Reifendruckkontrolle - Brauchbar?
Hallo
Ich habe vorhin an der Tanke mal an einem Rad den Druck auf 2.0 (von 2.7) heruntergelassen um mal entlich das Kontrollsystem zu checken, und siehe da, beim Losfahren kam keine Meldung. Nach 4km habe ich dann wieder den Luftdruck auf 2.7 erhöht...Frage mich nun echt, wie zuverlässig ich das System den wirklich (ich weiss dass es nur über die ABS Sensoren gelöst ist), den im Verglich zu unserem Audi A6, welcher ab 0.15 Bar eine Meldung ausgibt bin ich schon etwas enttäuscht!
Weiss jemand ab wann das Golf System den Anschlägt?
35 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Deus lo vult
Hey 118d: Geh scheißen 😁
OK ..... mach ich
😛
Zitat:
Original geschrieben von Deus lo vult
😛
Ja Ja .... WLan ist schon ne tolle Sache 😁
PS: come back to topic!
mfg
118d
Die Frage ist doch, wie schnell seit ihr gefahren, nachdem ihr testweise den Druck um ein halbes oder ein Bar abgelassen habt.
Ganz entscheidend dabei ist doch die Geschwindigkeit, dh. die Umdrehungszahl der Räder. Die Fehlerquote ist doch bei Autobahngeschwindigkeit viel geringer, als ob ich nur mal kurz in der Stadt fahr, um das "abgelassene" Rad zu testen. Ich halte es durchaus denkbar, dass auf der Autobahn ein Druckverlust von 0,2 Bar von System errechnet werden kann!
Das System wird übrigens bei Kurvenfahrt oder ESP eingriff deaktiviert.
gruss
sbo
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Zitat:
Original geschrieben von sbo
Das System wird übrigens bei Kurvenfahrt oder ESP eingriff deaktiviert.
Nur bei 'extrem schneller Kurvenfahrt, unebenen Straßenverhältnissen, beim Bremsen, bei der Fahrt an einer Steigung oder am Gefälle wird die Datenauswertung ausgesetzt'.
Ich hatte vor zwei Wochen gleich nach dem Einparken bemerkt, daß ich einen platten Vorderreifen habe. Das Reifenkontollsystem hat vorher nicht angesprochen (Stadtverkehr)! Der Nagel oder die Schraube muß kurz vorher von der Laufflächen abgegangen sein, da noch Luft entwichen ist. Zum Glück hatte ich das Notrad bestellt. Leider war der defekte Reifen nicht mehr reparierbar.
Golf GTI