Restauration meines cc hat begonnen.
Gibt es hier Interesse an Bildern und einer Doku dazu? Ist ja kein so gängiges Fahrzeug wie Gold usw.
Der Wagen ist aus 2005 und quasi vorm Export gerettet. Gekauft als Schrott möchte ich Ihn wieder herrichten und als Sommer und Spassauto fahren.
Der Wagen hat Automatik und knapp 150000 km drauf. Die Ausstattung ist gut und der Zustand glatt 6.
Rost gibt es keinen. Da bin ich vom Stern deutlich schlechtere Qualität gewöhnt.
Ich finde der cc ist ein zeitlos schönes Auto.
Bin kein Mechaniker oder aus der Branche aber ich schraube gerne. Halbe Sachen mag ich nicht und darum wird der Wagen demontiert, gereinigt, alle verschlissenen Teile ersetzt.
Motoröl ist gewechselt, Zündkerzen auch, Kühler gereinigt.
Geplant, Zahnriemenwechsel in Vorbereitung nebst Wapu und Nockenwellenversteller.
Getriebeölwechsel und die Ventile werden getauscht.
Alle Querlenker, Stoßdämpfer und Federn.
Der Wagen wird 35 mm tiefer gelegt.
Usw usw wenn Interesse besteht, lade ich hier Bilder hoch und mach eine kleine Doku.
Bitte nicht über Sinn und Kosten Nutzen diskutieren. Ich bin überzeugt, der CC wird ein Klassiker wie slk usw.
Beste Antwort im Thema
In jedem Fall werde ich den Zahnriemen jetzt erneuern. Habe das noch nie gemacht, aber der wurde 15 Jahre nicht gewechselt und hat schon Risse. Ist mir zu heikel. Werkzeug muss ich noch dafür besorgen. Auch das Material: Zahnriemen, Wasserpumpe, umlenkrolle, rippenriemen, Nockenwellenversteller.
118 Antworten
Also pelox ist echt nicht verkehrt. Beseitigt den Rost porentief. Man muss natürlich sorgfältig arbeiten und lieber einmal mehr auftragen. Ich habe es so gemacht, wenn alles Silber glänzt und nach einem weiteren Auftragen von pelox keine schwarzen Punkte mehr zu sehen sind. Dann abwaschen, abtrocknen, mit Bremsenreiniger gründlich abspülen und dann brantho korrux nitrofest drauf. Jetzt sollte die Fläche erstmal geschützt sein. Das BK trage ich in drei Schichten auf.
Und weiter am Unterboden. Macht keinen Spaß aber muss sein.
Und weiter geht es
Hallo vallmont 76, hast Du beruflich mit KFZ zu tun?
Hast ja den Megan zerlegt, ohne Scheue ihn nicht wieder zusammen bauen
zu können?
Gruß, von Anti Rost
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Moin, nein mit Autos habe und hatte ich beruflich nie zu tun. Ist ein Hobby und macht mir Spaß. Angst habe ich keine, denn was auseinander geht, geht auch wieder zusammen. Ich bin da etwas pedantisch aber ich mag es eben nicht, dicke Anlage, Tieferlegung, fette Reifen und dann darunter Rost und eine schlechte Basis. Für mich kommt erst die Basis. Karosserie, Bremsen, Motor, Getriebe, Lager, Buchsen usw. dann kommt Tuning und Optik. Wenn die Karre rostet, auch wenn es an Unterboden oder Achsen ist, habe ich kein Bock mehr drauf. Darum bin ich von Mercedes und Audi weg. Man mag es kaum glauben, aber soviel Rost habe ich noch nie gesehen.
So lange noch die kleinen schwarzen Punkte auftauchen, muss nochmals pelox ran.
Moin,
mit dem Zeug habe ich gute Erfahrungen beim Entrosten gemacht :
https://...korrosionsschutz-depot.de/.../deox-entroster-gel-1kg
in der Beschreibung steht auch etwas im Vergleich zu Pelox
Die Lampe ist uralt und war total verrostet , so sah sie nach einer Behandlung aus
Wieder eine Stelle fertig.
Versuch an der Hinterachse mit Rostdelete. Bin gespannt.
Ihr könnt ja mal schreiben ob ihr überhaupt so viele Bilder dazu sehen wollt. Sonst spare ich mir das. Ist halt kein vw wo es viele Interessenten gibt
Also Rostdelete funktioniert bei mir nicht so. Habe es noch nicht abgespült aber es ist mehr Rost als davor
Also mich hat es nicht überzeugt. Strahle es jetzt selbst, Schleife es, grundiere es mit 2 k epoxy
Zitat:
@vallmont76 schrieb am 22. Juli 2020 um 22:35:46 Uhr:
Ihr könnt ja mal schreiben ob ihr überhaupt so viele Bilder dazu sehen wollt. Sonst spare ich mir das. Ist halt kein vw wo es viele Interessenten gibt
Also ich finde es auf jeden Fall super 🙂
Die Hinterachse so gut es ging geschliffen, entrostet und gestrahlt. Das Rostfreie Material habe ich schon grundiert. Den Rest habe ich mit owatrol behandelt. Der Rost sitzt teilweise so tief, dass es mein Kompressor und das Granulat nicht lösen kann. Dann muss eben owatrol drauf und dann grundieren.
Und weiter mit der Achse
