Rad wird wärmer als d. übrigen Räder + verschmorter Geruch –> Radlagerschaden oder Antriebswelle ?
Hallo zusammen,
Es geht um einen 320i-Touring (M54) aus Baujahr 09/2000 mit etwas mehr als 217 Tkm.
In letzter Zeit bin ich sehr oft mit dem Wohnwagen am Haken unterwegs. Am Autobahnrasthof ist mir nun schon mehrfach aufgefallen, dass das Rad hinten links (Felge + Reifen) wärmer wird als die übrigen. Dazu kommt noch ein verschmorter Geruch, den man mit verbrannten Gummi vergleichen kann.
Die erste Vermutung geht natürlich erstmal in Richtung festsitzendem Bremssattel, das hatte ich bereits bei beiden Rädern an der Vorderachse. Die linke hintere Bremsscheibe wird aber nicht heißer als die Rechte, so dass ich das mal ausgeschlossen habe. Aufgrund der Nähe dieses Rades zum Endschalldämpfer bin ich bislang davon ausgegangen, dass dieser für die erhöhte Temperatur ursächlich ist. Was mich jedoch wundert, ist der verbrannte Geruch.
Vor einiger Zeit wurde mal festgestellt, dass die linke Antriebswelle ziemlich lose war. Eine Schraube fehlte damals komplett und zwei waren ziemlich locker. Die Schrauben wurden erneuert bzw. festgezogen.
Die Bremswerte wurden schon kontrolliert und für gut befunden. Sie haben auch keine größeren Abweichungen auf der Hinterachse.
Inzwischen habe ich zum Problem verschiedene Theorien gehört:
1. Ausgetretenes Fett aufgrund der losen Antriebswelle hinten links, dass dann am Auspuff verbrennt (habe aber keine entsprechenden Verschmutzungen am Auspuffrohr + Endschalldämpfer sehen können)
2. Radlagerschaden (müssten da aber nicht Geräusche während der Fahrt vorhanden sein?)
3. Total verstellte Spur (wenn ich mir das Auto von hinten ansehe bin ich der Ansicht, dass das linke Rad einen negativeren Sturz hat als das Rechte)
Ist die erhöhte Temperatur + Geruchsbildung aus Eurer Sicht aufgrund der Nähe zum Endschalldämpfer normal oder liegt hier ein Defekt vor? Wo würdet ihr mit der Ursachensuche ansetzen?
Vielen Dank schon mal für hilfreiche Antworten.
Gruß, Uwe
Beste Antwort im Thema
In erster Linie klingt das tatsächlich nach fester Bremse. Heb den Wagen mal an und prüfe, ob alle Räder locker drehen.
Ansonsten hatte ich bei meinem damaligen 320i ein ähnliches Erlebnis.
Wir saßen zu 5 im Auto und sind in den Alpen recht zügig und mit hohen Drehzahlen einen steilen Bergpass hoch gefahren. Oben angekommen habe ich den Wagen beim anstellen noch etwas nachlaufen lassen. Dabei ist uns extremer Gummigeruch aufgefallen. Der Endschalldämpfer war so dermaßen heiß, das er geknistert hat. Daraufhin haben wahrscheinlich die Auspuffgummis etwas gestunken.
Ähnliches könnte ich mir bei dir vorstellen, da ein Wohnwagen den Wagen ja auch ordentlich fordert.
37 Antworten
In erster Linie klingt das tatsächlich nach fester Bremse. Heb den Wagen mal an und prüfe, ob alle Räder locker drehen.
Ansonsten hatte ich bei meinem damaligen 320i ein ähnliches Erlebnis.
Wir saßen zu 5 im Auto und sind in den Alpen recht zügig und mit hohen Drehzahlen einen steilen Bergpass hoch gefahren. Oben angekommen habe ich den Wagen beim anstellen noch etwas nachlaufen lassen. Dabei ist uns extremer Gummigeruch aufgefallen. Der Endschalldämpfer war so dermaßen heiß, das er geknistert hat. Daraufhin haben wahrscheinlich die Auspuffgummis etwas gestunken.
Ähnliches könnte ich mir bei dir vorstellen, da ein Wohnwagen den Wagen ja auch ordentlich fordert.
Hatte ich am Wochenende auch. Und schon mehrmals vorher. 400 km Autobahn nachts, 4 Personen und meist 180 bis 200 km/h. Denke es kommt vom heißen Auspuff...
Bremskolben geht langsam fest, meine Meinung
klingt wirklich nach festwerdenden Bremssattel, der Gestank kann meiner Meinung nach auch von der Kupplung kommen (vl wegen dem Wohnwagen?)
erklärt halt nicht das wärmere Rad...
