RNS 310 - gute Führung?
Hallo,
da es mich nur geringfügig mehr kosten würde meinen Polo mit
dem RNS 310 zu kaufen, nämlich 135 €,
RNS 310: 500 €
RCD 310: 165 €
TomTom : 200 €
RNS 310
- RCD 310
- TomTom
________
135 €
werde ich noch umbestellen.
Meine Frage ist nun, da ich schon mit einigen Navigationsgeräten gefahren bin, die, gelinde
gesagt, bescheiden waren, ob die VW-Navigation "gut" ist?!
Ihr kennt das sicher auch alle, manche Damen (Navistimmen) reden einfach nur Blech und es ist
schwer das Ziel zu erreichen. Hat jemand Erfahrungen mit dem VW-Navi oder speziell dem RNS 310?
Lieben Gruß Philip
Beste Antwort im Thema
Mein neuer Polo kommt erst im April und das RNS310 habe ich bisher nur im Golf beim Händler mir im Stand laufen gehabt, daher bin ich selbst mal gespannt wie der tatsächliche Nutzen von dem Gerät ist. Das RNS 310 ist technisch betrachtet ja noch relativ neu...
Warum ich mich für das Gerät entschieden habe hat viele persönliche Gründe die im Forum nichts zu suchen haben. Eure unterschiedlichen Meinungen sind auf jeden Fall für mich ALLE nachvollziehbar und ich denke, daß es da weder richtig noch falsch gibt, besonders weil ich der Meinung bin, daß die Wahlmöglichkeiten im Polo derzeit nicht die besten sind (gut ist auch ein Kleinwagen).
Für mich war es jedoch keine leichte Entscheidung mit der ich eigentlich auch nach Kauf nicht wirklich zufrieden bin, da es für mich eine GEFÜHLTE Wahl zwischen Pest und Cholera war oder ist, da für meine Zwecke nur das RCD 510 oder RNS 310 in Frage gekommen sind und beide Geräte nicht das versprechen was ich mir wünsche. Gerade das RNS 310 hat für ein Navi einen sehr dürftigen Funktionsumfang. Wenn es nach mir ginge, hätte ich entweder gerne das RNS 510 im Polo oder ein RCD 310 im Design vom RNS 310. Seis drum, gibt es nicht.
Aber zur Diskussion Festeinbau vs mobiles Gerät:
Meine Erfahrungen mit Navis sind hingegen unterschiedlich. Ich fahre mit dem PKW zwischen 60.000 bis 100.000km im Jahr und habe von festeingebauten Navis der Marken Mercedes, VW, Audi, BMW und Porsche auch diverse mobile Navigationsgeräte der Hersteller Navman und Becker genutzt. Aktuell habe ich als mobiles Gerät ein Becker Z205, also relativ neu mit aktuellem Kartensatz.
Wenn ich jetzt mal alle meine gemachten Erfahrungen in einen Topf werfe, komme ich für mich zu folgenden Vor- und Nachteilen:
Fest eingebaute Navigationsgeräte:
+ fest installierte GPS-Antenne mit meist gutem Empfang
+ schnelles Hochfahren des Gerätes, schnelle Zieleingabe und Routenberechnung möglich
+ Anbindung an das Radsignal, was eine problemlose Navigation im Tunnel ermöglicht
+ Herstellergarantie oder -Gewährleistung
+ Rundum-Sorglos-Lösung ohne Saugnapf, Stromversorgungskabel oder TMC-Antenne
+ versichert, muss nicht beim Aussteigen abgebaut werden
+ nicht im Scheibenbereich des Fahrers, was bei Nachtfahrten eine bessere Sicht nach draußen ermöglicht, da weniger starkt geblendet wird
+ keine oder wenig Systemfehler
- oft dürftiger Funktionsumfang auch bei Geräten mittlerer Preislage
- hoher Preis in Anschaffung
- hoher Preis des Kartenmaterials
- nerviger Wechsel von Kartenmaterial, sofern der Betrieb nur mit CD-möglich ist
- Technik ist nicht auf dem neusten Stand
- im Falle von VW Verwendung von Teleatlaskartenmaterial (bevorzuge Navteq, weil meine Erfahrungen sind, daß das Kartenmaterial von Navteq in den Regionen in denen ich unterwegs bin oder war, meist viel aktueller ist. Aktualisierungsrate von Navteq scheint schneller).
