Resümee 4 Jahre F11 530d

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Hallo,

ich wollte mal die letzten 4 Jahre mit dem 530d zusammenfassen (vielleicht hilft das ja auch dem einen oder anderen bei der Frage Kaufentscheidung)

Zum Fahrzeug: Das Auto als klassischen Firmenleasingrückläufer (1 Privatperson im FZ) bei der NDL gekauft. Alter 3 Jahre km 87‘000km. Bruttolistepreis 65K damals für ~30K gekauft. 1 Jahr Garantie und ein Service inkl.

Da der Wagen jedoch wohl innerhalb des Leasings den Nutzer innerhalb des Unternehmens gewechselt hatte war da Auto nun zweite Hand! Etwas hin und her und ich habe einen weiten großen Service und einen Satz neue Winterreifen auf 245 BMW Felgen rausgehandelt.

Fahrzeugnutzung: Familienauto nur privat (einziges Auto weil Großstadt)

Wir haben nun ca. 90km abgespult und folgenden Verschleiß:

• Bremse vorne bei Übernahme neue Beläge: Jetzt noch ca 10mm Restdicke der Beläge

• Bremse hinten bei Übernahme neue Beläge: Jetzt ca noch 5mm Restdicke

• Einen Satz Sommerreifen verschliessen

• Einmal Wischergummies

• AGR Ventil und Kühler im Rahmen der Rückrufaktion erneuert

Sonst nix:

• Verbrauch: Danke Corona und 40% Stadtanteil ca. 7l

• Langstrecke Autobahn so um die 6 – 6,5l 120-140km/h

Kosten: 383€ Steuern Versicherung (VK mit 300 SB)

Positiv: Bis Dato 100% Zuverlässig und keine Kinderkrankheiten zu erkennen

Negativ: Fahrkomfort etwas ruppig (also sportlich – bin vorher 11 Jahre E-Klasse gefahren)

Windgeräusche ab 100 schon vernehmbar ab 180 wie im Flugzeug// Empfehlung Akustikglas

Wie geht es weiter: Fahren das Auto bis es wirtschaftlich keine Sinne mehr macht. Hoffen mal auf 6 weitere Jahre: Dann kommt was voll elektrisches auf den Hof. (schon mal für den I4 zur Probefahrt angemeldet um zu schnuppern

Ansonsten war ich hier im Forum so gut wie gar nicht mehr aktiv weil war ja auch nichts kaputt

[530xdtouring]

Demnächst fällt die 200tkm-Marke, trotzdem nicht viel mehr gewesen. Der linke Scheinwerfer war noch dran, knapp 2000€, aber mit etwas Unterstützung durch die Versicherung war´s doch erträglich ;-)

[ard_2]

Ich habe vor zwei Wochen den zweiten AGR Kühler im Rahmen eines weiteren Rückrufs bekommen.

Danach ruckelt der Wagen im kalten Zustand bei ca 35km/h und 1200-1400U/min.

 

Bei BMW reklamiert. Angeblich die Lambdasonde vor Kat (war aber nix im Fehlerspeicher abgelegt)

Aus Kostengründen nun die Sonde mal beim Boschservice für 300€ tauschen lassen (BMW wollte das doppelte)

Keine Ahnung ob es nun besser wird.(Bin noch nicht gefahren) Vermute eher, dass das neue AGR/Kühler etwas zuschmoddern muss damit alles wieder funktioniert ;-)

Ansaugbrücke wurde mal gereingt