine Vermutung, der Wagen hat mal ein unfreiwilliges Bad z.B. in der Nordsee genommen, wird zumindestens nicht an irgentwelchen anderen Teilen (Achsaufhängungen, Motor-Anbauteile usw) bestätigt, dies ist alles nahezu korrisionsfrei.

Der verkaufende Händler findet es zwar auch merkwürdig, sieht aber kein Problem bei dem Fahrzeug (er wird den Block auch entrosten und neu konservieren), auch weil Volkswagen ansonsten in ihrem Expose darauf hingewiesen hätte.

Hat jemand von euch am 3c ähnliches erlebt? Was könnten die Gründe für den starken Rostbefall nur am Motorblock sein?

Gruss Danny (ehemaliger Touraner und jetzt auf der Suche nach einem stärkeren Zugfahrzeug)

[Spiralschlauch133998]

Zitat:

Original geschrieben von Eisenfaust1

@dannyWild

ich würde es lassen, leg lieber ein paar Euro drauf und kauf einen anderen Passat weil:

- Mietwagen

- Alter und Kilometer für einen Diesel irgend wie komisch

- vielleicht haben 50 Fahrer vor dir diesen Wagen gefahren ( von den 50, waren bestimmt 10 Vollpfosten )

- Rost ist nicht so schlimm

- Wiederverkauf wird bei der Vorgeschichte dann auch nicht mehr soo bärig sein.

cya

Eisenfaust

ich galube der dannyWild interessiert sich nicht mehr besonders dafür, da seine Frage über 2,5 Jahre her ist,

[Eisenfaust1]

huch ... hab ich gar nicht gesehn :)

cya

Eisenfaust