Mobile Navigationsgeräte
+ aus Preis-Leistungssicht Anschaffung günstiger
+ günstigere Kartenaktualisierung
+ Flexibilität (nicht fahrzeuggebunden)
+ technisch meist aktueller
+ meist höherer Funktionsumfang (Sprachkontrolle, BlueTooth-Telefonanbindung,Traffic Patterns, TMC Pro, bei TomTom das Verkehrs-Abo, dynamischere Routenführungsoptionen usw.)
+ leichter veränderbar mit Zusatzfunktionen und eigener Benutzeroberfläche (POI und Skins)
+ oft Routenplanung und Ansteuerung über PC möglich (bequem), z.B. Importmöglichkeiten von Google Maps.
- Kabelsalat (bei mir scheuerte das Ladekabel an der Mittelkonsole, was bereits zu Abnutzungserscheinungen an Kabel UND Mittelkonsole geführt hat - hässlich)
- Halterung an der Scheibe
- Trotz tageszeitgebundener Displaybeleuchtung (Nachtfahrabblendung) empfinde ich es teils als störend
- Bedienung aufwendiger (schlechter erreichbar, Navi verdreht sich leichter an Halterung)
- TMC oder TMC Pro Empfang besonders bei metallbedampften Fahrzeugscheiben meist schlecht,speziell wenn die TMC- Antenne im Ladekabel integriert ist (hab bei mir im Auto sehr schlechten TMC und TMC Pro-Empfang)
- ordentliche GPS oder TMC-Antenne muss "aufwendig" nachgerüstet werden. Gebastel im Auto, selbst wenn es professionell gemacht ist.
- langsamere Start und Ladezeiten und langsamerer GPS-Empfang
- sollte nicht offen im Auto liegen gelassen werden
- 12V Steckdose wird belegt
- viele Softwarefehler bei neuen Systemen (man lese mal auf Pocketnavigation im Forum, wie unausgereift und mit welchen Systemfehlern die Geräte mittlerweile auf den Markt geworfen werden, bei meinem Z205 war das sehr nervig)
- oft äußerst schlechter Kundenservice bei Problemen
Mein Fazit:
Ich sehe den größten Vorteil in einem serienmäßig, fest installierten System im Alltag darin, daß man problemlos durch Tunnel fahren kann (z.B. München, Stuttgart, Düsseldorf, usw bricht Navigation mit mobilen Systemen einfach ab, was wenn man ortsfremd sehr lästig ist), daß es einfach fest installiert ist, d.h. man nicht mit Saugnäpfen sowie Kabeln zu kämpfen hat, und daß das System weitestgehend störungsfrei arbeitet, d.h. die Geräte weitestgehend fehlerfrei auf den Kunden losgelassen werden.
(Bei den mobilen Geräten hatte ich selbst nach x Softwareupdates immer noch mit Fehlern zu kämpfen die besonders anfangs extrem nervig waren oder noch sind.)
Auf der anderen Seite ist der Funktionsumfang eines portablen Systemes im Vergleich ungeschlagen, wenn man mal vielleicht von den Top-Geräten für tausende von Euros der Premiumhersteller absieht. ...und wenn es denn mal richtig funktioniert, macht es das was es soll, nämlich navigieren, richtig gut und deutlich besser als irgendein Fahrzeugnavi der untere Preiskategorie mit gefühlten 50 Cds alleine für Deutschland.
71 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von vadder.meier
Tach,viel OT aber nix zur Frage des TE.
Ich war am WE mit meinem Polo und RNS 310 quer durch D untwerwegs. Die Strecke hatte ich vorher am Lappi mit Map&Guide und aktuellstem Kartenmaterial berechnen lassen und als Liste dabei gehabt.
