Reale Laufleistung ermitteln, wie?
Hi zusammen,
kann jemand sagen, wei man reale Laufleistung bei BMW E46 ermitteln kann? Habe mal gehört, dass man bei BMW den Schlüßelchip auslesen lassen kann. Es sollten dort die reale Informationen abgespeichert werden, auch wenn vorher mit Tacho gefummelt wurde. Ist es so?
21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 28onkelz28
Niemals,dann fahren es ja bald alle....😉Zitat:
Original geschrieben von globetrotter07
Kannst Du bitte verraten, was Zuverlässiges? ;-)
Aber leiber schau ich einmal im Jahr unter die Haube aber einen Hochdrehzahlreiskocher würde ich mir nie kaufen. Erst recht nicht Vtec mit Drehmomenten die einfach die Freude ausbremsen.
Also, bin bei freundlichen gewesen. Für 0,00 EUR haben die den Schlüßel ausgelesen. Tacho und Schlüßel stimmen überein! Auf meine Frage, ob es tatsächliche Laufleitung ist, wurde mir gesagt, dass keiner dafür eine Garantie geben kann. Einige "Manipulatorer" können es sehr gut , auch mit dem Schlüßel.
Nichtdestotrotz Danke an die Freundliche im Bergischen Land! :-)
Es gibt aber trotzdem Indikatoren.
Achte zum Beispiel mal auf das Profil der Pedalen... bei 100'000 km können kaum runtergetreten sein.
Hinweise findest du hauptsächlich in der Abnutzung
Gesamteindruck verrät viel über den Kilometerstand
Lenkrad abgegrabbelt oder frisch aufbereitet
Pedale wie bereits genannt oder neue Pedalgummis
Blinkerschalter abgegrabbelt
Fußmatte oder Fahrzeugnatte unter Fußmatteam Gaspedal durch Hacken durchgewetzt
Motorraum - Aluteile stark oxidiert
enormer Steinschlag Motorhaube
alles Indizien für einen relativ hohen Kilometerstand
Gruss
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das kann auch abgenutzt sein durch einen Ring am Finger, wenn der Fahrer immer mit dem Ring das Lenkrad oben packt ... 😎
Wenn du zum :-) fährst, eine Reparatur durchführen lässt, wird der aktuelle km Stand vom Tacho abgelesen und per Hand ins System eingegeben. Da passieren Fehler:
Im September 2009 war ich in der Werkstatt mit 118.000km im April soll ich anscheinend 153.000km auf der Uhr haben....ich bin im Moment bei 121.000km....
Alte Werte von den Jahren davor sind nachvollziehbar....Scheckheft und BMW Computer
Irgendwo beim letzten Eingeben wird da was passiert sein...
Wenn du also 30Tkm/Jahr fährst und 20Tkm (+Inspektionsanzeige) zurückstellst, dann zum :-) fährst (Reperatur,o.ä.) wird er den aktuell, gefakten Stand ins System eingeben und niemand kann das nachvollziehen.
Zitat:
Original geschrieben von snowdoc
Aber leiber schau ich einmal im Jahr unter die Haube aber einen Hochdrehzahlreiskocher würde ich mir nie kaufen. Erst recht nicht Vtec mit Drehmomenten die einfach die Freude ausbremsen.Zitat:
Original geschrieben von 28onkelz28
Niemals,dann fahren es ja bald alle....😉
Freude ausbremsen?? Bist du V-Tec überhaupt mal gefahren?? Wenn ja hättest du mal die Handbremse lösen sollen. Ich mein ist alles Geschmacksache nur ein Drehzahl Honda muss man auch fahren können daran scheitert es das ein oder andere mal.Drehmomentunterschiede okay hat Honda nicht unbedingt im überfluss nur mein 2,4 Accord hat 223nm 190hp Bmw 330I 300nm 231hp und ist grade mal ne sek schneller also kann der V-Tec garnich so schlecht sein.War bei Bmw nicht was mit Valvetronic...🙄