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Das etwas wärmere Rad kann vom heißen Auspuff kommen. Es ist ja nicht vor der Hitze abgeschirmt!
oder die gleitflächen der bremsbeläge verrostet so das sie sich nicht mehr richtig in endposition zurückschieben
Zitat:
@mike0055 schrieb am 23. Juni 2015 um 17:45:04 Uhr:
oder die gleitflächen der bremsbeläge verrostet so das sie sich nicht mehr richtig in endposition zurückschieben
So wie der TE aber geschrieben hat, kann er wohl die Bremse ausschließen! Denn wenn die Bremse so fest wäre, dass die Felge schon heiß wird, könnte man die Scheibe nicht ohne Brandblase anfassen! Außerdem werden die Scheiben auf beiden Seiten gleich warm.
Ich bleib bei meiner Theorie, das der ESD aufgrund der enormen Last sehr heiß wird. Somit heizt er die Felge etwas auf und die Auspuffgummis stinken etwas.
Zitat:
@Michl 1987 schrieb am 23. Juni 2015 um 20:12:13 Uhr:
So wie der TE aber geschrieben hat, kann er wohl die Bremse ausschließen! Denn wenn die Bremse so fest wäre, dass die Felge schon heiß wird, könnte man die Scheibe nicht ohne Brandblase anfassen! Außerdem werden die Scheiben auf beiden Seiten gleich warm.Zitat:
@mike0055 schrieb am 23. Juni 2015 um 17:45:04 Uhr:
oder die gleitflächen der bremsbeläge verrostet so das sie sich nicht mehr richtig in endposition zurückschiebenIch bleib bei meiner Theorie, das der ESD aufgrund der enormen Last sehr heiß wird. Somit heizt er die Felge etwas auf und die Auspuffgummis stinken etwas.
Das ist bei mir echt auch so...
ich dachte ja nur! weil wenn ich mit meinem wohnwagen 1200kg und vier personen von hamburg nach heidelberg fahre
habe ich keine probleme mit den auspuffgummies,obwohl mein endtopf knistert wie ein kat.
Müssen ja nicht die Gummis sein.
Zitat:
@Michl 1987 schrieb am 23. Juni 2015 um 03:52:07 Uhr:
In erster Linie klingt das tatsächlich nach fester Bremse. Heb den Wagen mal an und prüfe, ob alle Räder locker drehen.Ansonsten hatte ich bei meinem damaligen 320i ein ähnliches Erlebnis.
Wir saßen zu 5 im Auto und sind in den Alpen recht zügig und mit hohen Drehzahlen einen steilen Bergpass hoch gefahren. Oben angekommen habe ich den Wagen beim anstellen noch etwas nachlaufen lassen. Dabei ist uns extremer Gummigeruch aufgefallen. Der Endschalldämpfer war so dermaßen heiß, das er geknistert hat. Daraufhin haben wahrscheinlich die Auspuffgummis etwas gestunken.Ähnliches könnte ich mir bei dir vorstellen, da ein Wohnwagen den Wagen ja auch ordentlich fordert.
Danke für Eure Antworten. An die Auspuffgummis habe ich noch garnicht gedacht. Das könnte natürlich ein guter Ansatz sein. Der Wohnwagen wiegt ca. 1600 kg u. ich darf auch nur max. 1600 kg mit dem 320i ziehen. Der BMW ist somit schon im Grenzbereich. Grundsätzlich knistert der Auspuff auch, wenn man den Motor nach längerer Fahrt ausschaltet, egal ob mit Wohnwagen oder ohne (keine Ahnung ob das vom Kat kommt oder ESD). Ich werde mir mal die Auspuff-Gummihalter ansehen ob die erneuerungswürdig sind. Auch die Räder werde ich nochmal prüfen ob die alle freigängig sind.
Zitat:
@DeUs Ex88 schrieb am 23. Juni 2015 um 11:58:34 Uhr:
Bremskolben geht langsam fest, meine Meinung
Wie kann ich das prüfen, ob das so ist? Die Scheiben werden wie gesagt beidseitig gleich warm. Nur die Felge + Reifen werden hinten links deutlich wärmer als der Rest.
Zitat:
@v0dka schrieb am 23. Juni 2015 um 16:20:04 Uhr:
klingt wirklich nach festwerdenden Bremssattel, der Gestank kann meiner Meinung nach auch von der Kupplung kommen (vl wegen dem Wohnwagen?)erklärt halt nicht das wärmere Rad...
Der 320i hat Automatikgetriebe. Kupplung schließe ich somit mal aus, obwohl der Geruch schon in die Richtung von verbrannter Kupplung bzw. verbrannter Reifen geht.
Zitat:
@mike0055 schrieb am 23. Juni 2015 um 20:30:30 Uhr:
ich dachte ja nur! weil wenn ich mit meinem wohnwagen 1200kg und vier personen von hamburg nach heidelberg fahre
habe ich keine probleme mit den auspuffgummies,obwohl mein endtopf knistert wie ein kat.
Du kannst ja mal bei Deiner nächsten Wohnwagentour unterwegs prüfen ob Deine Felge hinten links auch deutlich wärmer wird als der Rest. Berichte mal.