Fazit:
Das RNS macht seine Sache ordentlich solange keine Verkehrsmeldungen in die Quere kommen. Die Einbindung der TMC Meldungen produziert Neuberechnungen die ich nicht nachvollziehen konnte. Nur mein beharrliches Verbleiben auf der M&G Route - die ich im Kopf hatte - hat mich vor abenteuerlichen Ausflügen in die Pampa bewahrt.
Auf der A3 zwischen Würzburg und Nürnberg Richtung Regensburg unterwegs suche ich immer noch nach der Erklärung warum das RNS bereits in Erlangen abfahren wollte wo der Stau erst 80 km weiter vorraus war. Oder hat es das RNS geschafft den Stau auf der Gegenrichtung zu berücksichtigen, so wurde der Weg auf dem Display zumindest rot hinterlegt angezeigt obwohl in meine Fahrtrichtung freie Bahn war.
Dies hat sich mehrfach zugetragen.
Die Routenoptionen "schnell" "ökonomisch" und "kurz" sind mit Vorsicht zu genießen. Bei Wahl "kurz" wirst Du gnadenlos durch die Ortschaften gejagt obwohl die Ortsumgehung vll. nur 300m länger ist. So mehrfach auf der B20 von Straubung nach Freilassing beobachtet.
Also immer drann denken.......RNS310 ist nur ein "Hilfsmittel"Gruß
Vadder
danke ! abgesehen davon, dass die Posts sehr amüsant waren, kam nicht viel dabei 'rum.
Denke ich entscheide mich lieber gegen das RNS, auch wenn es hammer aussieht!
Zitat:
Original geschrieben von Tappi 64
und den SD-Kartenslot...Zitat:
Original geschrieben von Polo Freund 2010
für das rns310 gibt es keine kartenmaterial westeuropa da gibts alles nur einzeln und die westeuropakarten für das rns510 sind auf dvd die gehen nicht in das rns310 da nur ein cd laufwerk verbaut ist.
Karten können nur geräte intern über das cd laufwerk des rns310 aufgespielt werden auf die sd karten und nicht auf einem pc.
und was willst Du damit sagen?
Zitat:
Original geschrieben von Polo Freund 2010
Karten können nur geräte intern über das cd laufwerk des rns310 aufgespielt werden auf die sd karten und nicht auf einem pc.Zitat:
Original geschrieben von Tappi 64
und den SD-Kartenslot...
da warten wir es mal ab was alles noch geht und noch angeboten wird 😉
Es spielt aber keine Rolle über welches Navi es auf auf die SD-Karte überspielt wird,oder?
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Renokia
und was willst Du damit sagen?
...das dass Kartenmaterial vom RNS510 sich nicht aufspielen lässt, weil nur auf DVD vorhanden. Zudem ist es inkompatibel zum RNS310.
Gruß
Vadder
Zitat:
Original geschrieben von Tappi 64
da warten wir es mal ab was alles noch geht und noch angeboten wird 😉Zitat:
Original geschrieben von Polo Freund 2010
Karten können nur geräte intern über das cd laufwerk des rns310 aufgespielt werden auf die sd karten und nicht auf einem pc.
Es spielt aber keine Rolle über welches Navi es auf auf die SD-Karte überspielt wird,oder?
Soweit ich gelesen habe, hab jetzt leider die referenz nicht zur hand, ist das kartenmaterial so kodiert das es nur auf dem eingespielten gerät läuft. sonst würde ja jeder mit seiner sd karte zu seinem kumpel, nachbarn oder kollegen gehen und sich dort ne kopie ziehen.
Genau Original Software über das 310 auf Sd karte überspielen!
Hallo,
ich habe mich gegen das RNS 310 und für die Weiterbenutzung meines mobilen ALDI-Navis entschieden, weil
- Diebstahlgefahr bei fest eingebautem Navi zu hoch
- zu teuer (Anschaffung)
- zu teuer (Aktualisierung Karten).
Da kaufe ich mir lieber alle paar Jahre ein neues mobiles Navi für EUR 150-200 und bin auf dem aktuellsten Stand (Technik und Kartenmaterial).
