Querträger Quattro Lager
Hallo,
Also das wird mal was jeden Quattro fahrer interessiert.
Lager gibt es keine mehr wurden eingestellt.Habe alle Hersteller für Lager durch.
Wer mal einen Tank wechseln muß hat spass auf der ganzen linie.
Telefoniere mir schon seit 5 Tagen die Finger wundt nach den Lagern keine Chance mehr.
Habe endlich mal die Oe.Nr. für die Lager rausbekommen.Gibt es im Rechner beim freundlichen nicht mehr.
Hersteller ist Boge da habe ich heute mal nachgefragt.Die haben nicht mal ne Maßskizze für die Lager da.
Sehr schwache Leistung für so eine Bude. Sind aus mangel an nachfrage als Ersatzteil eingestellt worden.
Ja jetzt geht es los damit nach ca. 10 Jahren und mehr.Der bedarf an solche Lager wird jetzt Stück für Stück
kommen bin wahrscheinlich einer der ersten der damit anfängt.
Das Problem ist bis zu Audi nach Ingoldtstadt gegangen.Habe heut das zur Antwort bekommen.
Es wird aus Sicherheitstechnischen Gründen nur der kpl. Querträger verkauft.
Es ist wohl mal was passiert das ein Fahrzeug abgeflogen ist.Es gibt auch von Audi auch kein Werkzeug
um diese Lager zu wechseln.Der Querträger kostest die kleinigkeit von 780,- Euro.
Also mal nachsehen ob eure Lager noch gut sind(sollten nicht porös oder rissig sein).
Es muß nicht bei allen Quattros so sein aber ein blick unters Auto sagt mehr als Audi.
m.f.g. Marco
Beste Antwort im Thema
Wer sagt denn das wir keine haben ????😁.Zitat:
Original geschrieben von s6v8freund
Zitat:
Original geschrieben von slaw4ik
DAS warten auf die Lager hat ein E N D E!!! 😁
hier wird einem geholfen:Danke Autoteile-Legan!!!
Na dann mal los.
Bloß etwas doof das er keine hat😁.mfg.
197 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von s6v8freund
Hallo an alle Quattros,Man wenn ihr wüßtet was das für eine Schei...e ist mit dem neuen Tank.
Da holst du ein Orginalteil für kleines Geld (600,- Euro der Tank) und
dann passt die Schei... nicht mal. Der hat andere Außenmaße ca. 1 cm ringsherum
zu breit und damit nicht einbaubar weil die Bolzenlöcher nicht mehr passen.
Der Mist geht nicht rein stößt immer an.Na das war lustig sag ich euch.
Wer einen neuen Tank brauch sollte seinen alten besser instandsetzten wenns
noch geht.Wirst bei Audi nur noch so einen Mist aus einer China Produktion
kriegen.Habe jetzt Morgen den Spass mit dem Händler der wird sich freuen
der bekommt das Chinateil zurück.
So die Woche geht das Lager raus aus dem Querträger und dann gehts weiter
m.f.g. Marco
Die ganze Arbeit mit der kpl. Hinterachse inkl. Tank ist 2 Tage Arbeit geht ganz easy.
Ist alles halb so schlimm.Wer da Hilfe brauch falls das mal anliegt kann sich gerne bei mir melden.
Morgen ist mein dicker wieder auf der Strasse.
Die ganze Aktion mit dem Schei... Tank hat mich 1 Tag gekostest.
Und das beste daran ist wenn du die Pumpe samt Gehäuse aus dem Tank nimmst kein Thema.
Beim neuen passte sie nur mit viel Kraft und Zeit rein ca. 4 Std. geht normal in 1 min. rein und raus mit dem
Spezialschlüssel. Aber was aus China oder sonstwo herkommt da kann das nicht passen.
Bin ja Morgen beim Händler das wird lustig. Orginalteil der letzte Kracher der Mist und das für den Kurs.
Aber egal habe jetzt endlich den neuen Querträger drin samt neuer Bremsleitungen, Lager, Schrauben,
Achsmanschetten hinten kpl. ect.
Rost ist alles weg und nu ist wieder erst mal ein paar Jahre ruhe hinten.
Zitat:
Original geschrieben von s6v8freund
Die ganze Arbeit mit der kpl. Hinterachse inkl. Tank ist 2 Tage Arbeit geht ganz easy.Ist alles halb so schlimm.Wer da Hilfe brauch falls das mal anliegt kann sich gerne bei mir melden.
Morgen ist mein dicker wieder auf der Strasse.
Die ganze Aktion mit dem Schei... Tank hat mich 1 Tag gekostest.
Und das beste daran ist wenn du die Pumpe samt Gehäuse aus dem Tank nimmst kein Thema.
Beim neuen passte sie nur mit viel Kraft und Zeit rein ca. 4 Std. geht normal in 1 min. rein und raus mit dem
Spezialschlüssel. Aber was aus China oder sonstwo herkommt da kann das nicht passen.
Bin ja Morgen beim Händler das wird lustig. Orginalteil der letzte Kracher der Mist und das für den Kurs.
Aber egal habe jetzt endlich den neuen Querträger drin samt neuer Bremsleitungen, Lager, Schrauben,
Achsmanschetten hinten kpl. ect.
Rost ist alles weg und nu ist wieder erst mal ein paar Jahre ruhe hinten.
Zitat:
Original geschrieben von s6v8freund
Zitat:
Original geschrieben von s6v8freund
Die ganze Arbeit mit der kpl. Hinterachse inkl. Tank ist 2 Tage Arbeit geht ganz easy.Ist alles halb so schlimm.Wer da Hilfe brauch falls das mal anliegt kann sich gerne bei mir melden.
Morgen ist mein dicker wieder auf der Strasse.
Die ganze Aktion mit dem Schei... Tank hat mich 1 Tag gekostest.
Und das beste daran ist wenn du die Pumpe samt Gehäuse aus dem Tank nimmst kein Thema.
Beim neuen passte sie nur mit viel Kraft und Zeit rein ca. 4 Std. geht normal in 1 min. rein und raus mit dem
Spezialschlüssel. Aber was aus China oder sonstwo herkommt da kann das nicht passen.
Bin ja Morgen beim Händler das wird lustig. Orginalteil der letzte Kracher der Mist und das für den Kurs.
Aber egal habe jetzt endlich den neuen Querträger drin samt neuer Bremsleitungen, Lager, Schrauben,
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Noch ein paar Fotos.
Zitat:
Original geschrieben von s6v8freund
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Noch mal Foto
Und noch eins
Noch ein Foto
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Original geschrieben von s6v8freund
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Original geschrieben von s6v8freund
Noch ein Foto
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Original geschrieben von s6v8freund
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Original geschrieben von s6v8freund
Noch mal ein Foto.
m.f.g. Marco