Gruß
Noch-Zafira-Fahrer
Mein neuer Polo kommt erst im April und das RNS310 habe ich bisher nur im Golf beim Händler mir im Stand laufen gehabt, daher bin ich selbst mal gespannt wie der tatsächliche Nutzen von dem Gerät ist. Das RNS 310 ist technisch betrachtet ja noch relativ neu...
Warum ich mich für das Gerät entschieden habe hat viele persönliche Gründe die im Forum nichts zu suchen haben. Eure unterschiedlichen Meinungen sind auf jeden Fall für mich ALLE nachvollziehbar und ich denke, daß es da weder richtig noch falsch gibt, besonders weil ich der Meinung bin, daß die Wahlmöglichkeiten im Polo derzeit nicht die besten sind (gut ist auch ein Kleinwagen).
Für mich war es jedoch keine leichte Entscheidung mit der ich eigentlich auch nach Kauf nicht wirklich zufrieden bin, da es für mich eine GEFÜHLTE Wahl zwischen Pest und Cholera war oder ist, da für meine Zwecke nur das RCD 510 oder RNS 310 in Frage gekommen sind und beide Geräte nicht das versprechen was ich mir wünsche. Gerade das RNS 310 hat für ein Navi einen sehr dürftigen Funktionsumfang. Wenn es nach mir ginge, hätte ich entweder gerne das RNS 510 im Polo oder ein RCD 310 im Design vom RNS 310. Seis drum, gibt es nicht.
Aber zur Diskussion Festeinbau vs mobiles Gerät:
Meine Erfahrungen mit Navis sind hingegen unterschiedlich. Ich fahre mit dem PKW zwischen 60.000 bis 100.000km im Jahr und habe von festeingebauten Navis der Marken Mercedes, VW, Audi, BMW und Porsche auch diverse mobile Navigationsgeräte der Hersteller Navman und Becker genutzt. Aktuell habe ich als mobiles Gerät ein Becker Z205, also relativ neu mit aktuellem Kartensatz.
Wenn ich jetzt mal alle meine gemachten Erfahrungen in einen Topf werfe, komme ich für mich zu folgenden Vor- und Nachteilen:
Fest eingebaute Navigationsgeräte:
+ fest installierte GPS-Antenne mit meist gutem Empfang
+ schnelles Hochfahren des Gerätes, schnelle Zieleingabe und Routenberechnung möglich
+ Anbindung an das Radsignal, was eine problemlose Navigation im Tunnel ermöglicht
+ Herstellergarantie oder -Gewährleistung
+ Rundum-Sorglos-Lösung ohne Saugnapf, Stromversorgungskabel oder TMC-Antenne
+ versichert, muss nicht beim Aussteigen abgebaut werden
+ nicht im Scheibenbereich des Fahrers, was bei Nachtfahrten eine bessere Sicht nach draußen ermöglicht, da weniger starkt geblendet wird
+ keine oder wenig Systemfehler
- oft dürftiger Funktionsumfang auch bei Geräten mittlerer Preislage
- hoher Preis in Anschaffung
- hoher Preis des Kartenmaterials
- nerviger Wechsel von Kartenmaterial, sofern der Betrieb nur mit CD-möglich ist
- Technik ist nicht auf dem neusten Stand
- im Falle von VW Verwendung von Teleatlaskartenmaterial (bevorzuge Navteq, weil meine Erfahrungen sind, daß das Kartenmaterial von Navteq in den Regionen in denen ich unterwegs bin oder war, meist viel aktueller ist. Aktualisierungsrate von Navteq scheint schneller).
Mobile Navigationsgeräte
+ aus Preis-Leistungssicht Anschaffung günstiger
+ günstigere Kartenaktualisierung
+ Flexibilität (nicht fahrzeuggebunden)
+ technisch meist aktueller
+ meist höherer Funktionsumfang (Sprachkontrolle, BlueTooth-Telefonanbindung,Traffic Patterns, TMC Pro, bei TomTom das Verkehrs-Abo, dynamischere Routenführungsoptionen usw.)
+ leichter veränderbar mit Zusatzfunktionen und eigener Benutzeroberfläche (POI und Skins)
+ oft Routenplanung und Ansteuerung über PC möglich (bequem), z.B. Importmöglichkeiten von Google Maps.
- Kabelsalat (bei mir scheuerte das Ladekabel an der Mittelkonsole, was bereits zu Abnutzungserscheinungen an Kabel UND Mittelkonsole geführt hat - hässlich)
- Halterung an der Scheibe
- Trotz tageszeitgebundener Displaybeleuchtung (Nachtfahrabblendung) empfinde ich es teils als störend
- Bedienung aufwendiger (schlechter erreichbar, Navi verdreht sich leichter an Halterung)
- TMC oder TMC Pro Empfang besonders bei metallbedampften Fahrzeugscheiben meist schlecht,speziell wenn die TMC- Antenne im Ladekabel integriert ist (hab bei mir im Auto sehr schlechten TMC und TMC Pro-Empfang)
- ordentliche GPS oder TMC-Antenne muss "aufwendig" nachgerüstet werden. Gebastel im Auto, selbst wenn es professionell gemacht ist.
- langsamere Start und Ladezeiten und langsamerer GPS-Empfang
- sollte nicht offen im Auto liegen gelassen werden
- 12V Steckdose wird belegt
- viele Softwarefehler bei neuen Systemen (man lese mal auf Pocketnavigation im Forum, wie unausgereift und mit welchen Systemfehlern die Geräte mittlerweile auf den Markt geworfen werden, bei meinem Z205 war das sehr nervig)
- oft äußerst schlechter Kundenservice bei Problemen
Mein Fazit:
Ich sehe den größten Vorteil in einem serienmäßig, fest installierten System im Alltag darin, daß man problemlos durch Tunnel fahren kann (z.B. München, Stuttgart, Düsseldorf, usw bricht Navigation mit mobilen Systemen einfach ab, was wenn man ortsfremd sehr lästig ist), daß es einfach fest installiert ist, d.h. man nicht mit Saugnäpfen sowie Kabeln zu kämpfen hat, und daß das System weitestgehend störungsfrei arbeitet, d.h. die Geräte weitestgehend fehlerfrei auf den Kunden losgelassen werden.
(Bei den mobilen Geräten hatte ich selbst nach x Softwareupdates immer noch mit Fehlern zu kämpfen die besonders anfangs extrem nervig waren oder noch sind.)
Auf der anderen Seite ist der Funktionsumfang eines portablen Systemes im Vergleich ungeschlagen, wenn man mal vielleicht von den Top-Geräten für tausende von Euros der Premiumhersteller absieht. ...und wenn es denn mal richtig funktioniert, macht es das was es soll, nämlich navigieren, richtig gut und deutlich besser als irgendein Fahrzeugnavi der untere Preiskategorie mit gefühlten 50 Cds alleine für Deutschland.
hochhol
Nachdem was ich jetzt gelesen habe wird von Ford für 219.-€ eine FX Europa-SD Karte angeboten die auch im RNS310 laufen soll 🙂
Sollte von VW dann auch bald angeboten werden
klingt interessant 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Tappi 64
hochholNachdem was ich jetzt gelesen habe wird von Ford für 219.-€ eine FX Europa-SD Karte angeboten die auch im RNS310 laufen soll 🙂
Sollte von VW dann auch bald angeboten werden
Ich denke nicht das das im VW klappt, denn beim Überspielen der CD zur SD Karte wird eine Information hinzugefügt.
Das bedeutet, du kannst zwar die CD ins Navi legen und auf SD Karte kopieren, aber du kannst keine SD Karte von Auto zu Auto austauschen.
Nach den neusten "Boersen" Informationen haben deshalb wohl einige User erfolgreich die Navi CDs kopiert und so Europa und die Schweiz CDs angefertigt um diesen Kopierschutz zu umgehen.
Deshalb glaube ich nicht, dass offiziell einfach so eine "SD-Karte" rausgebracht wird.
Edit:
Selbst die Original Ford Karte auf diesem Bild funktioniert nicht:
http://img706.imageshack.us/img706/7844/fordfx.th.jpg